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  Solarstrom im Reisemobil |
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| Solarstrom im Reisemobil |
  Hallo zusammen, wie vielleicht einige von euch bereits gesehen haben, habe ich einen neuen WiKi Text geschrieben. Zu lesen ist der Text im WiKI unter Solarstrom im Reisemobil . So wie es meine Zeit erlaubt, werde ich den Text Stück für Stück ergänzen. Natürlich bin ich auch an Anregungen und Kritik interessiert. Aus diesem Grund schreibe ich diesen Beitrag. Hier sollte jeder seine Meinung und seine Wünsche äussern. Ich verzichte bewusst im WiKI-Text auf wissenschaftliche Berechnungen und Auswertungen. Der Text soll auch für Laien verständlich bleiben. Weiterhin sollte am Ende jeder mit Hilfe dieses Textes die Möglichkeit haben für sich den Sinn oder Unsinn einer Solaranlage zu beurteilen. Auch sollte dann jeder die benötigte Solarmenge bestimmen können, die für sein persönliches Nutzungsverhalten angebracht ist. Also, wenn etwas unklar oder falsch dargestellt ist, bitte melden. Gruss Uwe OCEANLINE, unterwegs mit Frau und ehemals auch mit Hund im WoMoWeinsberg Carahome ... denn die Welt ist zu schön um darüber zu fliegen |
| 15.03.2009|: | oceanline | 1 |
| Re:Solarstrom im Reisemobil |
| Hi Uwe dann fange ich an. Sehr gut geschrieben - toll dass Du den Unterschied zwischen Wp und Whd etc darstelltst, weil da werden die Leute ausgenommen. Viel wichtiger waere immer einzugeben, wie viele Zellen das Panel hat (bei 12V sollen es 36 Zellen sein) und der wichtigste Parameter ist der Strom in MPP. Der Strom fliesst naemlich in den Akku und nicht die xxxWp Leistungsangaben / Wirkungsgrad Bei 12V Akkumulator soll man nur 36 zelige Panele kaufen, dann kann man den Strom bei Sonnenleistung 1000W/m2 gut abschaetzen. Die Spannung in dem MPP (Most Power Point) ist nicht 12V sondern ca 17V, das heisst der Strom den man aus einem 85Wp ist nicht 7A sondern 85/17=5A. Da die Panele meistens horizontal befestigt werden, muss man den Strom mit sin(Sonnenhoehe) multiplizieren, also ca 0, 8*5A=4A, die nur um die Mittagszeit (in DL im Sommer ca 13:30) herrschen. Das heisst man hat ein 85Wp und es fliessen ca 4A. Tatsaechliche Tagesausbeute (gemessen wie viel Ah landen in der Batterie, gemessen 2008 mit aufwendigeren Datalogger Systemen): Mit einem 50Wp Modul in In July in DL, August in Sued-Frankreich 16-20Ah Ende August in DL 10-14Ah Solarbatterie / Speicherkapazität Sehr gut. -- Vielleicht noch ein Punkt zu Solarpanel-Controller, der zwischen Solarpanel und Batterie sitzt (vielleicht soll man das noch betonnen). 1. Er muss den Solarstrom von dem Akku trennen, erreicht die Akku-Spannung den Endwert (zB. 14.3V) 2. Er muss den Akku vom Solar trennen, wenn die Spannung auf dem Solarpanel kleiner ist als die Akku-Spannung (in der Nacht), damit der Akku nicht entladen wird. Es gibt mehrere Typen, die sich jedoch in zwei Hauptklassen teilen 1. Shut, valve, kostenguenstige bis 100W (15-30Euro) genannt als Shunt, funktioneren wie ein Ventil, das heisst das Solarpanel arbeitet nicht im optimallen Arbeitspunkt, zB bei 14V anstatt 17V, liefert den Strom direkt in den Akku, ohne Umsetzung. 2. teuere 150-250Euro, sogennate MPP (Most Power Point) oder MPT (most power tracker) oder MPPT. Diese Geraet lassen aus dem Panel das Maximum an Leistung, weil sie die Energie in dem besten Arbeitspunkt (temperaturabhaengig, meisten um 17V bei 36 Zellenmodul) erst aufnehmen und dann mittels eines geschalteten Netzteils auf die Akkuspannung von 12-14V umsetzen. Dadurch wir der Strom um den Faktor 17/14 vergroessert. Da das Geraet nicht ohne Verluste von ca 5% arbeitet, kann man den Stromgewinn auf 17/14*0.95-1=15% beziffern. Lohn sich ein MPT (most power tracker) zu kaufen? Realistisch sind ca 15% durch den Einsatz erreichbar. Man muss den Aufpreis eines 15% groesseren Panels mit dem Aufpreiss des MPT vergleichen. Bei kleinen Anlagen unter 100W lohn es kaum, bei groesseren Anlagen wie auf unseren Daechern, wuerde man niemals auf einen MPT verzichten. Klar zu sagen ist, dass das Reinigen des Solarpanels, jede Paar Tage, oft mehr bringt als 20-40%. Eine Dreckschicht, wie zB auf der Windschutzscheibe, blockiert das Sonnenlicht ziemlich effizient. Deshalb die Panele so aufbringen, dass das Reinigen moeglich sein soll Das aufwendige Aufstellen der Panels bringt je nach Sonnenhoehe von einigen Prozenten (Hochsommer) bis 60% im Winter. Das komplexe equatorialle Nachfuehren des Panel bringt weitere Prozente, ist aber preislich nicht mit einem zusaetzlichen horizontallen Panel konkurenzfaehig. --------- Ups das wurde viel mehr Gruss Peter |
| 17.03.2009|: | torcman | 2 |
| Re:Solarstrom im Reisemobil |
| Hallo torcman, vielen Dank für Dein Posting. Einige Dinge, die Du ansprichst kommen noch. Leider kann ich den Text immer nur in meiner Freizeit erweitern. Was hällst Du von Solarplatten mit 40 oder 44 Zellen. Hat man bei denen nicht einen deutlichen Leistungsvorteil wenn die Sonne mal nicht richtig scheint oder bei einer Teilabschattung des Moduls ? Gruss Uwe OCEANLINE, unterwegs mit Frau und ehemals auch mit Hund im WoMoWeinsberg Carahome ... denn die Welt ist zu schön um darüber zu fliegen |
| 17.03.2009|: | oceanline | 3 |
| Re:Solarstrom im Reisemobil |
| Hallo Uwe 40-44Zellen mit einem normallen Shunt/Valve Controller: Ich habe hier die komplexen Gleichungen der Spannungen, je nach Sonnenstrahlung und Temperatur. Die Berechnung ist fuer die Ump (Spannung in most power) 36 Zellen 25C 1000W/m2 Ump=17.6V 300W/m2 Ump=16.2V 100W/m2 Ump=14.8V wie Du siehst sogar bei 10% Strahlung ist die Spannung hoeher als die benoetigte Spannung von 14.3V. Der Controller bei mir hat 10mOhm im Durchlass das heisst bei 3A fallen auf ihm 0.03V ab. Eigentlich relevant ist der Strahlungsbereich 300-1000W/m2, deshalb werden auch alle Panele bei diesen Werten vermessen. In unserem Fall, bei 36z hast Du dann eine Spannung zwischen 16.2 und 17.6V Diese Spannung faellt mit -0.34%/K. Es lohnt sich immer das Panel gut zu lueften, dass heisst immer soll Luft unter dem Panel zirkulieren koennen. Das Aufkleben des Panels auf das Womo, wie ich es bei meinem Boot hatte, bedeutet gleich 50-60Grad heisse Panels, somit ca 10% weniger Strom. Auf einem Boot ist es praktisch, da man darauf laeuft. Auf dem Womodach soll man schon fuer ca 75mm Abstand sorgen und von zwei Seiten offen lassen, was meistens gemacht wird. Wenn Du 44Zellen + Shunt-Controller nimmst, dann tragen die 44-36=8 Zellen nicht zu Steigerung des Strommes, da die 44Z ganz abgewuergt werden. Gaz anders sieht die Sache wenn Du ein MPT-Controller hast dann tragen die zusaeztlichen 8 Zellen natuerlich bei. Fazit: hat jemand ein Panel mit einer anderen Zellenzahl als 32 bis 36, soll er sich mit der Anpassung beschaeftigen und am besten ein MPT-Controller besorgen. Wobei wenn der Verkaeufen von einem 12V Panel redet, dann versteht er 36z Panel. Ich hatte 1992 ein Panel gekriegt, wo 2 Zellen ausgefallen waren, die habe ich ueberbrueckt. Das Panel mit 34 Zellen hatte ich dann 15 Jahre benutzt, das geht auch, da ich anstatt 17V, 16V hatte. Auch 32 Zellen wuerden noch gehen. Auf dem Bild links ist der Strom fuer "Solar+diode" Linie blau und "Solar+MPT" Linie rot gezeigt. Rechte Achse sind die Leistungen. Alles abhaengig von der X-Achse - Akku-Spannung. Ist die Spannung des Akkus nur 12V dann ist der Abstand des MPT-Stromes zu direkten Strom, untere beide Linien, schon ganz gross. Steigt die Spannung auf 14.3V ist der Abstand kleiner. Dieser Graph zeigt die Verhaeltnisse bei 1000W/m2 und 25Grad. Der naechster Graph zeigt die praktische Situation wie in Deutschland bei horizontallem Panel im Sommer nachmittags herrscht, 700W/m2 und 40C. Das ist der Abstand geringen, da die Ump-Spannung gering runtergeht. *Ump-Spannung ist die Spannung wo die oberen Kurven (Leistung) ihr Maximum haben. Gruss Peter |
| 18.03.2009|: | torcman | 4 |
| Re:Solarstrom im Reisemobil |
| Aktuell habe ich den Beitrag Solarstrom im Reisemobil ergänzt. Weiteres wird folgen. Weiterhin ist geplant in den nächsten Wochen einen Spezialstammtisch für Solar im Wohnmobil durchzuführen. Gerdae hier für wäre es wichtig, wenn im Vorfeld Fragen gestellt werden, die im Chat dann besprochen und diskutiert werden können. Gruss Uwe OCEANLINE, unterwegs mit Frau und ehemals auch mit Hund im WoMoWeinsberg Carahome ... denn die Welt ist zu schön um darüber zu fliegen |
| 21.03.2009|: | oceanline | 5 |
| Re:Solarstrom im Reisemobil |
| Uwe, ich bin gerade in Kontakt mit Herrn Reusch, einem Solar Profi, vieleicht können wir ihn als GAstMod gewinnen! Es grüßt der Ralph Nur wer mir schonmal in die Augen gesehen hat kennt mich ... |
| 22.03.2009|: | pilote600 | 6 |
| Re:Re:Solarstrom im Reisemobil |
| =) Uwe, ich bin gerade in Kontakt mit Herrn Reusch, einem Solar Profi, vieleicht können wir ihn als GAstMod gewinnen! =) Das höhrt sich doch schon recht vielversprechend an. Gruss Uwe OCEANLINE, unterwegs mit Frau und ehemals auch mit Hund im WoMoWeinsberg Carahome ... denn die Welt ist zu schön um darüber zu fliegen |
| 22.03.2009|: | oceanline | 7 |
| Re:Solarstrom im Reisemobil |
| Hallo, der nächste Abschnitt ist online. Also lesen und wenn unklar bitte nachfragen. Gruss Uwe OCEANLINE, unterwegs mit Frau und ehemals auch mit Hund im WoMoWeinsberg Carahome ... denn die Welt ist zu schön um darüber zu fliegen |
| 22.03.2009|: | oceanline | 8 |
| Re:Re:Solarstrom im Reisemobil |
| =) Uwe, ich bin gerade in Kontakt mit Herrn Reusch, einem Solar Profi, vieleicht können wir ihn als GAstMod gewinnen! =» Es grüßt der Ralph Nur wer mir schonmal in die Augen gesehen hat kennt mich ... Ganz übel, meine große schwäche sind Namen, der gute mann heist Reuther! Es grüßt der Ralph Nur wer mir schonmal in die Augen gesehen hat kennt mich ... |
| 23.03.2009|: | pilote600 | 9 |
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