Europas umfangreichstes Wohnmobil-Portal
Über 15 Jahre Erfahrung und Qualität
von Wohnmobilfahrern für Wohnmobilfahrer
Über 15 Jahre Erfahrung und Qualität
von Wohnmobilfahrern für Wohnmobilfahrer
  Problem mit Truma Combi 6 |
 Ab Anfang zeigen |
| Re:Problem mit Truma Combi 6 |
  dann höher. Dann geht jedoch die Anlage in Störung «rote LED» und das wars. Gas ist vorhanden, da Kühlschrank u. Kocher funktionieren. =» Das Problem habe ich, seit dem ich eine neue Gasflasche angeschlossen habe. =» Vielleicht könnt ihr mir helfen. =» Danke =» Peter Nur kurze Nachfrage, die rote LED brennt konstant oder blinkt sie sehr schnell? Wenn sie blinkt kann sie die erzeugte Hitze nicht loswerden, es sind dann vielleicht Luftausgänge verschlossen. Da hilft nur Heizleistung etwas kleiner stellen oder mehr Auslässe öffnen. Dieses sollte nur eine von vielen Möglichkeiten sein.  __________________________________________________ Gemeinsam sind wir stark, Zusammenhalt ist wichtig. Schöne Grüße von Susi & Werner   |
| 11.01.2010|12:29 | suwer | 12 |
| Re:Problem mit Truma Combi 6 |
| Hallo, meine Truma Combi4 ( ist ja bis auf die Leistung gleich) streikte mal wegen Luft in der Wasserleitung; wurde behoben durch öffnen aller Wasserstellen bis Wasser lufluftblasenfrei strömte. Dies gilt jedoch nur bei dem Betrieb mit Warmwasserbereitung. MfG Werner |
| 11.01.2010|18:25 | xday759 | 13 |
| Re:Re:Problem mit Truma Combi 6 |
| Hallo, =) meine Truma Combi4 ( ist ja bis auf die Leistung gleich) streikte mal wegen Luft in der Wasserleitung; wurde behoben durch öffnen aller Wasserstellen bis Wasser lufluftblasenfrei strömte. Dies gilt jedoch nur bei dem Betrieb mit Warmwasserbereitung. =» Die Truma Combi 6 kann auch ohne Wasser betrieben werden, daran kann es eigentlich nicht liegen. __________________________________________________ Gemeinsam sind wir stark, Zusammenhalt ist wichtig. Schöne Grüße von Susi & Werner |
| 11.01.2010|18:44 | suwer | 14 |
| Re:Problem mit Truma Combi 6 |
| Hallo, das weiss ich auch! Ohne Warmwasserbetrieb solltest Du aber je ein Absperrventil in den Boiler-zu und -abgang einbauen. Das ist ohnehin zu empfehlen, denn bei Temperaturen von ca. 4-7 Grad plus spricht das Sicherheitsventil an und entleert den Boiler.Täglich fehlen Dir nach einer kühlen Nacht dann 10 l Frischwasser. Um die Truma wieder zu starten muss der Knopf gedrückt werden, welcher den Wasserablauf ins Freie unterbricht. Mittels Fön (hast Du 12V-Fön für unterwegs?) kann die Umgebungstemperatur um dieses automatisch arbeitende Entleerventil erhöht werden , danach lässt sich das Ventil erst schließen und die Truma starten. Das steht ja alles in der Truma-Betriebsanweisung und ich erwähne dies nur zur Erinnerung. Zur Anmerkung: Mit der Truma Combi4 erlebte ich nach dem Kauf eines Neuwomos Okt.2007 den Totalausfall der Heizung auf meiner Reise durchs Rhonetal.Damals war das Gerät noch eine Neuentwicklung mit häufigen Fehlern an Zündung und elektronischer Steuerung. Selbst nach Austausch dieser Teile bei einem Truma-Servicepunkt bei Frejus (F) lief die Heizung erst nach einer vollständigen Entlüftung der Wasserleitungen wieder an. Seitdem keine Probleme damit. Poste bitte , nach einem Versuch mit der Entlüftung . MfG Werner |
| 11.01.2010|19:37 | xday759 | 15 |
| Re:Problem mit Truma Combi 6 |
| Hallo Peter, wir hatten über Weihnachten mit unserer "Truma Combi 4" das gleiche Problem (bei -10°C). 4 Tage mußten wir mit einem Heizlüfter des Stellplatzbesitzers überbrücken. Die Heizung lief immer nur ganz kurz (max 15 Min.), bevor eine Störabschaltung erfolgte (rote LED). Über Weihnachten war der Truma-Service vor Ort und hat die Heizungsanlage an seinen PC angeschlossen, der dann verschiedene Fehlermeldungen anzeigte. Erst bei der 4. Fehlermeldung war dann das Problem gefunden. Der PC zeigte einen Fehler am Bedienteil oder am Bedienteilkabel an. Nachdem das Bedienteil ausgetauscht war und der Fehler weiter auftrat, hat er einen neuen Bedienteilkabel von der Heizung ins Womo (provisorisch) verlegt und siehe da, die Heizung läuft wieder. Die Erfahrung hieraus? Für alle Fälle einen kleinen Notheizlüfter mit an Bord nehmen. Wenn Dein Problem noch nicht behoben ist, mein Vorschlag, den Truma-Kundendienst aufsuchen; die finden den Fehler bestimmt schnell. Gruß Knopf |
| 12.01.2010|16:15 | knopf | 16 |
| Re:Problem mit Truma Combi 6 |
| Hallo Werner, da die Heizung wieder läuft, (s.weiter unten) kann ich deinen Tipp mit dem Entlüften der Wasserleitung momentan nicht ausprobieren. Werde ihn mir aber merken, falls die Heizung noch einmal streiken sollte. Doch die Sache mit dem Absperrventil versteh ich nicht so ganz, da bei meiner Heizung ein Betrieb ohne Warmwasser gar nicht möglich ist. Ansonsten muss ich dir Recht geben, läuft dir so nach und nach durch das sich öffnende Sicherheitsventil der Frischwassertank leer. Gruß Peter |
| 12.01.2010|19:29 | womo08 | 17 |
| Re:Problem mit Truma Combi 6 |
| Hallo "Knopf" habe heute auch gute Erfahrung mit der Fa. "Truma" gemacht.( s. meinen Beitrag weiter unten) Momentan läuft die Heizung wieder. Sollte der Fehler jetzt häufiger auftreten, werde ich wohl den Kundendienst mal bemühen, der Sache auf den Grund zu gehen. Heizlüfter habe ich auch immer an Bord, doch als die Störung auftrat leider kein 230 V Netz zur Verfügung. Gruß Peter |
| 12.01.2010|19:33 | womo08 | 18 |
| Re:Problem mit Truma Combi 6 |
| Hallo Helfer, melde mich noch mal. Habe zwar den Fehler nicht gefunden, aber die Heizung läuft momentanwieder.Einige Tests habe ich gemacht und die Heizung läuft. Was habe ich gemacht bzw. unternommen. Zunächst habe ich die Sicherung direkt am Gerät für ca. 1 Minute entfernt. Kommt sicherlich einem Reset der Steuerung gleich. Auch habe ich am Montag bei „Truma“ angerufen und ein sehr netter Techniker sagte mir, das, wenn die rote u. grüne LED blinken, zu wenig Spannung anliegen könnte und es so zu dieser Störung kommen könnte. Außerdem hat er sofort angeboten, beim wiederholten Auftreten der Störung einen Techniker zu schicken. Meinen Händler bräuchte ich deswegen gar nicht kontaktieren, sondern dies würde von „Truma“ direkt erledigt. Fand ich super, da mein Händler ca. 68 km entfernt ist und ich in Sachen „Kundenfreundlichkeit“ leider schon so einiges erleben musste. Da die Heizung wieder lief, nachdem ich am Samstag nach Hause gefahren bin, könnte es zwar mit der zu geringen Spannung so gewesen sein, da auf dem Fahrweg die Batterien wieder geladen wurden. Der Fehler trat übrigens auf, als ich nicht an ein 23o V Stromnetz angeschlossen war. Mein Batteriecomputer zeigte allerdings beim Auftreten der Heizungsstörung keine zu niedrige Spannung an. Auch hatten die Batterien zum Zeitpunkt der Störung noch gut 165 Amperstunden Restladung und 12, 1 V Spannung. Doch um auf Nr. sicher zu gehen, habe ich gestern die Batterien testen lassen. Alles in Ordnung. Ob es nun an zu niedriger Spannung oder der Fehler sich durch kurzes entfernen der Sicherung erledigt hat, kann ich zum jetzigen Zeitpunkt nicht sagen. Auch die Sache mit dem „Butansumpf“ in der Flasche kann der Grund zur Störung gewesen sein. Aber es kommt ja schon einmal vor, das sich Fehler beheben, ohne dass man den genauen Fehlergrund gefunden hat. Ich hoffe nur, dass der Fehler nicht mehr auftritt, da es am Wochenende mit dem Wohnmobil wieder auf Tour geht und die Temperaturen sicherlich erst mal so bleiben. Dann ist eine Heizung die durchläuft schon Gold wert. Doch noch einmal herzlichen Dank an alle. Demnächst kann man sich sicher sein, das bei einem anstehenden Problem viele nette Leute helfen wollen. Da ich auch im Wohnmobil ins Internet komme, werde ich zukünftig in einer solchen Situation Euch direkt um Hilfe bitten. Schöne Grüße aus dem immer noch kalten Dorsten Peter |
| 12.01.2010|19:37 | womo08 | 19 |
| Re:Problem mit Truma Combi 6 |
bitte schön, gern geschehen, das zeichnet eine Campergemeinschaft schliesslich aus. Jeder ist froh, wenn er unterwegs "hängt" und bekommt Hilfe, zumindest aber umsetzbare Tips Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz |
| 13.01.2010|09:58 | womo66 | 20 |
| Re:Problem mit Truma Combi 6 |
| Hallo womo08, schön wenn jetzt alles wieder mit der Heizung geht. Zum Händler brauchst Du wegen Trumaproblemen nie mehr gehen, denn für den Check braucht er Testgeräte und Knowhow , welches die Ein-und Umbauer nicht haben.Ein Batteriecomputer , der 12, 1 V und Restkapazität von ca. 160 Ah anzeigt kann meiner Meinung nach nicht in Ordnung sein, denn eine Batterie hat bei 12, 1 V nach allgemeiner Auffassung nur noch 1/4 Kapazität. MfG Werner |
| 13.01.2010|19:49 | xday759 | 21 |
| Ende zeigen |
| Themenliste |