Europas umfangreichstes Wohnmobil-Portal
Über 15 Jahre Erfahrung und Qualität
von Wohnmobilfahrern für Wohnmobilfahrer
Über 15 Jahre Erfahrung und Qualität
von Wohnmobilfahrern für Wohnmobilfahrer
  Biodiesel Probleme |
 Ab Anfang zeigen |
| Re:Re:Biodiesel Probleme |
  Premiumdiesel hat mit Biodiesel nix zu tun, da sind nur andere Additive drin, die den Motor ruhiger laufen lassen und ihn pflegen sollen. Einen ähnlichen bis gleichen Effekt erzielt man, wenn man dem «normalen» Diesel etwas Zweitaktöl beimischt. =) Deine Aussage steht allerdings im Widerspruch zu den Aussagen die wir diesbezüglich nun gehört haben, sowohl von Betroffenen, von Tankwarten etc. =) Es soll wohl so sein, dass dem teureren Diesel, wie immer man das Kind auch nennen mag, halt WENIGER Biodieselanteil beigemischt wird, wodurch es zu weniger Ausfällen aufgrund Befalls von Dieselbakterien kommen soll, die wiederum eben durch zuviel Bio begünstigt werden. =» Es sei, wie es sei, nach Rechtslage darf in keinem Diesel, egal ob Normal oder Premium, mehr als 7% Biodiesel drin sein, sofern er der Norm entsprechen soll. Und diese 7% dürften wohl kaum eine Rolle spielen, sonst müssten mehr oder weniger alle Dieselmotoren, die nicht ausdrücklich für Biodiesel ausgelegt sind, in die Knie gehen, da wären Millionen Fahrzeuge betroffen. Was die tatsächliche Zusammensetzung betrifft, sind im Übrigen auch Tankwarte und Betroffene genau solche Laien wie wir alle, und wer da alles welche Gerüchte in die Welt setzt, lassen wir mal offen. Schon die Behauptung, in Deutschland würden 10% zugesetzt, ist ja offensichtlich völlig aus der Luft gegriffen, und ich habe auch Zweifel, ob die Griechen ihr Olivenöl in den Diesel kippen, weil sie zu viel davon übrig haben - aber was weiß man schon ... Speziell bei den Schiffsdieseln könnte es aber noch eine andere Erklärung geben: Schiffsdiesel sind für Schiffskraftstoffe ausgelegt. Und bei denen gibt es normalerweise wahrscheinlich überhaupt keine Beimischung. Das könnte bedeuten, dass den Schiffsdieseln die 7% eben doch was ausmachen. Andererseits: In einer Yacht ist wohl kein Motor wie in einem Frachtschiff verbaut. Letztlich müsste man die Hersteller der Motoren fragen, ob ihre Motoren für normalen Tankstellen-Diesel nach EN 590 geeignet sind. Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!!   |
| 22.10.2015|10:44 | garibaldi | 9 |
| Re:Re:Re:Biodiesel Probleme |
| =) Es sei, wie es sei, nach Rechtslage darf in keinem Diesel, egal ob Normal oder Premium, mehr als 7% Biodiesel drin sein, sofern er der Norm entsprechen soll. Und diese 7% dürften wohl kaum eine Rolle spielen, sonst müssten mehr oder weniger alle Dieselmotoren, die nicht ausdrücklich für Biodiesel ausgelegt sind, in die Knie gehen, da wären Millionen Fahrzeuge betroffen. das denk ich mir ja auch.... immer davon ausgehend, dass sich auch alle an die erlaubten Beimischungen halten Wir haben in Italien mal wässrig versetzten Sprit erwischt.. DAS ist sicher auch nicht erlaubt  bei den Schiffen.. keine Ahnung.. es fällt halt nur auf, dass sich das echt sehr häuft, gerade in der Saison...........wobei ich einigen Crews mit Wonne die Dieselpest an den Hals wünsche...  Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz |
| 22.10.2015|13:31 | womo66 | 10 |
| Re:Re:Re:Re:Biodiesel Probleme |
| =) =) Es sei, wie es sei, nach Rechtslage darf in keinem Diesel, egal ob Normal oder Premium, mehr als 7% Biodiesel drin sein, sofern er der Norm entsprechen soll. Und diese 7% dürften wohl kaum eine Rolle spielen, sonst müssten mehr oder weniger alle Dieselmotoren, die nicht ausdrücklich für Biodiesel ausgelegt sind, in die Knie gehen, da wären Millionen Fahrzeuge betroffen. =» =) =) das denk ich mir ja auch.... immer davon ausgehend, dass sich auch alle an die erlaubten Beimischungen halten =) =» Wir haben in Italien mal wässrig versetzten Sprit erwischt.. DAS ist sicher auch nicht erlaubt Vielleicht wollte der Tankstellenbetreiber Euch da eine Motorinnenwäsche spendieren?  Im Ernst: sowas gehört schon hart bestraft. Das ist ja nicht nur Betrug, sondern auch noch Sachbeschädigung in erheblichem Umfang. =) ...wobei ich einigen Crews mit Wonne die Dieselpest an den Hals wünsche... =» Vielleicht solltest Du Dich mal auf übersinnliche Fähigkeiten testen lassen?  Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!! |
| 22.10.2015|14:06 | garibaldi | 11 |
| Re:Re:Re:Re:Biodiesel Probleme |
| Vielleicht wollte der Tankstellenbetreiber Euch da eine Motorinnenwäsche spendieren? Im Ernst: sowas gehört schon hart bestraft. Das ist ja nicht nur Betrug, sondern auch noch Sachbeschädigung in erheblichem Umfang. aber hallo!! Brachte uns einen "vergnüglichen" Tag in einer italienischen Werkstatt ein mit Tankreinigung und allem piff und paff Vielleicht solltest Du Dich mal auf übersinnliche Fähigkeiten testen lassen? muss ich nicht. Frag mal meinen Mann, laut dem bin ich eh eine Hexe ; ) Im Ernst.. normalerweise kann ich echt gut mit Bajuwaren, aber heute nacht... laufen um 0030 ein, trampeln wie dir Nilpferde auf dem Steg rum, ratschen, lachen lautstark (und nee, die waren nicht mal besoffen!!) die Weiber kreischen beim lachen (das hass ich eh...) und ich weiss nun ungefragt, dass da drüben eine Josefa (!), Lisa und ein Wastl rumturnen.... DA dann ein bisschen mieser Diesel... und ein Motorausfall vor der nächsten Hafenansteuerung... *pfeiiiif*... Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz |
| 22.10.2015|14:29 | womo66 | 12 |
| Re:Re:Re:Re:Re:Biodiesel Probleme |
| =) Im Ernst.. normalerweise kann ich echt gut mit Bajuwaren, aber heute nacht... laufen um 0030 ein, trampeln wie dir Nilpferde auf dem Steg rum, ratschen, lachen lautstark (und nee, die waren nicht mal besoffen!!) die Weiber kreischen beim lachen (das hass ich eh...) und ich weiss nun ungefragt, dass da drüben eine Josefa (!), Lisa und ein Wastl rumturnen.... =) DA dann ein bisschen mieser Diesel... und ein Motorausfall vor der nächsten Hafenansteuerung... *pfeiiiif*... =» Genau, da müsste man nur ausrechnen, wann der Motor streiken müsste, damit die erst am Vormittag in den Hafen kommen ... Nilpferde und kreischende Weiber - das ist wirklich kaum zu überbieten. Ich kann´s mir direkt vorstellen: JOSEFFAAAAA ... im dreigestrichenen C ... wuahhahhh Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!! |
| 22.10.2015|14:35 | garibaldi | 13 |
| Re:Biodiesel Probleme |
| Interessant... man lernt nicht aus. Biodiesel oder ein erhöhter Bio-Anteil im norm Diesel sind zwei verschiedene Dinge... Eigentlich verträgt jeder ältere Selbstzünder Biodiesel, aber nicht alle Dieselmotore sind dafür zugelassen den das Hauptproblem ist nicht der Motor, sondern nämlich alle Dichtungen im Tank, Versorgungssystem, Filter, Einspritzpumpe etc. denn die Bioanteile sind viel aggressiver als normaler Diesel.. Wusste doch schon klein Hänschen dass man bei älteren Motore einfach ein paar Liter Biodiesel tankt um die Abgaswerte für die ASU zu drücken... Ich gehe davon aus, dass Schiffsdiesel ähnliche Restriktionen haben... Tja welcher Diesel nun wirklich getankt wurde, wird man wohl nur an der Tanke erfahren... Allerdings darf man bei manchen Tankstellen, durchaus gewisse Manipulationen nie ganz ausschließen, denn Diesel wird gerne zur Gewinnmaximierung (Tankwagenfahrer, Tankwart etc.) meist mit Wasser, gestreckt... Eigentlich nicht sehr Problematisch sofern der Dieselfilter über einen automatischen Wasserabscheider verfügt, anderenfalls muss man das manuell vornehmen... Ich halte es da wie Wolf, der billigste Diesel ist bisher für alle meine Wägelchen gut genug und da hat bisher auch noch nie etwas gestottert. Allerdings wäre ein Dieselzusatz in der Form eines Fließverbesserer eh die falsche Wahl außer man fährt im Winter wo es echt kalt wird... Wer glaubt sein Motörchen braucht’s dem wird geholfen. Jeder Tankwart verkauft gerne verschiedene überteuerte Kraftstoffzusatzprodukte der bekannten Firma Wy***.... und außer dem Geldbeutel, schaden sie nicht… |
| 22.10.2015|17:01 | antonis | 14 |
| Re:Biodiesel Probleme |
| Was Zusätze angeht, habe ich auch sehr lange gezweifelt, bis mich in einem anderen Forum gleich mehrere Fahrer alter Womos überzeugten, dass die Sache mit dem Zweitaktöl wirklich was bringt. Deshalb hab´ ich es ausprobiert, und ich werde dabei bleiben, denn der Motor läuft tatsächlich deutlich ruhiger, gerade auch bei höheren Drehzahlen oder im Leerlauf, die Vibrationen sind deutlich weniger und der Rußausstoß kommt mir zumindest subjektiv geringer vor. Von geringerem Verbrauch, wie gern versprochen wird, merke ich allerdings nix. Andere sind inzwischen auf ein Zeug umgestiegen, das M..... 5c heißt und angeblich noch viel besser wirkt, auf auf den Verbrauch. Dafür ist das Zeug schweineteuer. Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!! |
| 23.10.2015|14:19 | garibaldi | 15 |
| Re:Biodiesel Probleme |
| Fließverbesserer (nun speziell in Lottis Fall) hat mir mein Schwiegersohn empfohlen und der ist Meister mit eigener Werkstatt, hat das alte Mädchen wieder zum rennen gebracht wie einst im Mai, daher vertrau ich ihm ER meinte, Liquimoly Superdiesel Additiv....allerdings muss ich erstmal gucken, WAS wir hier überhaupt bekommen.... Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz |
| 23.10.2015|14:59 | womo66 | 16 |
| Re:Biodiesel Probleme |
| Hallo, Kann nur eigene Erfahrungen einbringen. Tanke schon immer sowohl beim Womo als auch bei meinem privaten Hochleistungsdiesel (2, 4 l, 5 Zylinder, 275 PS) immer den einfachsten und billigsten Sprit. Hier in Frankreich nur an Supermärkten, in Deutschland meist an freien Tankstellen, unterwegs, wo es am günstigsten ist. Habe noch nie Probleme gehabt. Von Zusätzen halte ich persönlich nichts, ebenso wie ein befreundeter KFZ-Meister, der unsere Fahrzeuge wartet. Aber schaden werden sie auch nicht. Allzeit Guten Rundlauf Ferdi |
| 23.10.2015|15:35 | fernando | 17 |
| Re:Biodiesel Probleme |
| Wobei man schon unterscheiden sollte ob man ein Motörchen ältern Baujahrs (mit Einspritzpumpe) oder einen "neueren" Common Rail Motor hat. Liquimoly Addiative sind Schmierstoffe und Reinigungsmittel in einem, außerdem durch entsprechenden Zusätze auch Zündfreudiger, da ältere Motörchen noch "Selbstzünder" sind, aber keine Fließverbesserer.. Die meist mechanische Einspritzpumpen freuen sich natürlich über die zusätzliche Schmierwirkung (der Geldbeutel natürlich auch) was man deshalb auch mit einem billigen Leichtöl sprich Zweitaktöl erreicht. Common Rails oder moderne Dieselmotörchen haben aber keine mechanische Einspritzpumpe mehr sondern Einspritzdüsen mit Magnetventile die über die Zentrale Motorsteuerung entsprechende Spritmenge freigeben.. Dafür ist aber die Kraftstoffhochdruckpumpe ein neuralgischer Punkt der bei einigen Sprintermodellen zu sehr hohen Kosten und Totalausfällen führten. (Metallabrieb des Pumpenrades in Kraftstoffsystem). Darum sollte man auch bei sehr ältern Selbstzünder in Ländern mit sehr schwefelarmen Diesel achten, hier hilft ein kleiner Schuß, Zweitaktöl... (gilt z.B. USA etc.) Bei älteren Dieseln (Einspritzpumpe) kann man auch das gleiche mit einem kleinen Anteil an Normalbenzin und Zweitaktöl erreichen, wahrscheinlich billiger als das LM Zeugs... Das wiederum ist für einen Common Rail wegen thermischer Belastung verboten, es darf deshalb kein Benzin dazu gemischt werden.... Aber Dieselzusätze ist ein schier unerschöpfliches Thema. Es gibt ja mittlerweile genügen Untersuchungen (z.B. ADAC) über die Wirksamkeit Super-Diesel und Spritzusätze... |
| 23.10.2015|20:01 | antonis | 18 |
| Ende zeigen |
| Themenliste |