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2014-12-17 | pablo1

Ducato - Motor - patsch naß .

Nachdem es mir bisher mit vielen Tricks und Abdichtungsmaßnahmen nicht gelungen ist, den Motorraum gegen eindringendes Regenwasser zu schützen kam ich ja wie schon an anderer Stelle beschrieben auf die verrückte Idee, bis zum nächsten Frühjahr eine Plastikplane über den gesamten Motorblock und die Anbauteile sowie elektrischen Systeme zu ziehen. Dabei legte ich die Plane unter den undichten Stellen so, daß ich nunmehr gezielt das Wasser mit untergestellten Eimern messen kann. Das Ergebnis ist doch erschreckend. Über den Motorblock und der Elektrik der Drosselklappe
fließen an einem Regentag rd. 2o Lt., über die Lichtmaschine und dem Gehäuse des Zahnriemens ebenfalls die gleiche Menge. In beiden inneren Kotflügelbereich mit Kabelverdrahtungen rauschen je rd. 1o Lt. Und am mittig im Motorabdeckdeckel sitzendem Öleinfüllstutzen dringt ebenfalls Wasser ein, da der Dichtring nicht bestimmungsgemäß abdichtet. Wo steht dann das Wasser? Natürlich direkt auf den Glühstiften. Diese rosten dann und lassen sicht nicht mehr ausschrauben. Der im Motorraum verlaufende Kabelbaum ist ständig vollkommen durchnäßt. Dadurch werden Fehler angezeigt, die absolut keine sind. Ist es daher verwunderlich, daß jeden Augenblick mein X 25o - 2,3 Lt. - 13o PS Teilintegrierter - streikt? ( Es soll ja auch welche geben, die diese Probleme nicht haben). Bisher insgesamt 14 Werkstattaufenthalte in Deutschland, Frankreich u. Spanien und 7 mal Inanspruchnahme des ADAC mit Abschleppen. Bei welchem Fahrzeug gibt es noch sowas! Meine Antwort: Nur bei FIAT. Meine Reparaturkosten bisher ca. 7.ooo,--. Baujahr 2oo7 und jetzt 69.ooo km. Mein Ratschlag wäre hinsichtlich der Instandsetzungsmaßnahmen beim Kauf unbedingt eine Zusatzversicherung für solche Fälle abzuschließen. Dann ist man weitgehend auf der sicheren Seite. Aber welcher Händler sagt einem das schon?

Gruß
Heinz
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