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  Lädt die Lichtmaschiene? |
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| Re:Lädt die Lichtmaschiene? |
  Hallo zu der Prüfung ; Erst die beiden Batterien verbinden wenn geprüft wird, dann in der Plusleitung die Ampere rausmessen die von der Starterbatt. zur Aufbaubatt.fliesen. dann kann man mehr sagen wie der EBL lädt.Zu deiner Idee mit dem Trennrelais , das geht Einwandfrei so und ist die billigste Lösung. Man kann es auch mit Dioden schalten muss halt so gemacht werden dass der Strom nur nach Aufbau fließt wenn der Motor läuft. Gruss Bernd   |
| 17.07.2017|08:32 | ries | 12 |
| Re:Lädt die Lichtmaschiene? |
| Hallo, vielen Dank Bernd für die INfos und Hans den link. Schau ich, bzw probier ich. Arbeitsbedingt habe ich die nächsten Tage kaum Zeit. Werde aber berichten und bin auch für weitere Ideen offen. LG, Gunsch |
| 18.07.2017|01:56 | gunsch | 13 |
| Re:Lädt die Lichtmaschiene? |
| Hallo Gunsch Welcher Ebl ist denn verbaut (Firma, Typ) Ja gut Firma ist Cramer. Gruß Klaus |
| 18.07.2017|14:33 | tinka02 | 14 |
| Re:Lädt die Lichtmaschiene? |
| Hallo, es ist ein CRAMER CBC-Sa3/V2 LG, Gunsch |
| 19.07.2017|01:46 | gunsch | 15 |
| Re:Re:Lädt die Lichtmaschiene? |
| Hallo zu der Prüfung ; Erst die beiden Batterien verbinden wenn geprüft wird, dann in der Plusleitung die Ampere rausmessen die von der Starterbatt. zur Aufbaubatt.fliesen. dann kann man mehr sagen wie der EBL lädt. Also, habe ich gemacht. Habe Starterbatterie und Bordbatterie mit einem Überbrückungskabel verbunden. Motor eingeschaltet. Batterien waren beide recht voll. Lima gab ca 15A ab. 5A blieben in der Starterbatterie, 10A flossen zur Bordbatterie. Dann habe ich Kompressorkühli im Womo eingeschaltet (Verbrauch ca 5A) und die Lima hat das erkannt, brachte 20A. 5A weiter zur Starterbatterie und 15A jetzt zur Bordbatterie. Also da scheint alles in Ordnung zu sein. Aber jetzt ist es wohl amtlich, es gibt keine funktionierende Verbindung zwischen Start- und Bordbatterie über den EBL. Oder??? Wenn ich etwas mehr Zeit am Stück habe muss ich wohl doch mal alles aufmachen und nach einem +Kabel von der Lima/Starterbatterie suchen. Irgendwo muss ja eins sein. Oder ich ziehe gleich ein neues. Bleibt die Frage, wo ich ein Minus-Kabel finde? Von der Starterbatterie geht nur ein großes schwarzes Kabel weg und das geht in den Anlasser, wenn mich nicht alles täuscht. Kann ich - falls ich ein neues Kabel ziehen muss - die Plusleitung in der Verteilerbuchse im Motorraum abgreifen (da geht z.B. das Kabel von der Lima rein und von dort zur Starterbatterie) oder sollte ich besser direkt an den Pluspol der Starterbatterie gehen?? Und wo dann Minus - auch Starterbatterie ?? Fragen über Fragen ... Jemand Ideen? LG, Gunsch |
| 19.07.2017|12:09 | gunsch | 16 |
| Re:Lädt die Lichtmaschiene? |
| Also Wenn man sich die Grundschaltung vom Ebl anschaut können da zwei Batt. gleichzeitig geladen werden. Ich habe aber in einigen Foren oft die Klage über eine nicht ladenden Aufbaubatterie gelesen. Weiterhin wird auch oft über Relaisprobleme beim Cramer Ebl geredet. Es könnte ja bei Dir auch das Trennrelais einen Fehler oder Kontaktschwierigkeiten haben. Außerdem kann der Ebl mit max. 15 A laden. Gruß Klaus |
| 19.07.2017|14:16 | tinka02 | 17 |
| Re:Lädt die Lichtmaschiene? |
| Vielen dank für die info. Dann mache ich das alles mal auf und schaue ob ich den Fehler "sehe". Und wenn ich nichts finde mache ich einfach eine Direktverbindung zwischen Starter und bordbatterie mit trennrelais dazwischen. Ist vielleicht eh besser, 15A sind wenig. LG Gunsch |
| 19.07.2017|17:09 | gunsch | 18 |
| booster |
| Hallo zusammen, mittlerweile habe ich alles mal aufgemacht. Nirgends sind Sicherungen draußen, Kabel locker oder ähnliches, also alles wo ich ran komme und ich finde kein Kabel, durch das bei laufendem Motor ein paar Ampere kommen würden. Die KFZ-Werkstatt meines Vertrauens (kein Womo-Spezialist, die waren alle auf 2 Wochen voll) zieht mir jetzt am Donnerstag einfach eine neue Leitung direkt von der Starterbatterie zur Aufbaubatterie. 3 Fragen an euch - Der KFZ-Meister meinte, dass er nur ein +-Kabel ziehen müsste, Minus sei ja ohnehin das ganze Fahrzeug ... stimmt so, oder? Vor allem, da ich mir einen Schaudt-Ladebooster (25A) gekauft habe, den ich dann noch zwischen schalten möchte. Auf dem ist beim Eingang Starterbatterie ein + und ein - Eingang. Beim Ausgang zur Aufbaubatterie ist auch ein + und ein - Ausgang. Was mache ich da, wenn ich von der Starterbatterie dann gar kein -Kabel habe? Schließe ich das gleiche -Kabel an, wie von der Aufbaubatterie? Kann das jemand überblicken und mir raten??? 2.Frage - An dem Schaudt-Booster (obwohl ausdrücklich auch für Betrieb mit Nicht-Schaudt-EBL geeignet) ist ein "komischer" Eingang für das D+-Signal. (siehe Foto, die rechte Buchse). So einen Stecker hat mein D+-Kabel natürlich nicht. Es ist einfach ein Kabel. Und der EIngang beim Booster sieht mir jetzt auch überhaupt nicht nach irgendeinem Standard-Stecker aus sondern nach irgendeinem "Schaudt-Stecker". Meint ihr, ich kann das D+-Kabel da einfach irgendwie befestigen? Eigentlich müssen ja nur die 0, 5A oder wie viel das sind als Signal ankommen. Da müsste es doch egal sein mit was für einem Stecker das befestigt ist, oder? Ich wüsste jetzt überhaupt nicht, wo so einen Stecker her-bekommen. 3.Frage Da ich ja eine neue Leitung ziehen lasse: ist der Ladebooster (verfügt ja über eine Verbindung zu D+) auch gleichzeitig ein "Trennrelais" oder muss ich das zusätzlich noch einfügen. Was meint ihr? Vielen Dank für eure Antworten. Grüße, Gunsch 
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| 25.07.2017|19:37 | gunsch | 19 |
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