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  Fuat Ducato 2,8 |
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| Fuat Ducato 2,8 |
  Wenn ich vom Gas gehe, ertönt ein Klopfgeräusch, das sicherlich nicht vom Motor kommt. Ich stelle mir vor, dass das Geräusch von der Entlastung kommt. Der Querlenker wurde überprüft, er ist nicht die Ursache. Jetzt gedenke ich, die Antribeswelle prüfen zu lassen. Wer hat die gleichen Probleme schonmal gehabt und was war die Ursache ? Gute Fahrt allerseits W.Käser  |
| 31.05.2015|11:11 | fuchs233 | 1 |
| Re:Fuat Ducato 2,8 |
| Hallo, du hörst EIN Klopfgeräusch bei Entlastung. Klingt für mich nach defekter Motoraufhängung. Trotzdem gute Fahrt  |
| 02.06.2015|16:20 | murena | 2 |
| Re:Fuat Ducato 2,8 |
| Danke, ich werds überprüfen. Gruss Wolfgang |
| 02.06.2015|18:25 | fuchs233 | 3 |
| Re:Fuat Ducato 2,8 |
| hatte einen Ducato allerdings Baujahr 91 mit dem slben Problem. Nach Anfrage bei Fiat kam der Kommentar "Turbolader Defekt". Bei genauer Begutachtung meinerseits war es ein Verkleidungsblech des Turboladers. Nach leichrem wegbiegen war das Problem für alle Zeit beseitigt. Das Fahrzeug läuft heute noch und hat in der Zwischenzeit ca 230 Tsd. Km. Vielleicht hilf dieser Kommentar. |
| 23.06.2015|11:10 | brummi2 | 4 |
| Re:Fuat Ducato 2,8 |
| Es war die linke Antriebswelle. Sie musste erneuert werden. Kosten in Fiat-Werkstatt incl MWST 870 Euro. |
| 21.07.2015|16:45 | fuchs233 | 5 |
| Re:Re:Fuat Ducato 2,8 |
| Es war die linke Antriebswelle. Sie musste erneuert werden. Kosten in Fiat-Werkstatt incl MWST 870 Euro. Da ich momentan unterwegs bin, habe ich keinen Zugriff auf meine Werkstattrechnungen. An meinem Womo wurden vor etwa 3 Jahren auf Anraten meiner Werkstatt beide Antriebswellen erneuert und bin erst einmal erstaunt, dass bei dir nur die linke erneuert wurde. Meines Wissens sollten immer beide ausgetauscht werden. Aber davon abgesehen, erscheint mir deine genannte Summe sehr teuer, werde mal bei Rückkehr meine damalige Rechnung in Augenschein nehmen und berichten. Es grüßt Wolf Leben und leben lassen! |
| 21.07.2015|23:13 | brawo | 6 |
| Re:Fuat Ducato 2,8 |
| Hallo, mich würde mal sehr die Begründung interessieren, warum beim defekt einer Antriebswelle, die intakte auch ausgetauscht werden sollte!!  Gruß Frank ........have a GREAT Day!!! Life is short! Break the rules! Forgive quickly! Kiss slowly! Love truly, Laugh uncontrollably And never regret anything that made you smile! |
| 05.08.2015|14:50 | efa | 7 |
| Re:Fuat Ducato 2,8 |
| Hallo Frank, mich würde mal sehr die Begründung interessieren, warum beim defekt einer Antriebswelle, die intakte auch ausgetauscht werden sollte!! du hast mich aus dem Liegestuhl gejagt und ich habe im Womo nach Rechnungen geschaut und auch welche gefunden. Ich muss mich wegen der Antriebswellen revidieren, denn in meinem Fall handelte es sich um Radlager, die beidseitig gewechselt wurden, hatte ich also falsch in Erinnerung, Entschuldigung. Aber bei meinem geparkten Womo in Spanien vor rd. 10 Jahren blockierte die Automatik, sodass ich nicht mehr in den Fahrbetrieb schalten konnte. Das Womo wurde nach Deutschland gebracht und der Speditionsfahrer hat beim Raufziehen des Womos auf die Ladefläche die Antriebswellen beschädigt und beide mussten erneuert werden. Es grüßt Wolf Leben und leben lassen! |
| 05.08.2015|15:49 | brawo | 8 |
| Re:Fuat Ducato 2,8 |
| Hallo Wolf, es ist aber leider immer wieder der Fall, dass Unwissenheit und offensichtliche Unsicherheit potentieller Kunden von einigen Werkstätten schamlos ausgenutzt werden! Da könnte ich  .Gruß Frank ........have a GREAT Day!!! Life is short! Break the rules! Forgive quickly! Kiss slowly! Love truly, Laugh uncontrollably And never regret anything that made you smile! |
| 06.08.2015|07:53 | efa | 9 |
| Re:Fuat Ducato 2,8 |
| Ja, da kann ich dir nicht widersprechen. Deshalb habe ich vor Jahren meine Werkstatt gewechselt, hatte kein Vertrauen mehr zu dieser, bin jetzt bei Iveco und fühle mich dort gut aufgehoben. Es grüßt Wolf Leben und leben lassen! |
| 06.08.2015|08:46 | brawo | 10 |
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