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  FORUM 322541 | ||||||||||
| Technik und WoMo-Pflege | ||||||||||
| 2010-08-06 | hbibo | ||||||||||
| Generatorersatz durch modifizierte Ladetechnik bei laufendem Motor | ||||||||||
| Hallo zusammen! Vor kurzem habe ich mein Carthago verkauft, und dafür ein kleines teilintegriertes Bürstnerteilchen Nexxo T 569 gekauft. Ich durfte eine Woche lang auf dem Hof vom Händler meine schon seit langem geplante Ladetechnik einbauen. Mit Erfolg. Wenn der Motor nur im Stand läuft, habe ich schon über 50 A Anfangsladung zur GEL 155 AH Aufbaubatterie. Dort kommen echte 14,4 V an. Das bedeutet, absolut volle Ladung während der Fahrt. Über die zusätzlich verlegten 25 Quadratkabel, die über ein separates Hochlasttrennrelais bei laufendem Motor die beiden Batterien verbindet, habe ich insgesamt mit der Standardverkabelung ca. 35 Quadrat Verbindung. Bedeutet, Spannungsabfall zur Bordbatterie nahe 0. Ein weiteres Highlight damit verbunden ist, wenn ich die Senseo Kaffeemaschine über den Sinus Wechselrichter einschalte, zieht diese über 100 A. Wenn der Motor läuft, geht der Verbrauch zur Aufbaubatterie auf nahe 0. Also Generator ADE. Bei Interesse helfe ich gerne weiter. h.bibo web.de | ||||||||||
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