Wobei aber dabei vergessen wird, dass die Dieslheizung eine Unterspannungs - Abschaltautomatik hat, die eben bei 10,5V die Heizung abschaltet.
Bei diesen Temperaturen reichen aber die "Unterspannung" zum Starten des Motors völlig aus da ja nur der Magnet des Anlasser das Ritzel einspuren muss das Drehmoment genügt aber vollkommen einen vorgeglühten Motor zu starten. Hier schaltet auch keine Elektronik den Startvorgang ab..
Probleme bekommt er aber auch, garantiert im Spätherbst bei niedrigen Außentemperaturen, denn es ist ja bekannt dass defekte Batterien hauptsächlich in der kalten Jahreszeit ausgetauscht werden.