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  Eura Profila 660 HB |
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| Eura Profila 660 HB |
  Hallo, wir fahren seid drei Jahren einen Eura Profila 660 HB...in Urlaub, aber auch immer wieder in die Werkstatt. Die erste "Ausgabe" hatte derart viele Mängel, dass wir ihn gewandelt haben. Das jetzige Modell ist zwar etwas zuverlässiger, aber auch mit ihm sind wir schon aus dem Urlaub zurückgekommen und hatten die Kleiderschranktür notgedrungen in der Heckgarage verstaut, da sämtliche Scharniere ausgerissen waren. Da wir mit vier Personen unterwegs sind, bietet uns dieses Modell mit seiner großen Heckgarage genügend Platz, um alles mitzunehmen. Die Zuladungskapazität beträgt 550 kg, obwohl das Fahrzeug nur ein zulässiges Gesamtgewicht von 3, 5 t hat. In der Heckgarage haben wir ein Idea-Reagl aufgebaut, damit man wertvolle Urlaubszeit nicht allzu sehr mit unnötigem Suchen vergeudet:-))) Über der Heckgarage befindet sich ein grosses Doppelbett. Die Kinder schlafen im Alkoven (in ihrem Spatzennest). Das Basisfahrzeug ist ein Ford. Das für dieses Basisfahrzeug bekannte "Schaukeln" haben wir im Griff, seit wir bei der Fa. KLS verstärkte Stossdämpfer einbauen haben lassen. Dies hat auch die Seitenwindempfindlichkeit erheblich abgeschwächt. Die Bodenfreiheit des Fahrzeugs ist recht großzügig bemessen, sodass man sich bei Fahrten auf eine Fähre keine Gedanken darüber machen muss, ob man danach wieder in eine Werkstatt muss. Zur Serienausstattung gehören u.a. ein Tempomat, welchen wir bei langen Fahrten zu schätzen gelernt haben, ebenso ein Beifahrerairbag und Fahrerhaussitze mit Armlehne im Aufbaustoff. Die Sitzecke besteht aus eine L-förmigen Polsterbank und drehbareb Vordersitzen (also Halbdinette). Das WOMO hat Rahmenfenster und eine separate Dusche. Ausserdem sind elektr. Fensterheber und Aussenspiegel vorhanden, Radio mit CD und eine Fahrerhaus-Klimaanlage. Zusätzlich haben wir uns eine Rückfahrkamera und Komfortstützen installieren lassen. Der Aufbauist aus GFK und nach EN 1646 winterfest. Obwohl er nur eine Truma C4002 hat, ist es selbst bei eisigen Temperturen puddelig warm! Dazu tragen entsprechende Wintermatten und Isoteppiche für das Fahrerhaus bei. Das Fahrzeug hat einen Doppelboden und eine Duomatic. Das Fahrzeug hat 130 PS, zieht am Berg gut an. Länge 6, 63 Breite 2, 30 Höhe 2, 99 Auf eine SAT-Anlage haben wir bewusst verzichtet. So, ich glaube, das war alles, was es über unser rollendes Hotel schreiben kann. LG, Profila  |
| 28.07.2009|: | profila | 1 |
| Re:Eura Profila 660 HB |
klasse, das ist mal eine ausführliche vorstellung,  aber wer mich kennt... ich hab immer was zu meckern... BIIIILDER... wir sind ganz wild auf bilder  und *leiseflüster* wenn du nun noch eure «vor-»namen und eure gegend ins profil schreibst... boaaaah..... das wär toll  Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz  |
| 28.07.2009|: | womo66 | 2 |
| Re:Eura Profila 660 HB |
| Hallo Christiane, habe gerade Deine Vorstellung gelesen. Tolle Beschreibung. Trotz Truma 4000 ist meine Kabine nicht so unbedingt warm, obwohl sie leer 1, 5 Tonnen wiegt. Habe auch einen Zwischenboden. Meine Fahrt ist meistens Anfang November wegen Kälte zu Ende. Liebe Grüße vom Peter Wer fehler findet, darf sie behalten. Sage nicht alles, was Du weißt. Glaube nicht alles, was Du hörst. |
| 26.09.2014|23:24 | bergfexchiemgau | 4 |
| Re:Eura Profila 660 HB |
| Hallo Peter, ist ja schon ein Weilchen her, dass wir den Profila hatten. Wegen ständigen Dichtigkeitsproblemen sind wir nun seit einem guten Jahr auf einen TEC umgestiegen...bisher alles pulvertrocken  LG, Christiane Zwillinge...man gönnt sich ja sonst nichts!!! |
| 27.09.2014|18:35 | profila | 5 |
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