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FORUM 322121

2010-07-14 | garibaldi

Re:Re:VERBRAUCHSDATEN ZUR SOMMER- TOUR

Hallo Karin,
=) Ölverbrauch ist nicht zu vermeiden, da Öl der Schmierung dient. Die Kolbenringe streifen bei neuem Motor das Öl besser ab als bei verschlissenem ,alten Motor.
=) Kritisch ist dann ein Nullverbrauch, denn dann wurde der Ölstand durch Treibstoff aufgefüllt. Besonders bei modernen Russpartikelfilteranlagen (DPF) im Kurzstreckenbetrieb oder längerer sehr langsamer Fahrweise wird das Öl durch überfettes Gemisch im automatischen Ausbrennbetrieb , der ca. nach 500km einsetzt,durch Kraftstoffüberschuss verdünnt. Deshalb ist Nullölverbrauch noch normal anzusehen ,aber ansteigender Pegelstand kritisch. Dann sollte ein Ölwechsel unbedingt vorgenommen werden.
=)
=»

Ich bin in diesen Dingen ja auch Voll-Laie. Heißt das, wenn man viel Öl drin hat (oder sogar mehr als vorher), obwohl man eine längere Strecke gefahren ist, dass dann das Öl zu dünn ist und deshalb die Schmierung (und damit den Motor) gefährdet? Und ist das bei jedem Diesel so, also auch beim Uralt-Saugdiesel?

Schönen Gruss
Cornelius

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