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FORUM 315642

2009-01-27 | pilote600

Re:Taglicht beim Fiat

Klar alles hat Vorteile, aber nicht nur:

Wenn ich mal so knapp überschau, so hat ein Womo folgende Leuchten:

2 Scheinwerfer a ca 60W = 120W
2 Standlichter a ca 10W = 20W
2 Begrenzungsleuchten a ca 5W= 10W
2 Rücklichter a ca 10W = 20W
Kennzeichenleuchte ca 10W
Sind alles zusammen ca 180W = 15 A geben wir nochmals 5 dazu für die Intrumentenbeleuchtung, Anzeigen und die sonstige Elektronik gibt einen Strombedarf von 20A. Die meisten Lichtmaschienen haben wohl eine Leistung ab 75A. Also hätte ich noch 55A die in meine Akkus strömen könnten, soweit genügend dicke Leitungen und eine gute Ladetechnik vorhanden.
Ich sehe für mich!!!! da keinen nutzen zusätzlich Tagfahrlichter zu benützen, auch wenn diese vieleicht nur einen Bruchteil der Energie brauchen, den die Energi habe ich praktisch zum nulltarif!!! (OK, ja es kann sein das das Fahrzeug dann nen halben Liter mehr verbraucht, wobei es nur für die Energie deutlich weniger sind!!!!!

Vorteile der Standardbeleuchtung imho sind:
Ich muss nicht daran denken das Licht einzuschalten wenn ich in eienen Tunnel fahre, es dämmerich wird oder wetterbedingt plötzlich die Sicht schlechter wird.
Bei den vielen Lampen die am Fahrzeug sind, können auch viele defekt sein, und jede weniger erspart mir schon einen potenziellen Mängel beim Tüv. Mir selbst ist es schon passiert, und ich sehe immer wieder Fahrzeuge denen es genausso geht, dass sie in eine sehr gut beleuchteten Straße losfahren, ohne das Licht einzuschalten, und wenn dann noch zusätzlich die Fahrbahn beleuchte wird sehe ich hier Potential das dies öfters passiert.

Es grüßt der Ralph

Nur wer mir schonmal in die Augen gesehen hat kennt mich ...

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