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  Meine "Dicke Berta" wackelt sooo!! |
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| Meine "Dicke Berta" wackelt sooo!! |
  Haben uns einen Knaus Traveller 595, Baujahr 1998 gekauft. Hat auch schon einiges auf der Uhr und holt beim Durchfahren von Kurven schon ganz schön über. Was macht man sinnvoller Weise dagegen? Spurverbreiterung? Aber was sagen die Lager dazu? Stabilisatoren? Wie funktionieren die und was kostet das? Luftferderung? Wie schlagen die zu Buche? Oder einfach nur paar neue Stossdämpfer? Wer kann mir helfen? Wer von Euch mußte schon das gleiche Problem lösen? Und mit welchem Erfolg? Mit welchen Kosten ist zu rechnen? Wer kann mir fundiertes Wissen weiter vermitteln? Wat`n Haufen Fragen! Vielleicht bringt ja der ein oder andere etwas Licht ins Dunkel. Ich würde mich sehr freuen. |
| 21.03.2012|00:59 | ekm455 | 1 |
| Re:Meine |
| Also ich würde sagen, Zusatz-Luftfederung ist das Mittel der Wahl. Ist allerdings nicht billig - genauer kann ich es nicht sagen, unser Schätzchen hatte schon eine, als wir´s erstanden haben. Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!! |
| 21.03.2012|09:44 | garibaldi | 2 |
| Re:Meine |
| Ich halte den Einbau von Zusatzluftfedern für die einzige Möglichkeit, das wanken zu minimieren. Frage doch mal unter Angabe des Fahrgestellherstellers nach: www.goldschmitt.de Aber etwa 1.500 Teuronen muß Du ausgeben. GO207 |
| 21.03.2012|10:03 | go207 | 3 |
| Re:Meine |
| Ähm, eine Frage! Was bringt eine Luftfederung bei verschlissenen Fahrwerksteilen??? Nach Adam Riese ist das Auto 14 Jahre alt und hat sicher auch eine dementsprechende KM-Laufleistung. Ich denke mal, dass da eine Generalüberholung der Achslagergummis, Stoßdämpfer, Traggelenke usw. Wunder wirkt. In diesem Sinne: Luftfederung ist kein Allheilmittel, bzw. Jungbrunnen. Gruß Stucki ------------------------------------------------------------------- Toleranz ist die Erkenntnis, dass es keinen Sinn macht sich aufzuregen |
| 21.03.2012|13:12 | stucki | 4 |
| Re:Meine |
| Ups, da war Stucki schneller, aber richtig, das Fahrzeug ist immerhin schon 14 Jahre alt. Da würde ich, bevor ich ca. 1500 Euro für eine Luftfederung ausgeben würde, erstmal die Stoßdämpfer überprüfen lassen. Unser Profila hat von Anfang an ganz schön gewackelt. Wir haben uns dann bei der Firma KLS verstärkte Stoßdämpfer einbauen lassen. Für gut 500 Euro waren wir mit dem Ergebnis sehr zufieden. KLS Vielleicht gibt es eine ähnliche Möglichkeit ihn Deiner Nähe? LG, Christiane Zwillinge...man gönnt sich ja sonst nichts!!! |
| 21.03.2012|13:13 | profila | 5 |
| Re:Meine |
| Ich würde einen härteren Stabi einbauen, bei 14 Jahren dürfte der Orginale auch schon mächtig durchgenudelt sein. Also erst mal einen kritischen Blick auf die Reste des Fahrwerks werfen! Dann evtl. ein paar frische Stoßdämpfer. Die Konis sind schon ganz gut, ich würde jedoch Ranchos einbauen, die sind zudem auch noch in Stufen verstellbar. Zusatzluftfedern würde ich nur erwägen wenn der Wagen hängt oder aufgelastet werden soll. Tom No races, just colors! |
| 21.03.2012|15:35 | stargo | 6 |
| Re:Meine |
| Halöli! Ich habe bei der Fa Goldschmitt hinten Luft vorne stärkere Federn einbauen lassen. Bericht unter : Luftfederung : hier im Forum. Für 2500 Eu ein Fahrgefühl wie roter Sportwagen. lg. Bernd , auf Wolken schweben.  |
| 21.03.2012|15:42 | bandi | 7 |
| Re:Meine |
| Hallo Frank, Deinem Profil entnehme ich, dass ihr Neueinsteiger in Sachen Womo seit. Hast Du schon einmal vergleichbare Fahrzeuge gefahren, so dass Du beurteilen kannst was normal und was nicht ist ? Ein Womo mit seinem hohen Aufbau ist kein Rennwagen und vor allen Dingen musst Du dir darüber bewusst sein, dass Du an der max. Belastungsgrenze des Fahrgestells bist. Gruss Uwe OCEANLINE, unterwegs mit Frau und ehemals auch mit Hund im WoMoWeinsberg Carahome ... denn die Welt ist zu schön um darüber zu fliegen |
| 21.03.2012|15:58 | oceanline | 8 |
| Re:Meine |
| Vielen Dank für die vielen Tipps von Euch allen. Ja, bin neu bei Euch und muß mich erstmal auf der Seite durchwurschteln. Das Fahrgefühl in einem Wohnmobil ist natürlich auf Grund des hohen Aufbaus ein ganz anders als im PKW oder Bulli. Ist ja auch kein Rasehase. Das kommt schon eher dem eines 7, 5 Tonners gleich. Zumindest, was das Fahrgefühl in den Kurven vermittelt. Das Alter unserer Dicken Berta spielt dabei natürlich eine entscheidene Rolle. Und der Hinweis auf GR der Radaufhängung, Stabilisatoren und Stossdämpfer ist glaube ich der beste Hinweis. Werde also den Schrauber meines Vertrauens aufsuchen und mit ihm eine gründliche Bestandsaufnahme machen. Super! Das waren schon einige gute Hinweise. Bis zur nächsten Frage... Gruß, Frank vom Elb-km 455 |
| 21.03.2012|22:21 | ekm455 | 9 |
| Re:Meine |
hallo servus, , was auch sein kann das die Ausgleichpuffer zwischen Plattfedern und Rahmen kaputt sind, , die werden mit Zeit porosse weil sie aus Hartgummi sind, , kosten alle beide links und rechts ca 50.-Euro lg Hermi |
| 21.03.2012|22:36 | hermi49 | 10 |
| Re:Meine |
| Hallo noch mal. Zum Thema Luftfederung eine Randbemerkung: Der "Schrauber" meines Vertrauens (selbstständiger KFZ-Meister) hat sich vor ein oder zwei Jahren auch ein altes Womo gekauft (Baujahr auch so irgendwas zwischen Ende 80er- und 1990)und will auch eine Luftfederung nachrüsten. Er wird seine Gründe haben ... Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!! |
| 22.03.2012|10:16 | garibaldi | 11 |
| Re:Meine |
| Hallo Cornelius, hallo Frank ! Wir haben in unserem Bekanntenkreis auch so einen "Schrauber" bei dem sind seine Wohnmobile auch gleichzeitig seine Freizeit Beschäftigung, wenn er nicht auf Reisen geht und da schraubt er auch noch. Aber solche Bastler sind nicht mit "Otto Normal Wohnmobil Besitzer" zu vergleichen. Ich würde nicht so viel Geld für eine Luftfederung ausgeben, bei solch alten Wagen. Hier würde ich zu aller erst die Stoßdämpfer prüfen, wie ja auch schon vorgeschlagen. Also Frank ruhig mal die Meinung einer Werkstatt einholen oder eventuell einer zweiten. Das Fahrzeug ist kein Mercedes ? Die waren oft zu "weich" gefedert und mussten mit einer zusätzlichen Blattfeder versehen werden. Gruß Michael |
| 22.03.2012|14:34 | michael43 | 12 |
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