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  Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
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| Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
  Hallo zusammen!Vor kurzem habe ich mein Carthago verkauft, und dafür ein kleines teilintegriertes Bürstnerteilchen Nexxo T 569 gekauft. Ich durfte eine Woche lang auf dem Hof vom Händler meine schon seit langem geplante Ladetechnik einbauen. Mit Erfolg. Wenn der Motor nur im Stand läuft, habe ich schon über 50 A Anfangsladung zur GEL 155 AH Aufbaubatterie. Dort kommen echte 14, 4 V an. Das bedeutet, absolut volle Ladung während der Fahrt. Über die zusätzlich verlegten 25 Quadratkabel, die über ein separates Hochlasttrennrelais bei laufendem Motor die beiden Batterien verbindet, habe ich insgesamt mit der Standardverkabelung ca. 35 Quadrat Verbindung. Bedeutet, Spannungsabfall zur Bordbatterie nahe 0. Ein weiteres Highlight damit verbunden ist, wenn ich die Senseo Kaffeemaschine über den Sinus Wechselrichter einschalte, zieht diese über 100 A. Wenn der Motor läuft, geht der Verbrauch zur Aufbaubatterie auf nahe 0. Also Generator ADE. Bei Interesse helfe ich gerne weiter. h.bibo web.de  |
| 06.08.2010|15:44 | hbibo | 1 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Interessant. Und was verbraucht Dein Motor im Leerlauf? Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!!  |
| 06.08.2010|15:47 | garibaldi | 2 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Ich bin erst 250 KM gefahren. Mein Bordcomputer zeigt 9, 5 l Verbrauch an. Bin allerdings nicht schneller als 110 gefahren. |
| 06.08.2010|15:58 | hbibo | 3 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Im Leerlauf habe ich den Verbrauch noch nicht getestet. Wegen 4 Tassen Kaffe zum Frühstück lasse ich den Motor in der Regel auch nicht laufen, das erledigt die GEL locker. Aber ich kann. |
| 06.08.2010|16:21 | hbibo | 4 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Ist schon klar, ich frage mich nur, ob der Leerlauf des Motors nicht auf Dauer viel teuerer kommt als der Betrieb eines "Moppel" ... Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!! |
| 06.08.2010|17:34 | garibaldi | 5 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| halöli! ich habe einen moppel, der ist zimlich leise, aber gebraucht habe ich den nur einmal weil ich keinen stören möchte.ein diesel motor ist auch laut , aber der ton ist wesentlich angenehmer wie das tuckern eines moppels. aber der einbau eines laderreglers wie der kolege bischofberger es beschreibt, scheint mier die eleganteste lösung zu sein. bernd putsch, wuppertal. |
| 06.08.2010|18:12 | bandi | 6 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Ich will ja nicht die Spaßbremse sein, aber Senseokaffee mag ich schon im Büro nicht , da lob ich mir meine kleine Italienische Kaffeemaschine die ist auch in drei Minuten auf dem Gasherd fertig , und das beste ist, der Motor bleibt aus. Nein mal im Ernst, jeder soll seine Spielereien durchziehen, nur wenn neben mir einer stehen würde, der früh zum Kaffeekochen seinen Motor laufen lässt (und man weiss ja nie , ob vier Tassen reichen...) würde ich allergisch reagieren . Aber wie gesagt , jeder darf wie er will,  Viele Gruesse Ulli dont worry, be happy |
| 06.08.2010|18:38 | gnauck | 7 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Hallo alle gemeinsam ! Ich gehe davon aus das "hbibo" ein Technikfreak ist und seinen Motor nicht im Leerlauf, zum laden seiner Batterien verwendet. Damit würde er bei mir die sonst vorhandene Sympatie verlieren. Nicht nur der Lärm auch die Dieselabgase sind eine Zumutung. Was es ihn gekostet hat und kostet ist mir egal. Gruss Michael |
| 07.08.2010|13:11 | michael43 | 8 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Hallo Michael, Du hast natürlich recht mit Deiner Annahme. Ich lasse den Motor nicht im Stand laufen. Ich musste aber doch meine Technik testen, und ich hoffe Du verzeihst mir wenn wärend der 2 Tassen Kaffee zu Testzwecken der Motor 3 Minuten gelaufen ist. Ich bin inzwischen knapp 2000 KM gefahren und hatte nach jeder Fahrt auf meinem Batteriecomputer die komplette Batteriekapazität, das reicht mir doch. Nur zur Info, 1 Tasse Kaffe aus der Senseo benötigt ca. 4 AH. Ich hoffe, dass mein ursprünglicher Bericht jetzt besser verstanden wird. |
| 20.08.2010|16:43 | hbibo | 9 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Ja, hbibo, das liest sich alles ganz schön. Aber wie soll jemand, der von Technik keine Ahnung hat, so etwas über die Bühne ziehen können. Könnte so etwas auch in einer Werkstatt gemacht werden und was könnte es dann kosten? Es grüßt Wolf Leben und leben lassen! |
| 20.08.2010|17:36 | brawo | 10 |
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