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FORUM 315936

2010-06-29 | hainza

Re:Reifendruck-Überwachungssystem

Auch wenn der Eintrag schon älter ist, kann ich hier auch noch eine Ergänzung machen.

Ich hab das TM-260.

Um Strom zu sparen (insbesondere bei den Drucksensoren) hat man ein System implemntiert das nach meinen Beobachtungen und Tests so funktioniert:

Der Empfänger und die Sensoren haben einen Erschütterungssensor der extrem feinfühlig reagiert.

1) Der Empfänger ist, wenn er nicht im Ruhezustand ist (10 Minuten ohne Erschütterung), immer Empfangsbereit.
Die "Empfangsanzeige" der einzelnen Sensoren soll ja anzeigen, ob eine "Funkverbindung" zu den einzelnen Sensoren vorhanden ist.
Diese Anzeige ist mit vorsicht zu geniessen.
Nach einer "Initialisierung" des Empfängers zeigt diese Anzeiger erst einmal für alle Sensoren an, dass keine Funkverbindung vorhanden ist und zeigt aber die zuletzt gemessene Druck/Temperaturwerte an.
Erst wenn ein Sensor dann Daten sendet (siehe Punkt 2), schaltet diese Anzeige dann um auf "Empfang erfolgreich (Schwarzer Baklen)
Danach bleibt die Anzeige auf "Empfang erfolgreich", auch wenn der Sensor sich nie mehr meldet, also z.B. ausgefallen ist. (Bis zur nächsten Initialisierung)

Initialisierung des Empfängers: Damit meine ich:
- Wenn der Empfänger eingeschaltet wir (Ein/Ausschalter)
- Wenn man das Setup-Menü wieder verlässt (man muss nichts geändert haben)
- Wenn das Gerät aus dem Standbye Betrieb aufwacht.

2) Die Sensoren senden nur in folgenden Fällen eine Information an den Empfänger
- Der gemessene Druck ändert sich
- Die gemessene Temperatur ändert sich
- Wenn die Battrie schwach wird ?!?! (das konnte ich nicht ausprobieren)
- Wenn der Sensor aus dem Standbye Betrieb durch Erschütterung/Bewegung aufwacht.

Damit liegt die eigentliche Schwäche des Systems darin, dass es den Ausfall eines Sensors, oder Empfangsstörungen während der Fahrt nicht (zuverlässig) registriert.
Wenn man annimmt, dass solange die schwarzen Balken "Empfang" signalisieren, der angezeigte Reifendruck/Temeratur regelmäßig aktualisiert wird, liegt man falsch. Ist die Funkverbindung gestört, der Sensor total ausgefallen oder gar weggeflogen, kriegt man davon nichts mit, denn es wird immer nur der zuletzt gemessene Druck angezeigt.

Sollte ein Sensor mal wegfliegen, z.b. wegen abgerissenem Gummiventil wegen den Bewegungen durch den Sensor (ist ja angeblich jemanden schon passiert), dann kann man nur hoffen, dass im Wegfliegen der Druckabfall noch schnell gesendet wird und zwar solange die Funkverbindung zum Empfänger noch ausreichend ist.

Vielleicht hilft die Info ja jemandem.

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