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  Einparkhilfe am Wohnmobil |
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| Einparkhilfe am Wohnmobil |
  Hallo zusammen, mal eine Frage in die Runde: Hat jemand von Euch schon mal eine Einparkhilfe mit je 4 Sensoren vorne und hinten am Womo eingebaut, oder damit Erfahrungen gesammelt? Trotz Vorsicht und Rückfahrkamera kann einen der zusätzliche Parkwarner u.U. vor unnötigen und teuren Remplern schützen.Die Preisspanne für Komplettanlagen erstreckt sich angefangen bei preisgünstigen Proukten aus Fernost um 80 € bis hin zu 499 € einer deutschen Firma. Die teuerste ist aber nicht die beste, wie ich selbst erfahren durfte. Der Komplettpreis mit Einbau belief sich auf etwa 800 €, aber die Anlage arbeitet bis heute noch nicht zufriedenstellend. Bin mal gespannt auf Eure Antworten.  |
| 23.01.2012|18:44 | nemo | 1 |
| Re:Einparkhilfe am Wohnmobil |
| Hallo Manfred, ich habe diese Dinger und muß sagen: sie funktionieren! Sie waren schon vom orbesitzer montiert und einmal hatten sie Aussetzer und daraufhin wurde vom Händler das ganze System ausgetauscht. Dabei warf ich einen blick auf die Packung und es wurde das System "Park Boy" verbaut. Kostet im Einkauf satte 25€ und funktioniert tadellos! Wie die Werkstatt mir mitteilte kommt es auf dem Einbauort und Winkel an. Da werden wohl die meisten Fehler gemacht was zu Fehlfunktion führt. Wichtig ist es wohl auch ein selbstlernendes System zu wählen, damit bei Anhängerbetrieb das System keinen Alarm schlägt. Mein Billigteil lernt sogar recht schnell, Anhängerkupplung wurde Problemlos erkannt, auch wenn ich den Fahrradträger oder den Hänger dranhabe ist nach einiger Zeit Ruhe. Gruß Tom No races, just colors!  |
| 24.01.2012|08:47 | stargo | 2 |
| Re:Einparkhilfe am Wohnmobil |
| Hallo stargo, der Preis 25€ kann wohl nicht stimmen. Meine Suche zeigt Preise bei 8 Sensoren von ca.90€. Der Einbau soll nach Kundenmeinungen ca 5h für den Fachmann erfordern. An eine Anschaffung habe ich schon mal gedacht. MfG Werner |
| 24.01.2012|18:18 | xday759 | 3 |
| Re:Einparkhilfe am Wohnmobil |
| Bei unserem Wagen sind nur hinten vier Sensoren und die haben komplett 25€ gekostet! Tom No races, just colors! |
| 24.01.2012|21:32 | stargo | 4 |
| Re:Einparkhilfe am Wohnmobil |
| Hallo zusammen, nachfolgend meine Erfahrungen mit der Einparkhilfe MWE910-8PPS von WAECO. Eigentlich wollte ich im Oktober vorigen Jahres einen preisgünstigen Parkwarner mit je 4 Sensoren für vorne und hinten zu rund 80 € an meinem Wohnmobil verbauen lassen. Der Werkstattmeister weigerte sich jedoch, die Anlage einzubauen mit der Bemerkung, dass er darauf keine Garantie gewähren könne. Er empfahl mir dann die (mit 499.- € überteuerte) Anlage MWE 910 8PPS von WAECO, bestellte sie und baute sie anderntags ein. Das dauerte einige Stunden. Die vorderen 4 Sensoren führten dann auch bei Annäherung zum erwarteten akustischen Alarm. Der war übrigens selbst auf Stufe "1" so irrwitzig laut, dass einem die Ohren weh taten; also suchte man rasch einen passenden Plastikdeckel von einer Spraydose und stülpte diesen erst mal über den Piezopiepser, um ihn ruhiger zu bekommen, da eine andere Lösung bei der Anlage nicht möglich war. Der Parameter Lautstärke ließ sich nur auf die Stufen 0, 1 und 2 einstellen, wobei 0 = Aus, 1 = leise, 2 = laut bedeuten. 0 = Aus kam nicht in Betracht, "1" war viel zu laut, "2" noch lauter, beides unbrauchbar. Leider gab es aber nach abgeschlossener Montage bei den hinteren 4 Sensoren überhaupt keine Reaktion. Man baute die Sensoren wieder einzeln aus und hielt sie zwischen zwei Fingern so in die Luft, dass sie ins Leere schauten, dann klebte man Isolierband darüber, um einen Alarm auszulösen; aber es tat sich nichts. Dann wurden die Arbeiten erst mal eingestellt und man telefonierte längere Zeit mit WAECO, was jetzt zu tun sei. Man kam überein, dass man rasch ein weiteres Komplettsystem zusenden wolle, das dann am nächsten Tag tatsächlich eintraf. Jetzt wurde das schwarze Elektronikkästchen für die hinteren Parksensoren getauscht, und siehe da, jetzt reagierten auch die hinteren Sensoren. Ganz offensichtlich war mit der ersten Sendung eine defekte Elektronikeinheit ausgeliefert worden. Die hinteren Sensoren wurden an einem 2 m langen ALU-Winkel verbaut, den ich zuvor direkt an die Unterseite der Lichtleiste des hinteren Lastenträgers montiert hatte. Die Einbauhöhe über Grund betrug hier 55 cm und lag damit im empfohlenen Bereich. Die zahlreichen Versuche bei den hinteren Sensoren waren zunächst allesamt unbefriedigend: entweder führte einer oder mehrere Sensoren - welcher, war nicht so einfach festzustellen - zu falschem Alarm, obwohl sich in deren "Blickrichtung" keine Hindernisse befanden. Wieder Kontakt mit dem WAECO-Techniker. Man solle es mal mit den 10°-Sensor-Halterungen versuchen, und kontrollieren, ob auch wirklich die richtigen Sensoren in der richtigen Position verbaut worden seien usw. Nochmalige Kontrolle: Ja, die Sensoren waren alle nach Betriebsanleitung vorne und hinten korrekt verbaut, mit der richtigen Positionierung für die Kabelaustrittsseite und die entsprechenden Sensoren mit der richtigen Farbmarkierung am richtigen Ort. Mit einiger Mühe war dann erst mal ein Zustand hergestellt worden, mit dem man weitere Praxistests durchführen konnte. Die Empfindlichkeit der vorderen Sensoren war noch absolut unzureichend, was ich allerdings erst später feststellte, als ich mich etwa 120 km von der ausführenden Werkstatt entfernt auf einem Campingplatz bei Bingen am Rhein befand. Nach einwöchigem Aufenthalt verließ ich den Platz wieder und die Anlage gab beim Rückwärtsfahren trotz Fehlens erkennbarer Hindernisse Daueralarm. Das irritierte mich und stimmte mich gänzlich unzufrieden, denn immerhin hatte ich für die Anlage und den Einbau an die 800 € ausgegeben. Also telefonierte ich mit der Werkstatt und berichtete von der Fehlfunktion. - Ich solle vorbeikommen, man würde sich kümmern. Tage später war ich die 120 km wieder zurückgefahren, um nachsehen zu lassen, was jetzt wieder nicht in Ordnung sei. Inzwischen hatte man bei WAECO ein weiteres Komplettpaket MWE910 bestellt, um ggf. defekte Teile austauschen zu können. Es dauerte gefühlte zwei Stunden, um herauszubekommen, warum ausgerechnet der Sensor hinten rechts Daueralarm auslöste, obwohl dieser kein Hindernis im Erfassungsbereich "sehen" konnte. Endlich, nachdem dieser Sensor gegen ein neues Exemplar aus dem Set ausgetauscht worden und eine Halterung mit einem anderen "Blickwinkel" eingebaut war, herrschte endlich Ruhe. Als ich das Wohnmobil später zum Überwintern in die Scheune mit einem Betonglattstrich als Boden gestellt hatte und den Rückwärtsgang einlegte, ging der Alarm schon wieder los. Leichtes Nachbiegen des ALU-Winkels brachte dann endlich wieder Ruhe und die Piepserei hörte wieder auf; mal sehen, wie lange es wohl diesmal dauern würde. Bei Kontakt mit WAECO meinte ein Techniker aus der Anwendungstechnik, als ich ihm von den 4 Sensoren in der hinteren ALU-Winkelleiste berichtete, das ginge natürlich gar nicht, da müsse ich ganz andere Halterungen mit wesentlich größerem Durchmesser verwenden. - Das konnte mich nicht zufriedenstellen, da ich bereits bei einem Kontakt zu WAECO Wochen zuvor gesagt bekam, dass man womöglich 10°- oder 15°-Halterungen verbauen müsse, bei welchen die Sensoren mehr nach oben "blicken". Nach einem weiteren Kontakt mit der ausführenden Werkstatt (über 300 km von meinem Heimatort entfernt) und einem Bericht über den aktuellen Stand, wurden diese Halterungen von WAECO angefordert und mir zugesandt. Mittlerweile hat sich zwar das Problem mit dem Dauerfehlalarm gelegt, aber die Stopplinie, ab welcher bei den hinteren Sensoren ein Dauerton ausgelöst wird, ist mit rund 50 cm noch deutlich zu groß, während die Empfindlichkeit der vorderen Sensoren deutlich zu gering ist. Welche Werte in der Werkstatt an der Elektronik eingestellt wurden, weiß ich nicht; ich weiß nur, dass es so nicht zufriedenstellend arbeitet. Nochmals 100 bis 200 € in die Hand zu nehmen, um beim nächsten Boschdienst die richtigen Einstellungen vornehmen zu lassen, ist mir einfach zu teuer. So wird mir nichts anderes übrigbeleiben, als die Einstellung selbst vorzunehmen und dabei das Risiko einzugehen, dass dabei womöglich die Garantie erlischt. Habe im Internet mehrere ähnlich negative Erfahrungsberichte über diesen Anlage gelesen. Zumindest lässt das die Vermutung zu, dass dieses Produkt billig in Fernost hergestellt wird, keine Endkontrolle über sich ergehen lässt und hier bei uns absolut überteuert vertrieben wird. Wenn alles erwartungsgemäß funktionieren würde, würde man den Preis ja noch schlucken. Wenn man aber an die 800 € ausgegeben, wegen Fehlfunktionen zahlreiche Telefonate mit wenig qualifizierten Technikern geführt hat und immer noch kein zufriedenstellend arbeitendes Produkt im Fahrzeug hat, dann fühlt man sich über den Tisch gezogen und ist zu Recht sauer. Während ein vergleichbares System von Conrad für unter 100 € beste Kritiken erntet, ist die Leistung des Parkwarners von WAECO schon eine echte Zumutung! Was bleibt einem nach den zahlreichen Kontakten zum WAECO-Support und der ausführenden Werkstatt noch zu tun? Das Wohnmobil steht in der Scheune zum Überwintern, derweil vergeht wertvolle Zeit, die Anlage funktioniert unzuverlässig, irgendwann ist die Garantiezeit abgelaufen und "ich stehe immer noch im Regen". Nach einer ersten defekten Elektronik, einem Sensor ohne die erforderlichen Qualitätsmerkmale, zahlreichen Versuchen mit unterschiedlichen Halterungen und sich teils widersprechenden Aussagen der Techniker bei WAECO habe ich mein Vertrauen in dieses Produkt so allmählich verloren. Das deckt sich übrigens mit den Erfahrungen einiger Kfz-Leute in Bosch-Dienst-Niederlassungen, die ich in dieser Angelegenheit bereits kontaktiert habe; alle hatten sich diesbezüglich negativ über WAECO und dessen Produkte geäußert und dabei andere Marken ihres Vertrauens erwähnt, wie beispielsweise Bosch. Bei einem weiteren Telefonat mit noch einem anderen WAECO-Techniker erzählte mir dieser, dass vermutlich die Halterung zu stramm sitze und der Sensor deswegen Alarm auslöse. Offenbar muss der Sensor akustisch gut von der Einbauumgebung entkoppelt sein, das heißt, dass von der Montageumgebung keine Geräusche über ungewollte Berührungsstellen übertragen werden dürfen. Hätte dem Einbauset gleich der richtige Bohrer mit 24 mm statt mit 18 mm beigelegen, hätte die Anlage vermutlich von Beginn an richtig gearbeitet. Wenn die Tage wieder etwas wärmer werden, werde ich mich an die Korrektur der Bohrdurchmesser machen, die seinerzeit nur mit einer Rundfeile auf das ungefähre Maß gebracht worden sind. Zudem müssen die Empfindlichkeitswerte für die Sensoren vorne und hinten noch eingestellt und zur Anpassung an eine annehmbare Alarmlautstärke ein passender Vorwiderstand in Reihe zum Piezolautsprecher gefunden und eingelötet werden. – Dann, so hoffe ich, sollte der Parkwarner endlich erwartungsgemäß arbeiten. |
| 27.01.2012|15:44 | nemo | 5 |
| Re:Re:Einparkhilfe am Wohnmobil |
| Hallo zusammen, nachfolgend meine Erfahrungen mit der Einparkhilfe MWE910-8PPS von WAECO. Hallo Manfred , besteht denn nicht die Möglichkeit, da trotz wiederholter Werkstattbesuche kein Erfolg erzielt wurde, die ganze Anlage zurückzugeben? Ich würde zumindest einen Anwalt einschalten. Es grüßt Wolf Leben und leben lassen! |
| 27.01.2012|16:02 | brawo | 6 |
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