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FORUM 339052

2013-09-30 | antonis

Re:Re:Re:Womo - Kauf

=» Was sind wir freundlich heute! Hallo u. ein netter Gruß sind hier eigentlich üblich.

Über Freundlichkeit kann man in Internetforen geteilter Meinung sein. Hier im "Familiären" "meinWohmo" legt man natürlich auf Höfflichkeitsfloskeln, wie es bei persönlichen Bekanntschaften üblich ist, mehr Wert. Aber in den meisten Internetforen, besinnt man sich auf das Wesentliche, ohne jedes Mal, Hallo und es Grüsst extra neu erfinden zu müssen und wird trotzdem als höflicher Mensch gesehen…

Nun aber zum Wesentlichen, genauso wenig wie Du mit Deinem Frontantriebler jemals Probleme hattest, hatte ich sie mit meinem Heckantreib. Wobei meine Fahrzeuge, bisher noch jede so schwierige Wegstrecke gemeistert habe. Ich erspare mir die Aufzählungen, da meistens so was als Angeberei ausgelegt wird. Außerdem wissen wir beide, dass das Problem nicht an den Fahrzeugen, egal ob Heck oder Frontantrieb liegt, sondern immer zwischen Fahrersitz und Lenkrad sitzt..

Woher Deine Argumente, brummen der Kardanwelle stammen sollte ist mir schleierhaft, bei mir brummt außer die Ablaufgeräusche meiner zugegebener Maße hart aufgepumpten Reifen nichts, meine Kardanwelle ist auch noch nicht verbogen sondern immer noch ab Werk sauber ausgewuchtet. Außerdem muss ich auch noch nicht, bei nun mehr 120000km, wie bei vielen Frontantreibfahrzeuge, üblich, ausgeschlagene Antriebswellen fürchten... (siehe Dukato-Forum)

Woher nun die angeblich niedrige Bodenfreiheit stammen soll, ist mir auch Schleierhaft, noch dazu die Bodenfreiheit, durch den bei den meisten Fiatfahrzeuge verwendete Alko-Tiefrahmen nun wirklich nicht so berauschend ausfällt. Meine Ausführung hat trotz Hecküberhang damit nun wirklich kein Problem. Gut zu testen, bei den zahlreichen Auffahrten bei Fähranleger...

Geradeauslauf wird in erster Line durch das Fahrgestell aber hauptsächlich durch die verwendeten Reifen und den Luftdruck bestimmt, da kann ein Frontantrieb punkten, da das Problem, besonders bei Spurrillen, bei zwillingsbereifte Fahrzeuge auftritt. Dafür habe ich mir Luftfedern gegönnt die mein Fahrzeug stabilisieren was sich besonders bei kurvenreichen Strecken bemerkbar macht.
Als Gegenargument stehen zweifellos der höhere Reifenverschleiß durch den Schlupf und entsprechend Reifenschäden im Raum, die bei Heckanteiblern eher seltener anzutreffen sind.

Eingebuddelt habe ich mich noch nie (mein Fahrzeug hat Differenzialsperre), dass aber Frontantriebler sich wieder Ausbuddeln können halte ich für einen Witz, denn dazu habe ich schon zu viele auf CP oder auch Sandpisten eingebuddelt gesehen, die mit Traktoren abgeschleppt werden mussten...

Leichtbauweise bei Freizeitfahrzeuge, geschieht in erster Linie durch selbstragende Sandwichplatten und Leichbaumöbel aus Furnier – Expoxidharz press pappe... Mein Fahrzeug besteht aus Gfk-Alu Verbundplatten mir Doppelverglasung und die Einrichtung auf Echtholzmöbel, was der Hersteller als erstes Freizeitmobil mit Geprüften Insassenschutz und absolut Winterfest (nicht Wintertauglich) bezeichnete. Die Aufbauhöhe 3,10m inclu SAT Antenne.

Mit dem Nachteil dass mein Verbrauch dadurch auch mit 12,4 - 18,4 L nicht an Leichtbauweise Fahrzeuge herankommt. Meine Zuladung bei 7,5m bei 2 Personen, liegt bei 800 Kg, ich sehe da nun auch keinerlei Vorteile... Dafür klappert auch nach 120000km noch nichts...
Lebensmittel mitschleppen muss ich nicht, bisher habe ich noch in jedem Land entsprechende Supermärkte angetroffen. Einzig nach Norwegen wurde die erlaubte Alkoholgrenze überschritten...
Bei der ganzen Diskussion, die ja nur auf rein subjektiven Erfahrungen beruht, darf ja nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Industrie nicht Frontantriebfahrzeuge baut weil sie nur Vorteile gegenüber einen Heckantrieb durch Fahrdynamik besitzen. Sondern aus dem einzigen Grund da sie billiger zu fertigen sind, da Getriebe, Differenzial alles in einem Gehäuse zu integrieren ist und damit der Treibkopf mit entsprechenden Nutzrahmen (Alko) vielseitiger verwendbar ist. Bei Pkws überwiegen die Vorteile, bei Wohnmobile in der Größenordnung von Leicht Lkw eher nicht...

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