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  Entkernung und Ausbau. Auswechseln der Verbindungsträger |
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| Entkernung und Ausbau. Auswechseln der Verbindungsträger |
  Hallo zusammen, wir wollten gemütlich in nem Auto schlafen und keine Festival-Toiletten benutzen müssen....nun sind wir dabei, das gute Stück (Mercedes mit FFB-Aufbau) bis auf die Haut auseinander zu nehmen und dabei tauchen Probleme und Fragen ohne Ende auf. Zumal wir eigentlich nur nen anderen Teppich rein machen wollten. FAkten: nass und feucht durch die schlecht eingeklebten Fenster, deshalb wird es bis auf die Haut entkernt. Aussenhaut gut und dicht. Seit drei Tagen wird es SChicht für Schicht auseinander genommen. Hauptprobleme: morsche Balken und eine Bodenplatte, die sich hinten rechts gefährlich neigt, aber nicht gebrochen ist (Siebdruckplatten). Wie wechselt man am besten die VERBINDUNGSBALKEN ZWISCHEN Fahrgestell und Aufbau aus? Stahl-L-Träger (sind nicht zu schwer!) zur besseren STabilisierung einbauen? RUTSCHT DAS DING AUSEINANDER bzw. RUTSCHT DER AUFBAU VOM FAHRGESTELL, WENN DIE BALKEN GELÖST WERDEN? NEIGUNG hinten rechts durch Träger von OBEN UND UNTEN, die miteinander verschraubt werden (dazwischen Siebdruckplatte) begradigen und DADURCH DEN GESAMTEN AUFBAU INS LOT DRÜCKEN? Kurz und gut: ich kann jede, und hier passt auch das Wort "sämtliche", Info(s) über eine Komplettsanierung eines Wohnmobils im Allgemeinen und mit FFB-Aufbau auf 600er Mercedes 1984, 72 PS mit 200.000 KM im Speziellen gebrauchen! Jetzt schon mal vielen Dank!!! Ach ja, der Gerät soll in drei Wochen fahr- und bewohnbar sein. Heisst: zwei Betten, entweder Küche oder Dusch-/Toilettenkabine eingebaut, natürlich sämtliche Isolierungen und Seiten, Dachterrasse und .....  |
| 05.06.2012|21:04 | ffb600 | 1 |
| Re:Entkernung und Ausbau. Auswechseln der Verbindungsträger |
| Hallo ffb600 , sei herzlich willkommen im Portal MeinWomo und ich muss schon sagen, mit deinem 1. Posting willst du schon gewaltige Antworten. Da bin ich jetzt schon gespannt, was dabei herauskommt, vor allem, dass du in drei Wochen fertig sein willst, halte dir auf jeden Fallen die Daumen. Ich jedenfalls kann dir darauf nicht antworten, aber vielleicht hast du Glück und jemand kann dir deine Fragen beantworten. Übrigens, ich habe dein Posting in die Rubrik Technik und Womo-Pflege verschoben und außerdem wäre es nett, wenn du etwas mehr in dein Profil schreiben würdest, zumindest deinen Vornamen, das wäre dann etwas persönlicher. Es grüßt Wolf Leben und leben lassen!  |
| 05.06.2012|23:02 | brawo | 2 |
| Re:Entkernung und Ausbau. Auswechseln der Verbindungsträger |
| Drei Wochen - das wird ein Fulltimejob! Das mit der hängenden Ecke habe ich nicht ganz verstanden. Hört sich an, als bräuchte das Teil eine komplett neue Bodenplatte samt Rahmen ... au weia! Da bleibt vom Aufbau fast nix übrig. Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!! |
| 06.06.2012|09:47 | garibaldi | 3 |
| Re:Entkernung und Ausbau. Auswechseln der Verbindungsträger |
| Das hört sich an, als ob das Womo anschließend eine komplette TÜV-Einzelabnahme braucht... Ich würde auf jeden Fall mehr Zeit einplanen. Tschüss, Gerd |
| 06.06.2012|13:40 | gg-wanderer | 4 |
| Re:Entkernung und Ausbau. Auswechseln der Verbindungsträger |
| Hallo ffb600 So wie Du schreibst, wirst Du um den kompletten Tausch der Bodenplatte wohl nicht drum rum kommen «wenn das ganze denn auch Sinn machen soll». Wenn das ganze ordentlich gemacht wird kommt es vom Preis her allerdings schon langsam an eine neue Kabine heran. Hoffe nur Du hast nicht allzu viel bezahlt für die Kiste «Lehrgeld».Arbeitszeit ist die lästige Unterbrechung des Urlaubs.  Für das Geld, das die Sanierung kosten wird, findest Du auch ein entsprechendes Fahrzeug welches noch in einem guten Zustand ist.Best Grüße Marlin63 |
| 07.06.2012|19:10 | marlin63 | 5 |
| Re:Entkernung und Ausbau. Auswechseln der Verbindungsträger |
| Hallo, wenn ich mir das so durchlese sieht das wie ein Totalschaden aus. Eine ähnliche Reparatur habe ich vor Jahren mal an einem MB406 gemacht. Da waren auch die Träger vom Hilfsrahmen durchgerostet. Vorteil beim MB Kastenwagen: Die ganzen Einzelteile gab es für kleines Geld als Ersatzteile. Den original Aufbau vom MB konnte man lösen und leicht anheben. Durch die entstandene Luft waren dann die Hilfsträger zu entnehmen und neue einzusetzen. Eine neue Bodenplatte brauchte ich damals nicht. Gruss Uwe OCEANLINE, unterwegs mit Frau und ehemals auch mit Hund im WoMoWeinsberg Carahome ... denn die Welt ist zu schön um darüber zu fliegen |
| 08.06.2012|10:56 | oceanline | 6 |
| Re:Entkernung und Ausbau. Auswechseln der Verbindungsträger |
| Ich sehs wie die Vorredner, speziell sehe ich dasselbe Problem, das Gerd angesprochen hat: der TÜV die Kiste bekommst du nie und nimmer in 2.5 WOchen (die Zeit läuuuft) fertig, tüv-abgenommen und startklar.... Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz |
| 08.06.2012|13:56 | womo66 | 7 |
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