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  Ladevorgang der Versorgerbatterien wärend der Fahrt |
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| Re: Ladevorgang der Versorgerbatterien wärend der Fahrt |
  Was soll man sich noch alles einbauen?Sehe das Problem eher darin wo die Aufbaubatterie angeklemmt ist Meine ist genau wie die Starterbatterie direkt an der LM angeschlossen. Das ist prima so und lädt und lädt und lädt auch auf kurzen Strecken super auf Dazu 3 Solarfelder und alles ist super im grünen Bereich. -- Bei Verlegung von 15km STP zu STP z.B. beim " Tingeln" entlang eines Küstenabschnittes bringt der Booster mir nichts, denn für 15-20km bin ich keine ! Stunde unterwegs. Dafür steh ich dann aber schon wieder in der Sonne bei voller Solarladung und bei Regenwetter dann die folgende Lösung -- Einen externen Windgenerator, denn der "dreht" mir auch nachts die Batterie wieder voll. Gibt es von Rutland und auf Yachten obligatorisch. Gruß das Team SonneMeerWind ----Schwerpunkt Sonne    |
| 20.06.2011|06:07 | sonnemeerwind | 6 |
| Re: Ladevorgang der Versorgerbatterien wärend der Fahrt |
| Hallo Wolfgang, danke für den interessanten Link. Besteht eigentlich ein signifikanter Unterschied zwischen Ladegeräten mit IU- und IUoU-Kennlinie (was immer das auch heißt)? Grüße, Frank |
| 20.06.2011|08:07 | palstek | 7 |
| Re: Ladevorgang der Versorgerbatterien wärend der Fahrt |
| Hallo Frank, ob IU oder IUoU: beide machen erst mal die Batterie voll. Danach schaltet das Gerät mit dem angehängten "oU" auf sogenannte Erhaltungsladung, während das einfache IU-Gerät mit hoher Spannung knapp unterhalb der Gasungsspannung weiterläuft. Das ist nur dann ein Problem, wenn z.B. keine Temperaturkompensation vorliegt und bei Extremtemperaturen dann doch die Gasungsspannung erreicht wird. Tschüss, Gerd |
| 20.06.2011|12:43 | gg-wanderer | 8 |
| Re: Ladevorgang der Versorgerbatterien wärend der Fahrt |
| Alles klar, danke Gerd! |
| 20.06.2011|13:25 | palstek | 9 |
| Re: Ladevorgang der Versorgerbatterien wärend der Fahrt |
| Hallo Wolfgang, danke für den Hinweis. Wir haben zwar 2 Zellen auf dem Dach sowie eine 2. Bordbatterie und zusätzlich einen Generator dabei (Braucht eigentlich nur meine Frau zum Föhnen). Da wir öfter "frei stehen" und auch im Winter unterwegs sind, werde ich mir so ein Gerät zulegen, denn das Nachladen mit Gernerator unter 3-4 Stunden bringt wie beschrieben recht wenig. Grüße Wolfgang |
| 12.07.2011|16:50 | wbs29 | 10 |
| Re: Ladevorgang der Versorgerbatterien wärend der Fahrt |
| Mir ist aufgefallen, dass meine Ladeanzeige, wenn die beiden Bordbatterien etwas entladen sind, deutlich mehr Ladeleistung anzeigt, als wenn sie noch fast voll sind. Kann es sein, dass die original eingebauten Regler dieses automatisch so machen? Frank |
| 24.08.2011|22:59 | pknarf | 11 |
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