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  Alko Tiefrahmen |
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| Alko Tiefrahmen |
  bei schlechten Straßenverhältnisse mein man es wäre ein Presslufthammer an Bord |
| 11.01.2014|23:14 | knappwil | 1 |
| Re:Alko Tiefrahmen |
| Hallo knappwil , herzlich willkommen im Portal MeinWomo , du bist ganz neu hier und hast wahrscheinlich noch nicht mitbekommen, dass das Forum in verschiedene Rubriken aufgeteilt ist. Bei Benutzung des Wohnmobilportals hat dein Posting nichts zu suchen, ich habe es mal in die Rubrik Technik und WoMo-Pflege verschoben. Ich möchte in diesem Zusammenhang auf die FAQ verweisen, lies sie dir mal durch und solltest du noch Fragen haben, wird dir hier im Forum geholfen. Was fährst du denn für ein Wohnmobil? Mit deiner Behauptung bei schlechten Straßenverhältnisse mein man es wäre ein Presslufthammer an Bord kann zumindest ich nichts anfangen, denn ich bin mit dem Alko-Tiefrahmenchassis voll zufrieden. Hast du in deinen Reifen evtl. zu viel Luft drin? Es grüßt Wolf Leben und leben lassen!  |
| 11.01.2014|23:39 | brawo | 2 |
| Re:Alko Tiefrahmen |
| Hallo "knappwil" ! Fahre jetzt das zweite Mobil mit Alko Tiefrahmen! Habe damit noch nie das Gefühl gehabt ich fahre eine Baustelle spazieren. Woran glaubst Du liegt es bei Dir ? Gruß Michael |
| 12.01.2014|15:58 | michael43 | 3 |
| Re:Alko Tiefrahmen |
| Hallo knappwil, wir haben auch einen ALKO-Tiefrahmen am EURA Activa und sind zufrieden. Wo liegt das Problem? Gruß Wolfi |
| 12.01.2014|16:08 | heidelbaer | 4 |
| Re:Alko Tiefrahmen |
| Hallo knappwil und heidelbaer, das Problem mit ALCO-Tiefrahmen ist mir bestens bekannt. Von wegen besserer Fahrkomfort. Es schlägt auf etwas welliger Straße schon gewaltig. ALKO wirbt mit völlig neuer Achse, Einzelradaufhängung usw. Was sie mir verkauft haben ist keineswegs komfortabler als seinerzeit meine Blattfederung. Das Übel wird sicherlich in den billigen Standart-Stoßfedern liegen. Die Dämpfung /Stoßabsorbierung ist schlecht abgestimmt. Habe hierrüber mal auf einer Messe in Stuttgart mit den Leuten gesprochen. Sie sind natürlich von ihrem neuen Produkt überzeugt ließen aber durchblicken, daß man ja evtl. hochwertigere Stoßdämpfer einbauen könnte. Also doch. Ich muß sagen, daß ich von diesem Fahrverhalten nicht begeistert bin. Und zudem haben sie mir noch regelmäßiges teures Abschmieren aufgehalst. Bei richtigem Reifenluftdruck, ob vollbeladen oder leer, es rumpelt und schlägt im Rad/Achsbereich. Aber ALKO mußte ja mal wieder was neues auf den Markt bringen. Dies soll eine harsche Kritik an der neuen ALKO-Achse sein!  |
| 12.01.2014|18:01 | pablo1 | 5 |
| Re:Alko Tiefrahmen |
| Hallo Heinz, ich habe das Gefühl, dass hier niemand deine Kritik nachvollziehen kann. Allgemein gilt die ALKO-Hinterachse als komfortabler durch ihre Drehstabfedern und Einzelradaufhängung gegenüber dem Original-Fiatfahrwerk mit Starrachse und Blattfedern. Mein erstes Womo mit ALKO-Hinterachse habe ich mit max 5, 5 bar hinten gefahren. Komfort war o.k. wenn´s ein Komfortproblem gab, dann vorne mit den Fiat-Federbeinen. Die sind bekanntermaßen unkomfortabel. Das jetzige Womo hat hinten ALKO mit ALC-Dämpfern (ab Werk geliefert) und vorne verstärkte Goldschmitt-Federn. Hinten fahre ich 4, 8 bar bei bis zu 2, 3 t Achslast, vorne 3, 8 bar bei bis zu 1, 9 t Achslast. Komfort hinten ist tadellos, vorne gut mit Nokia Winterreifen. Mit Michelin Agilis vorne etwas härter, aber noch o.k. Überraschenderweise muss meine ALKO-Achse nicht mehr abgeschmiert werden. Welche Reifen fährst du mit welchem Luftdruck bei welcher Achslast? madakg |
| 13.01.2014|20:52 | madakg43 | 6 |
| Re:Alko Tiefrahmen |
| Hallo madakg 43, hier steht es in der Kritik der AL-KO Achse 3 zu 2 Stimmen. Ich bleibe bei meiner Feststellung, daß die neue Drehstabachse mit Einzelradaufhängung gegen- über der alten Starrachse mit Blattfedern keinen besseren Fahrkomfort aufweist. Sie ist lediglich moderner konzipiert, aber nicht besser. Sie rumpelt und poltert auf nicht ganz so perfekten Landstraßen, und die Geräusche sind bei längeren Fahrstrecken störend. Oftmals atme ich regelrecht auf, wenn ich mal wieder z.B in Frankreich auf der Autobahn bin. Das Fahren hier in Deutschland bei den schlechten Belägen stört gewaltig! Und das ist jetzt nicht übertrieben. Meine AL-KO Achse hat das Baujahr 2oo7. Vielleich liegt es ja auch daran, daß die vor diesem Datum hergestellten Achsen besser abgestimmt waren. Lies Dir mal die Berichte über das Abschmieren der Achse durch. Da kann man nur staunen. Übrigens, das Abschmieren kostet Euro 85, --. Anfahren und Zeitaufwand kommen noch dazu. Und wenn Du sagst, daß Deine Achse nicht mehr abgeschmiert werden muß so schließe ich daraus, daß Du ein Modell vor 2oo7 hast. Geh auch mal ins DUCATO-Forum, nur Kritik an der neuen Achse.  welche Jahrgänge haben Eure Achsen? Und im Gegensatz zu Dir kann ich berichten, daß die vordere Federung von Fiat sehr weich ist und ich hier nichts zu kritisieren habe. Es ist schon erstaunlich, daß wir so sehr unterschiedliche Berichte über unsere Womo-Achsen abgeben.  Gruß Heinz |
| 04.02.2014|17:55 | pablo1 | 7 |
| Re:Alko Tiefrahmen |
| Hallo zusammen! Ich kann die Probleme nicht nachvollziehen! Bei uns ist ein ALKO amc-Rahmen verbaut (Einzelradaufhängung mit Drehstabfederung)mit Michelin-Reifen (5, 5bar). Zulassung Okt. 2006. 85€ nur für das Abschmieren gibt es bei mir auch nicht. 45€ für die TÜV-Vorbereitung incl. Abschmieren. 110€ für den 6-Jahresservice incl. Abschmieren. Man kann auch nicht Wohnmobil A mit B vergleichen, da die Aufbauten zu unterschiedlich sind. Meines Wissens gibt es für das Maxi-Fahrwerk unterschiedliche Ausführungen. So steht es bei mir im ALKO-Handbuch. Habe eben einen Rütteltischtest bei IABG hinter mir. da haben schon kleinste Veränderungen am Produkt unterschiedliche Auswirkungen. Dieses nur zum Verständnis. Bei den Booten heisst es: Länge läuft! Gruß Wolfi |
| 04.02.2014|20:43 | heidelbaer | 8 |
| Re:Alko Tiefrahmen |
| Also ich glaube, daß wir hier in Stuttgart in den Werkstätten ganz schön blechen müssen. Achsabschmieren Euro 85, --, Computerauslesen Euro 35, -- und hohe Arbeitszeitlöhne. Dazu noch lange Wartezeiten, bis man einen Termin bekommt. Aber dennoch macht mir das Reisen mit dem Wohnmobil nach wie vor Spaß und trotz kleinerer Unzulänglichkeiten wir freuen uns schon jetzt auf den kommenden Urlaub am Meer in Südfrankreich und Murcia/Spanien. Im April geht es los. Z.Zt. wird geplant und die Ausrüstung in Schuss gebracht bzw. erneuert. In der kommenden Woche geht das Womo erst mal in die Werkstatt. Zahnriemenwechsel, Abschmieren der Achse und Erneuerung der Bremsflüssigkeit stehen an. |
| 04.02.2014|20:59 | pablo1 | 9 |
| Re:Alko Tiefrahmen |
| Hallo Heinz, unser erstes Womo mit Alko-Hinterachse war Baujahr 2006. Das jetzige ist 2012. Beim (guten) Fahrverhalten sehe ich keinen Unterschied. Keine Ahnung warum die jetzige Achse keinen Schmierservice erfordert, aber das war auch vorher kein Problem. Das hat der Fiatservice mitgemacht beim Ducato-Service. Da wird ja lediglich in 2 Schmiernippel etwas Fett hineingedrückt. Achse soll allerdings entlastet sein. Übrigens: Hymer hat bei der neuen B-Klasse als diese 2010 neu herauskam zunächst die Fiat-Hinterachse verwendet und dann 2011 auf Alko umgestellt (als Verbesserung). Gerhard |
| 04.02.2014|21:36 | madakg43 | 10 |
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