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FORUM 349775

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2015-09-02 | wicki28

Re:Reparaturdauer für meinen Kurzschlußschaden

Hallo allerseits,
Der Kurzschluß ist tatsächlich unmittelbar zwischen Pluspol der Batterie und eine vorstehenden Lasche am Sitz entstanden. Der Kabelbaum mit der Masseleitung beinhaltete auch einige Kabel, die zum EBL 101 führten. urch das verbrennen der Ummantelung des Massekabels wurden diese Kabel ebenfalls beschädigt. Auch am Anschluß des EBL sind Brandstellen zu erkennen. Da der Schaden als Teilkaskoschaden gemeldet wurde, hat die Versicherung auch einen Gutachter eingeschaltet, der sich die Sache sowohl vor der Reparatur, als auch hinterher angesehen hat. Ich muß also davon ausgehen. dass hier ordentlich gearbeitet wurde.
Ersetzt wurde der EBL, weil an dem alten EBL das Ladegerät nicht mehr funktionierte. Außerdem wurden beide Batterien ersetzt weil dies angeblich nicht mehr zu gebrauchen waren. Ebenfalls ersetzt wurden die Kunststoffabdeckungen auf dem Boden, weil die alten Abdeckungen angeschmort waren. Ich warte jetzt auf die Regulierung des Schadens durch die Versicherung.

Als ich den Wagen abgeholt habe, hat mir der Werkstattleiter gesagt, dass der Abstand zwischen Sitzschiene und Batteriepol sehr gering sei und ich mir überlegen soll, den Sitz drehbar zu machen. Dadurch würde der Abstand um ca. 2 cm vergrößert.

Was mich aber am meißten bei der Angelegenheit stört, ist die fehlende Kommunikation zwischen Werkstatt und Kunde. Wenn es solch ein Problem mit dem Abstand gibt, frage ich mich warum man mich nicht anruft und empfiehlt von dem Einbau einer 2. Batterie abzusehen und statt dessen eine 150 Ah Batterie einzubauen. Das hätte ja auch den Zweck, den ich erreichen wollte, erfüllt.

Aber ich bin froh, dass alles wieder funktioniert und ich endlich wieder fahren kann. Für die nächsten Sachen die ich vorhabe, (Einbau einer Luftfederung und evtl. einer Solaranlage) werde ich mir eine andere Werkstatt suchen.
Gruß Mathias (Wicki28)

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