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  Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
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| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
  Im Leerlauf habe ich den Verbrauch noch nicht getestet. Wegen 4 Tassen Kaffe zum Frühstück lasse ich den Motor in der Regel auch nicht laufen, das erledigt die GEL locker. Aber ich kann.  |
| 06.08.2010|16:21 | hbibo | 4 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Ist schon klar, ich frage mich nur, ob der Leerlauf des Motors nicht auf Dauer viel teuerer kommt als der Betrieb eines "Moppel" ... Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!! |
| 06.08.2010|17:34 | garibaldi | 5 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| halöli! ich habe einen moppel, der ist zimlich leise, aber gebraucht habe ich den nur einmal weil ich keinen stören möchte.ein diesel motor ist auch laut , aber der ton ist wesentlich angenehmer wie das tuckern eines moppels. aber der einbau eines laderreglers wie der kolege bischofberger es beschreibt, scheint mier die eleganteste lösung zu sein. bernd putsch, wuppertal. |
| 06.08.2010|18:12 | bandi | 6 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Ich will ja nicht die Spaßbremse sein, aber Senseokaffee mag ich schon im Büro nicht , da lob ich mir meine kleine Italienische Kaffeemaschine die ist auch in drei Minuten auf dem Gasherd fertig , und das beste ist, der Motor bleibt aus. Nein mal im Ernst, jeder soll seine Spielereien durchziehen, nur wenn neben mir einer stehen würde, der früh zum Kaffeekochen seinen Motor laufen lässt (und man weiss ja nie , ob vier Tassen reichen...) würde ich allergisch reagieren . Aber wie gesagt , jeder darf wie er will,  Viele Gruesse Ulli dont worry, be happy |
| 06.08.2010|18:38 | gnauck | 7 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Hallo alle gemeinsam ! Ich gehe davon aus das "hbibo" ein Technikfreak ist und seinen Motor nicht im Leerlauf, zum laden seiner Batterien verwendet. Damit würde er bei mir die sonst vorhandene Sympatie verlieren. Nicht nur der Lärm auch die Dieselabgase sind eine Zumutung. Was es ihn gekostet hat und kostet ist mir egal. Gruss Michael |
| 07.08.2010|13:11 | michael43 | 8 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Hallo Michael, Du hast natürlich recht mit Deiner Annahme. Ich lasse den Motor nicht im Stand laufen. Ich musste aber doch meine Technik testen, und ich hoffe Du verzeihst mir wenn wärend der 2 Tassen Kaffee zu Testzwecken der Motor 3 Minuten gelaufen ist. Ich bin inzwischen knapp 2000 KM gefahren und hatte nach jeder Fahrt auf meinem Batteriecomputer die komplette Batteriekapazität, das reicht mir doch. Nur zur Info, 1 Tasse Kaffe aus der Senseo benötigt ca. 4 AH. Ich hoffe, dass mein ursprünglicher Bericht jetzt besser verstanden wird. |
| 20.08.2010|16:43 | hbibo | 9 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Ja, hbibo, das liest sich alles ganz schön. Aber wie soll jemand, der von Technik keine Ahnung hat, so etwas über die Bühne ziehen können. Könnte so etwas auch in einer Werkstatt gemacht werden und was könnte es dann kosten? Es grüßt Wolf Leben und leben lassen! |
| 20.08.2010|17:36 | brawo | 10 |
| Re:Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Ja, hbibo, das liest sich alles ganz schön. Aber wie soll jemand, der von Technik keine Ahnung hat, so etwas über die Bühne ziehen können. Könnte so etwas auch in einer Werkstatt gemacht werden und was könnte es dann kosten? =) =» Denke auch, für den einen oder anderen wäre das sicher interessant. Aber wie diese fantastische Ladetechnik konkret aussieht, ist ja hier nicht verraten worden. Vielleicht steckt da ja eine Geschäftsidee drin, dann wäre Patentschutz hilfreich ... Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!! |
| 23.08.2010|14:26 | garibaldi | 11 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Hallo, der Hauptumbau bei der Ladetechnik dürfte wohl das Verlegen von zusätzlichen dickeren Kabeln gewesen sein. Moderne Lichtmaschinen mit neuester Reglertechnik liefern eigendlich genug Strom und Spannung. Man bekommt die gelieferte Leistung nur nicht schnell genug zur Batterie. Der schwächste Punkt bei der Ladetechnik sind die dünnen Leitungen. Gruss Uwe OCEANLINE, unterwegs mit Frau und ehemals auch mit Hund im WoMoWeinsberg Carahome ... denn die Welt ist zu schön um darüber zu fliegen |
| 23.08.2010|20:19 | oceanline | 12 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Hallo allerseits, Ich verstehe das Problem überhaupt nicht. Soweit ich weiß , Liefert die Lichtmaschiene vom Fiat Ducato 100-120 Ampere----da wird wohl noch einiges von ankommen ( bei der Aufbaubatterie ). Kaffeekochen mit der alten Handfiltermethode ist doch gar nicht so schlecht ? Oder ? Gruß Tom. |
| 24.08.2010|08:10 | tomfe | 13 |
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