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FORUM 315322

2009-10-20 | pilote600

Re:B2B (Batterie zu Batterie) Ladegerät

Hallo Uli,
ok, ein Selbstausbau kann man natürlich anders sehen als ein "fertiges" Womo.

Bei meinem wie bei wohl den meisten ist schon in irgendeiner Form ein Ladegerät verbaut, meist wohl in der Klasse bis 10A, was ja auch ausreicht wenn das Fahrzeug 24 oder 48 Stunden am Netzt hängen kann.
Ich suchte nach einer Lösung um nach 1 oder 2 oder gar 3 Tagen stehen ohne Landstrom inerhalb "kurzer" Zeit meine Akkus wieder voll zu bekommen.

Da gab es nicht viel Alternativen; Solar oder die LIMA Leistung effektiver gestalten.
Gegen Solar sprach und spricht heute noch
- der Preis
- die relativ geringe Ausbeute im Herbst und Winter (kleines Auto wenig Platz für Panelle -- Preis

Folglich fand und finde ich heute noch mit dem KAuf und dem Einbau des B2B nichts verkehrt gemacht zu haben.

So nun mal wieder was zu denen die sich auch überlegen einen Solchen einzubauen; Nur Mut, der Einbau und die Inbetriebnahme ist wirklich viel leichter als man glaubt. Von Vorteil ist eine Grube oder eine Hebebühne. Die meiste Zeit braucht man (wenn man alles besorgt hat) für die Verlegung der KAbel und das Aufquetschen der Klemmen und Ösen. Ich habe 2 neue 16qmm Leitungen von der Starterbatterie zum B2B gelegt, klar in Schutzleitungen und abgesichert. Auch die Leitungen vom B2B zu den Aufbaubatterien habe ich neuen 16qmm Leitungen verlegt. Um zu verhindern dass die "alte" Ladeleitung die Aufbaubatterien lädt konnte ich einfach eine Sicherung ziehen. Die Ladeleitung vom EBL zur Starterbatterie habe ich nicht verändert, obwohl in anderen Foren das dringend empfohlen wird um ein "im Kreis laden" auszuschließen. Aber 1. fand ich die Leitung nicht eindeutig, und wollte nicht riskieren dann keine 12V mehr am Kühlschrank zu haben, zum anderen, wer weiß ob der der das Auto irgendwann mal kauft den B2B will, und so ist alles relativ schnell wieder zurückgebaut. Ich suchte nach einer anderen Lösung und fand die auch, in der Leitung von der SB zum B2B ist ein NATO Knochen verbaut, den ich nun abschalten kann, wenn ich nicht will dass die SB Strom zum B2B fließen lässt. Aber ich habe auch festgestellt dass bei mir zumindest die SB nie so voll geladen wird dass der B2B einschaltet wenn Landstrom anliegt.
Achso, zuletzt noch die Sensorleitungen zu Lima und zur AB damit nix überhitzt und schon war die Sache fertig.
Zeitaufwand ca 4-5 Stunden, alleine
Kosten ca 150 bis 200 Euro, das teuerste waren die Kabel, aber davon habe ich noch einiges über, mal sehen was mir noch einfällt.

Es grüßt der Ralph

Nur wer mir schonmal in die Augen gesehen hat kennt mich ...

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