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  Tandemachse oder Zwillíngsbereifung |
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| Tandemachse oder Zwillíngsbereifung |
  Hallo, wer kann mir erklären wenn man die Wahl hat was besser ist eine Tandemachse oder die Zwillingsbereifung ??  |
| 09.09.2011|21:47 | thommy | 1 |
| Re:Tandemachse oder Zwillíngsbereifung |
| halöli! wenn das fahrzeug vrontantrieb hat , würde ich tandemachse sagen. bei hinterrad antrieb, zwillingsbereifung. überhaupt ist der vronttriebler , bei grossen fahrzeugen nicht gut. der gewichtaufwand bei hinterrad antrieb ist durch bessere tracktion wieder augeglichen. mit zwillingsräder und antrieb der selben ist der wagen fast geländetauglich.  lg. bernd, der sauser!   |
| 09.09.2011|22:22 | bandi | 2 |
| Re:Tandemachse oder Zwillíngsbereifung |
| Moin Moin, so sehe ich das auch. Das Problem bei der Tandemachse ist auch die Kurvenfahrt. Eine der Hinterachsen "rasiert" quasi durch die Kurve. Vorteil ist die Stabilität durch den tiefen Schwerpunkt und die große Gewichtsverteilung. Gruß aus dem Teltow Fläming Norbert |
| 10.09.2011|07:50 | norefe | 3 |
| Re:Re:Tandemachse oder Zwillíngsbereifung |
| =) Das Problem bei der Tandemachse ist auch die Kurvenfahrt. =) Eine der Hinterachsen "rasiert" quasi durch die Kurve. =» Hallo, fahre einen Tandemachser. Die Kurvenfahrt ist kein Problem, da der vorhandene Mehrabrieb im Verhältnis zur Lebensdauer der Reifen nicht ins Gewicht fällt. Nach sechs Jahren der Nutzung und rd. 60000 km Fahrleistung hätten die Reifen vom Profil her noch mal solange gehalten. Habe sie nur aus Sicherheitsgründen gewechselt. Es grüßt Wolf Leben und leben lassen! |
| 10.09.2011|10:51 | brawo | 4 |
| Re:Tandemachse oder Zwillíngsbereifung |
| Ich könnte mir auch vorstellen, dass bei einer evt. Reifenpanne der Reifenwechsel bei einer Tandemachse leichter durchzuführen ist. Gruß Peter Gruß Peter Jeder Tag ist neu. |
| 10.09.2011|14:10 | ullrich1 | 5 |
| Re:Tandemachse oder Zwillíngsbereifung |
| Hallo, =) =) wer kann mir erklären wenn man die Wahl hat was besser ist eine Tandemachse oder die Zwillingsbereifung ?? =» Hallo, also Grundsätzlich erst mal, Tandemachse = Frontantrieb Zwillingsreifen = Heckantrieb Die Vorteile der Tandemachse sind, sehr guter Geradeauslauf, kaum Wankneigung. Nachteil ist der sehr große Wendekreis. Erhöhter Reifenverschleiß, ist wie Wolf bereits geschrieben, nicht zu erwarten. Die Vorteile der Zwillingsreifen sind durch den Heckantrieb die erheblich bessere Traktion. Ich würde ab einer gewissen Größe des Womos den Heckantrieb immer vorziehen. |
| 10.09.2011|16:55 | gerd-peter | 6 |
| Re:Tandemachse oder Zwillíngsbereifung |
Vorab mal vielen Dank für die vielen Antworten. Nun bin ich etwas schlauer |
| 10.09.2011|17:56 | thommy | 7 |
| Re:Tandemachse oder Zwillíngsbereifung |
| Variante: Heckantrieb und trotzdem Tandemachse. Sprinter mit ALKO. Gruß Gerd |
| 15.09.2011|21:35 | schorschi | 8 |
| Re:Re:Tandemachse oder Zwillíngsbereifung |
| Variante: Heckantrieb und trotzdem Tandemachse. Sprinter mit ALKO. =» Gruß Gerd Hast du mehr Infos dazu? Gruß Peter |
| 16.09.2011|12:37 | gerd-peter | 9 |
| Re:Tandemachse oder Zwillíngsbereifung |
| Ich glaube aktuelle Reisemobil international. Gruß Gerd |
| 17.09.2011|23:01 | schorschi | 10 |
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