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FORUM 344438

2014-08-29 | pablo1

Störfälle FIAT Ducato, Bj.2oo7, 2,3 Lt., 13o PS - Multijet - km 62.ooo

Hier eine interessante Zusammenstellung der bisherigen Schäden an meinem geliebten Ducato:

1. Vier Rückrufaktionen
2. Schlauch vom Turbo abgerutscht
3. Motorraum unter Wasser
4. Deckel von Dieselfilterkasten undicht
5. Dieselfilterkasten mit Filter ersetzt
6. Kraftstoffleitung von Filterkasten abgerutscht
7. Starterbatterie ersetzt, werkseitig No-Name
8. Glühkerzen defekt, Motor zerlegen, da festgebrannt
9. Abgasrückführungsventil defekt
1o. Drosselklappen-Elektronik defekt, erneuern
11. Scheinwerfergläser werden braun
12. Lack an der Motorhaube plättert ab
13. Türsschließsystem, Fahrertür, funktioniert nicht immer
14. Scheibenwischer abgebrochen
15. Gelbes Motorsymbol blinkt, Bordcomputer spinnt
16. Anzeige, ungenügender Öldruck, anhalten, Motor ausstellen, Computer spinnt
17. Manchmal nach Zündung dicke schwarze Rauchwolke
18. Die ersten 3o.ooo km funktionierte Tempomat nur widerwillig
19. Elektr. Schalter Kontaktprobleme, Startblockade
2o. Frontscheibe gerissen, lt. Carglas Montagefehler von FIAT.

Also, mir gefällt mein Fiat Ducato. Bin immer beschäftigt und habe keine Langweile. Kosten bisher ca. 6.ooo,-- Euro. Was sollte ich also mit einem anderen Motor anfangen der immer läuft? Ich ärgere mich aber schon lang nicht mehr und freue mich auf die kommende Urlaubsfahrt nach Südfrankreich und Spanien. Hat bis heute so richtig Freude gemacht. Bin inzwischen Dauerkunde meim ADAC. Und die Beteiligung von FIAT an den Reparaturkosten? Null !
Begründung, ausländische Werkstätten eingeschaltet, mit denen sie keine Verträge hätten. Tolles Argument. Ich fuhr den Vorgänger 2,3 Lt., 11o PS. In zwei Jahren keine Motorprobleme.

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