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FORUM 323540

2010-11-11 | nemo

Re:Wo bezieht man robuste Auffahrkeile?

Hallo Herr Pozzi von der Firma Fiamma,

Sie hatten mich ja bereits am 2.11. via E-Mail in dieser Angelegenheit kontaktiert.
Ihren kurzen Beitrag hatten Sie am 10.11. ins Forum gestellt. Die von Herrn Kirchner (Fiamma-Vertreter) beim ortsansässigen Campingmarkt für mich bereitgestellten Keile sind ja vom selben Typ "Level UP Jumbo" wie die alten ramponierten Keile, die ich zur Begutachtung durch Fiamma dort gelassen habe. Die geschilderten Probleme dürften damit erwartungsgemäß natürlich nicht abgestellt sein.

Am selben Tage hatte ich Ihnen, Herrn Kirchner, dem Campingmarkt und Fiamma als CC eine Mail zu diesem Vorgang zukommen lassen. Diese Nachricht hätte Sie also bereits 2 Tage vor Ihrem Beitrag erreichen müssen, bzw. Herr Kirchner hätte Sie einfach informieren können.

Angesichts der Schäden, den diese Keile im praktischen Alltagseinsatz über die Verwendungsdauer einer Sommersaison bei einer Achslast von nur 2 Tonnen erlitten haben, muss man die propagierten 8 Tonnen als reinen Etikettenschwindel einstufen. Derzeit würde ich die Achslast für die Jumbo-Keile von 8 auf maximal 1 Tonne zurückstufen. Aber dann lässt sich dieser Artikel natürlich nicht mehr verkaufen.

Was würde erst geschehen, wenn "Dickschiffe" mit knapp 7,5 Tonnen GGW und einer Achslast von etwa 3,5 Tonnen auf die Keile auffahren? Zum Glück steht das Rad ja nur maximal 15 cm über dem Boden, womit ein "Sturz" aus größerer Höhe zum Glück ausgeschlossen ist.

Andererseits bestimmen die Keile ja unmittelbar die Standsicherheit eines Wohnmobils – daher sollten die sicherheitsspezifischen Merkmale nicht auf die leichte Schulter genommen werden! Ohne viel Phantasie zu bemühen, sind hier Situationen denkbar, die mit mittelbaren und unmittelbaren Gefahren für Personen einhergehen.

Dass Fiamma bei diesen Keilen das längst überfällige Redesign immer noch nicht durchgeführt hat, kann nur daran liegen, dass die Kundenunzufriedenheit nur bis zum Zwischenhändler durchdringt bzw. dass die Reklamationen nicht ernst genommen werden. Die TÜV-Tests, die Fiamma dazu hinreißen lassen, für die Jumbo-Keile eine Achslast von 8 Tonnen zu propagieren, haben mit der dynamischen Alltagsbelastung und ihren Folgen für das Material nichts zu tun.

Liebe Leute von Fiamma – jetzt ist es an euch, die Hausaufgaben zur Zufriedenheit und zur Sicherheit der Nutzer zu erledigen.

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