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  Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
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| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
  Es geht bei diesem Laderegler weniger darum den Motor im Leerlauf zum Batterieladen laufen zu lassen als das die Batterien während der Fahrt vernünftig geladen werden.Ich habe mir im Frühjahr den Sterling Lichtmaschinen-Batterie Laderegler einbauen lassen. Das ging in der Werkstatt meines Vertrauens recht schnell und seitdem komme ich immer mit voll geladenen Batterien an. Der Vorteil ist das die Wohnraumbatterie mit einer IUoUo Kennlinie geladen wird, die Starterbatterie aber mit der normalen Lichtmaschinen Kennlinie. Der Nachteil bei einem externen Generator ist unter anderem das der meißt mit Benzin läuft, ich aber Diesel fahre. Zusätzlich zum Generatorplatzbedarf habe ich also noch den Platzbedarf für Benzin und muß darauf achten das der Kanister nicht leer ist. Aber wie beschrieben, der Vorteil am Laderegler ist das ich mit vollen Batterien ankomme.   |
| 18.09.2010|09:11 | mb711 | 23 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Natürlich!!!!!!!!!!! wäre ein Sterling Lichtmaschinen-Batterie Laderegler zusätzlich zu meiner Lösung das absolute Highlight. Ich hatte mich ursprünglich ausführlich mit dem Sterling auseinander gesetzt. -- Nur so viel: Der Sterling ist die eierlegende Wollmilchsau -- den gibt es lt. Auskunft mit 90 und 160 Ampere. Auch nach langen Suchattacken konnte ich keinen finden. Deshalb habe ich einfach nur den Leitungsquerschnitt vergrößert. Hast du auch die Wärmefühler und Spannungsüberwachungen für Aufbau und Fahrzeugbatterien angeschlossen? Auf jeden Fall, herzlichen Glückwunsch. Euer Technikfreak, Herbert |
| 28.09.2010|17:59 | hbibo | 24 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Du konntest keinen Sterling finden-wie soll ich das verstehen? Ich habe eine Fernbedienung für den Laderegler, die ist aber, noch, nicht angeschlossen. Über die Fernbedienung kann ich die Funktionen überwachen und den Laderegler ausschalten. Ein Wärmefühler habe ich nicht dran, die Spannungsüberwachung reicht mir. |
| 10.10.2010|09:12 | mb711 | 25 |
| Re:Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor |
| Hallo, bin aus Italien und anschl. 10 Tage Wachau wieder zurück. War wunderschön. Mensch Du machst sachen. Hast einen Sterling und nützt den nicht komplett. Ich würde den nicht ausschalten. Der Sterling lädt beide Batterien optimal und schaltet danach automatisch auf Erhaltungsladung, besser geht es doch gar nicht. Oder schaltest Du das 220V Ladegerät ab wenn die Batterien geladen Sind? Übrigens, die optionalen Wärmefühler wären schon wichtig. An besonders heißen Tagen werden sonst die Batterien mit zu hoher Spannung geladen, das tut nicht gut. Ebenso an kalten Tagen, da ist wiederum eine etwas höhere Ladespannung optimal. Ich hatte vor ca 1nem Jahr einen Sterling gesucht, und keinen gefunden!!! Kannst Du mir sagen wo Du den gekauft hast? Euer Technikfreak, Herbert |
| 21.10.2010|16:32 | hbibo | 26 |
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