Re:Re:B2B (Batterie zu Batterie) Ladegerät 315322

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B2B (Batterie zu Batterie) Ladegerät

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Re:Re:B2B (Batterie zu Batterie) Ladegerät

Vielen Dank für deinen Beitrag, ich hoffe ich erschrecke dich und andere mit meiner Antwort nun nicht, doch ein paar Sachen muss ich los werden, um von vornerein allen klar zu machen, ich bin USER wie ihr hier alle, kein Händler, kein Hersteller oder sonstwas, d.h., wenn ich hier was beschreibe, oder vorstelle, so ist das meine Meinung und meine Erfahrungen.

=) Hallo Ralph
=)
=) ein Paar Gedanken zu Deinen "Grunlagen B2B"
=)
=) - Das Arbeitsprizip wurde nicht erklaert:
=)
=) wessentlich hoehere Spannung auf der Aufbaubatterie (oberhalb 15V) als die Hersteller der Batterie erlauben. Damit geht natuerlich der hoehere Ladestrom einher und die kurzere Ladezeit. Ob der B2B dann rechtzeitig die Spannung zuruecknimmt, ist sehr ungewiss, viel deutet darauf dass jedesmal zur Gassung kommt, was nicht besonders gesund fuer die Batterie ist.

Ich bin weder ein Elektronik Fachmann, doch soweit ich weiß sind an dem B2B Lader von Sterling zumindest zum einen der Typ der Batterie einstellbar, zum zweiten liegt die max Ladespannung bei unter 15V.
=)
=) - Notwendigkeit der Verlegung neue starke Kabeln zur Aufbaubatterie, was nicht jeder will
=)

Das ist dann nötig wenn der Herstelle gespaart hat, den dicke Kabel sind eigentlich nie ein Fehler!
=) - der B2B in seinem Prinzip nimmt als gegeben, dass die Aufbaubatterie eine niedrige Innenresistanz hat, was nur bei ziemlich neuen Batterien der Fall ist. Eigentlich sind die Aufbaubatterien auf Kapazitaet getrimmt und nicht auf niedrigen Innenwiderstand, sprich hohe Stroeme. Ist die Batterie aelter, laesst die Wirkung des B2B prinzipbedinngt nach.
=)

ZU diesem Thema kann ich nichts sagen, nur habe ich mich in den vergangen Wochen bei vielen useren und Händleren im Bootsbereich, dort wird B2B schon lange angeboten, unterhalten, und habe eigentlich genau eine gegnteilige Meinung vernommen, dei Lebenszeit der Akkus wird verlängert, weil sie vollgeladen werden!!!!

=) - Insgesammt ist es immer besser eine Batterie langsam zu laden als schnell, mit geringen Strom, weil dann entwickeln die chemische Prozesse keine Waerme und auch zur Gassung kommt es nicht.

Soweit ich informiert bin ist es ein Unterschied ob ich mit einem 0815 Gerät eine Batterie lade, oder mit einem modernen gesteuertem gerät, das die kennlinien usw genau einhält.

=)
=) Jeder muss sich dann sein Verbrauchs- und Ladeprofil erstellen, um festzustellen ob er genuegend mit dem Farzeug faehrt, um die Batterie zu laden. Am besten wenn man einen strombilanzierenden Batterie-Computer hat, wo er den Verbrauch in Ah pro Tag ablesen kann.

Also ich habe keinen Computer, und mir ist die AH zahla uch relativ egal, ich weiß ob ich solange ich stehe Strom habe oder nicht, habe ich nicht habe ich zuwenig Strom, oder Verbrauche zuviel.
=)
=) Ich bin an der Cote d´Azur im Sommer 2008 an 3 SP 3 Wochen gestanden, dazwischen nur 20 Minuten gefahren, somit nichts fuer B2B. Der Sonnenertrag des Panels war so stark, dass jeden Tag schon um 11Uhr die Batterie voll war, trotz des ausgiebigen TV-Konsums. Im Herbst oder bei bedeckten Himmel lieferts das Panel nicht null, sondern 10-20%.

Habe ich bei Grundlagen genau so beschrieben, wer lange steht und wenig fährt, für den ist ein b2b nichts!!!!

=)

=) Da ich neben dem Batterie-Computer auch noch einen getrennten Solar-Ertrag-Meter besitze, kann ich behaupten, das ist die Loesung fuer mich. Im Jahr 2008 bei meinen Reisen hat das 50W Panel mir ganze 971Ah geliefert. Wenn man bedenkt, das das Panel schon Mittags, wegen voller Bat abschaltete, waeren es noch mehr. Anzumerken ist, dass ich seit langen durchgehen LED-Beleuchtung benutze, stromsparenden SAT-Receiver anwende, der noch elektronisch abgeschaltet wird, wenn der FS aus ist (kein Standby).
=)
=) Somit steht vieleicht der Vorschlag:
=) - Batterie-Computer einbauen, um ueberhaut im Bilde zu sein (100Euro)
=) - Strom Konsum drastisch senken, keine Standby (per LED-Lampe 7-16Euro)
=) - keine Geraete mit 220V benutzen, da die Umsetzung von 12V auf 220V und dann auf interne Spannung im Geraet zusammen den Strombedarf verdoppelt - dh alle TVs, TFT-Bidschirme, SAT-Receiver, Laptops, Handy-Lader muessen mit 12V versorgt werden

Meine eigene Erfahrung lerte mich hier etas anderes, auch wenn die theorie dir vieleicht recht gibt. In unserem alten Mobil haben wir extra einen 12V TV und 12V Reciver gekauft. Bereits nach 2-3 Stunden schaltete sich der TV aus, weil die Spannung zu nieder war. Ich habe mir dann einen kleinen Wechselrichter zugelegt, und siehe da, TV war ohne einschränkungen auch an meheren Tagen ohne Ladung möglich.
=) - Batterie mit einem Mega-Pulser ausstatten (15Euro) - erfrischt die Batterie, verlaengert das Leben, erhaelt die Kapazitaet, sinkt die Innenresistanz

ist auf alle Fälle ein feines und nützliches gerät, egal ob Solar, Landanschluß oder b2b

=) - ein Solarpanel fuer Langsteher (50W 300Euro) - nicht vergessen jede Paar Tage sauber machen - bringt wirklich viel

Hier sollte man vieleicht noch einschränken, im Sommer im Süden, !!!!!!

=) - ein B2B fuer Vielfahrer (250-350Euro)

Siehe Grundlagen
=) - Brennzelle wenn man das Kleingeld hat
=)
=) Gruss Peter
=) (der auch TV, TFT, SAT, Laptop, Handy, Digicam mit 12V versorgt)
=)
=) PS. Es wurde mehr als nur ein Paar Gedanken, aber das Thema ist doch komplex und deshalb wert.
Sodele jetzt seid IHR dran

Ralph... reich ist man wenn man einen Cent mehr in der Tasche hat als man braucht ...