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  Hochdruckpumpe Mercedes Sprinter |
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| Hochdruckpumpe Mercedes Sprinter |
  Guten Tag in die Runde, als ich nach 7wöchiger Pause mein WoMo aus der Garage holte, leuchtet im Display das Motorsymbol auf. Auch ließ die Motorkraft an einem leichten Berg spürbar nach. Ich fuhr deshalb in die Mercedes-Werkstatt, dort stellte man fest, dass Späne im Tank seien und deshalb die Hochdruckpumpe und die Injektoren teilweise lahmgelegt hätten. Auch im Tank seien Späne zu sehen. Die Gewährleistung ist abgelaufen, das WoMo ist 2009 zugelassen. Mercedes will auch keine Kulanz gewähren. Es müssten Tank, Leitungen, Injektoren und die Hochdruckpumpe erneuert werden, 5 Tage Arbeitszeit, ca. 4500 - 5000 Euro Kosten. Dabei wollten wir am nächsten Dienstag in die Osterferien starten. Hat jemand Erfahrungen mit einem solchen Problem? Muss da wirklich alles getauscht werden, oder ist das nur bei Mercedes so? Der Einbau ist bei dem integrierten Frankia ja sicher nicht so einfach. Ich freue mich auf Eure hoffentlich tröstenden Antworten.  |
| 15.03.2013|16:48 | rusty60 | 1 |
| Re:Hochdruckpumpe Mercedes Sprinter |
| Hallo Rusty60, oje das hört sich aber nicht gut an. Hatte das einmal bei einem Opel Omega, aber glücklicherweise schon nach 5 Monaten, also noch in der Gewährleistung. Da hatte sich irgend etwas an der Pumpe aufgelöst und es waren ebenfalls Späne überall drin. Daraufhin wurde "fast" alles ausgetauscht, wo der Sprit durchfloss. Da es mit den Ersatzteilen leider nicht so schnell ging, dauerte es damals fast 4 Monate, bis ich den Ersatzwagen (Mobilitätsgarantie) mit knapp 20.000 km mehr auf dem Tacho wieder abgeben durfte. Sehr zum Kummer des Händlers, zu dem mich der ADAC mit dem defekten Opel einst schleppte. Als ich das Fahrzeug übernahm hatte es knapp 500 km auf dem Tacho. Gut das es in der Gewährleistung passiert ist. Meine Werkstatt sprach von einem Betrag der Reparatur von knapp 8000, -€. Da wärst du ja mit dem genannten Betrag ja noch gut dran, wenn es denn dabei bleibt. Ich drück dir die Daumen, dass esnicht so läuft wie bei mir. Denn als ich das Fahrzeug nach knapp 4 Monaten abholte und dort vom Hof fuhr kam ich gerade mal bis an den Ortsausgang und dann leuchtete die gleiche Lampe wieder auf! Und ich kam dann gerade ncoh bis kurz vor die Werkstatt, als der MOtor wieder ausging. Da hatten die wohl doch ein Teil nicht ausgetauscht und ich durfte wieder warten, zwar keine 4 Monate aber immerhin knapp 4 Wochen, bis das Auto wieder fuhr. Ich wünsche Dir das es nicht so hart kommt und das es mit Eurem Urlaub noch irgendwie klappt. Grüsse vom Hessen Rainer  |
| 15.03.2013|20:23 | havoered | 2 |
| Re:Hochdruckpumpe Mercedes Sprinter |
| Tja leider ist das so. Einer der weniger schönen Nebeneffekte, CDI Motore die in Sprinterforen für Diskussionsstoff sorgt, ist ein Defekt an der Hochdruckpumpe, die mit ihrem Abrieb, für Späne im Dieselversorgungssystem verantwortlich ist. Leider eine sehr teure Angelegenheit, da sich die Metallspäne überall verbreiten... Dabei muss wirklich alles erneuert werden. Der Defekt wird meistens verursacht wenn mangelnde Schmierung durch falschen Kraftstoff auftritt. Ich spendiere meinem Sprinter ab und zu einen guten Schuß, Zweitaktöl zum Diesel tanken. CDI Motore vertragen auf keinen Fall noch so geringe Mengen an Benzinkraftstoffe... |
| 16.03.2013|06:36 | antonis | 3 |
| Re:Hochdruckpumpe Mercedes Sprinter |
| Gottfried, mein aufrichtigstes Beileid zu dieser Schei..... Hilfreiches kann ich leider nicht beisteuern, aber ich glaube, ich wäre in dem Fall ein würdiger Nachfolger des HB-Männchens..... auch und erst Recht wenn ich dann noch Rainers Geschichte lese....  Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz |
| 16.03.2013|09:20 | womo66 | 4 |
| Re:Hochdruckpumpe Mercedes Sprinter |
| Hallo zusammen , Hat den Frankia auch was dazu gesagt oder halten die sich komplett daraus. Es wäre ja auch die frage ob du ein " Einzelfall" bist oder ob noch hier der ein oder andere das Problem hatte. Hat Mercedes den die Pumpen jetzt verbessert? Wir haben 2 Sprinter recht neu und Montag ist mein erster Anruf bei Mercedes . MfG Frank |
| 16.03.2013|12:51 | franki64 | 5 |
| Re:Hochdruckpumpe Mercedes Sprinter |
| Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Hersteller des Aufbaus dazu was sagt. Ok, SAGEN vielleicht schon, aber der Tenor wird (zu Recht..) sein, dass das ja das Fahrzeug und nicht den Aufbau betrifft?! Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz |
| 16.03.2013|14:55 | womo66 | 6 |
| Re:Hochdruckpumpe Mercedes Sprinter |
| Danke erst Mal für alle aufmunternden und mitfühlenden Reaktionen. Bei der Recherche im Netz fand ich einige allerdings ältere Blogs; Tenor aller Aussagen: das kommt zwar selten vor, ist aber Pech, oder wie Karin schrieb "Sch..."  . Der Service-Mensch von Mercedes will auch bei Frankia anfragen, aber die haben, so denke ich auch, ja nur was mit dem Aufbau zu tun. Sie können einzig darüber Auskunft geben, ob man Teile der Frontsschürze entfernen muss/kann, was bei einem Intergrierten mit kleiner Motorhaubenklappe notwendig ist, aber kaum machbar. Am Montag sehen wir weiter. Schönes WE an alle.  |
| 16.03.2013|15:38 | rusty60 | 7 |
| Re:Hochdruckpumpe Mercedes Sprinter |
| Hallo Gottfried ! Was Ingo schon schrieb der Aufwand ist berechtigt da die Späne nur durch Austausch wirklich nicht mehr vorhanden sind. Die sind so klein das sie nicht sichtbar sind. Ob das Öl wirklich Sinn macht was Ingo behauptet, will ich mal dahin gestellt lassen. Es beruhigt ihn und wenn er mit der Menge nicht übertreibt schadet es nur seinem Geldbeutel. Und eine Reparatur auf Kulanz halte ich für wenig wahrscheinlich. Aber Fragen kostet nichts. Gruß Michael |
| 16.03.2013|15:54 | michael43 | 8 |
| Re:Hochdruckpumpe Mercedes Sprinter |
| Au Backe und herzliches Mitgefühl!!! Wie sieht´ s mit anderen Basisfahrzeugen aus? Gibt es dort ähnliche Probleme? LG, Christiane Zwillinge...man gönnt sich ja sonst nichts!!! |
| 16.03.2013|17:54 | profila | 9 |
| Re:Re:Hochdruckpumpe Mercedes Sprinter |
| =) Ob das Öl wirklich Sinn macht was Ingo behauptet, will ich mal dahin gestellt lassen. Es beruhigt ihn und wenn er mit der Menge nicht übertreibt schadet es nur seinem Geldbeutel. Na ja eigentlich ein bekannter Trick, in Dieselmotorkreise, die ihr Wägelchen (bauj 2000) in Länder mit Schwefelarmen Diesel, (z.B. Low Sulfat Diesel, USA) verschifft haben. Zwar hat die Schmierfähigkeit durch Zugabe von Bioanteile, wieder zugenommen wird aber eben nicht immer garantiert. So z.B rät Mercedes bei längerem Betrieb des Wägelchens in den USA von Zeit zu Zeit dem Diesel Additive zuzusetzen oder eben ein Zweitaktöl zu benutzen. Dafür kann man aber auch mal um die Ecke tanken und ist nicht auf das Premium angewiesen, besonders wenn ein hoher Wasseranteil im Diesel vorhanden ist oder Verunreinigen durch Benzinrückstände, die die Schmierfähigkeit der Hochdruckpumpe bei CDI Motore, beeinträchtigen können. |
| 16.03.2013|20:13 | antonis | 10 |
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