Wir hatten dienstlich mal ein paar Jahre einen Sprinter mit Sprintshift-Getriebe. Die Büchse hatte die selben Probleme! Du hast keinen Einfluss auf den Schleifpunkt der Kupplung und rückwärts Bergauf. In Einfahrten war es sogar bei einem Kollegen mal der Hitze-Kupplungstod, da die Kupplung verbrannt ist. Mercedes hat sich von dem System relativ schnell wieder verabschiedet und verbaut jetzt vollwertige Automatikgetriebe im Sprinter - Ein Traum!!!
Bei Google findet man aber reichlich Leidensgenossen unter dem Suchbegriff "Agile Getriebe"