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  Motorbrand |
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| Re:Motorbrand |
  Hallo, selbstverst. ist der häufigste Grund f. Brände bei stillstehenden Fhrzg. ein Kurzschluss eines Pluskabels gegen Masse. Und hier liegt der Knackpunkt: während beim 230V Netz bd. Leiter über Leitungsschutz(Sicherung) abgesichert sind, wird im Kfz.-Bau nur Plus abgesichert(nicht mal bei allen). Minus, die Masse nie! Und das ist ein grosser Fehler! Wenn zum Beispiel auf der Plusseite eine Sicherung aus irgend einem Grund nicht auslöst/oder es keine gibt oder der Pluspol vor der Sicherung mit Masse Kontakt bekommt, fliessen Ströme, dass das Blech glüht. Und dieses kann man mit einer Hochstromsicherung bis 50-500A minusseitig unterbinden.(5-20€).So sind bei mir nachträglich alle Batt. zusätzl. abgesichert, wird Zeit, dass sich d. VDE mal drum kümmert. Gruss p   |
| 25.01.2010|09:55 | panorama | 11 |
| Re:Re:Motorbrand |
| Hallo Ihr Lieben! =» Vielen Dank für die diversen Tipps. Inzwischen hat ein Gutachter der Versicherung den Fall angesehen und direkt einen speziellen Brandsachverständigen angefordert. =» Hallo und erst einmal mein Bedauern für den Schaden und mein Glückwunsch, dass ihr nichts abbekommen habt. Nun zum Gutachter der Versicherung, niemand ist verpflichtet dieses Gutachten anzuerkennen. Warum? Ein Gutachter der Versicherung ist immer bemüht, für die Versicherung, nicht unbedingt für den Versicherungsnehmer zu entscheiden. Darum: Überlegt vielleicht noch mal ob ein eigener Gutachter nicht doch rentabeler wird. Es bleibt immer eure Entscheidung, aber eine Anfrage bei einem anderen Gutachter wäre zumindest einmal drin. Ich hoffe für euch, dass das Ergebnis zu guter Letzt, euch zufrieden stellt. In Zukunft, wieder eine Gute Fahrt. __________________________________________________ Gemeinsam sind wir stark, Zusammenhalt ist wichtig. Schöne Grüße von Susi & Werner |
| 25.01.2010|15:38 | suwer | 12 |
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