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  FORUM 331837 | ||||||||||
| Fragen, Antworten & Diskussionen, Sonstiges | ||||||||||
| 2012-10-05 | antonis | ||||||||||
| Re:Kommt die Citymaut? | ||||||||||
| Lieber Stucki, ich bin Münchner und wohne in fußläufiger Entfernung zur S-Bahn (1 Zone) Ich kenne keinen, der mit einem Auto in die Innenstadt fährt, um dort einzukaufen bezw. um dort zu arbeiten. Noch dazu fast keine Langzeitparkplätze zur Verfügung stehen, da in den meisten zentrumsnahe Stadtteile, Anwohnerparkausweise das Parken regeln.... Außerdem dürfte ja mittlerweile jedem bekannt sein, dass gerade die innerstädtischen Geschäfte mit Umsatzeinbusen zu kämpfen haben, da sich das Kaufverhalten durch Internet dramatisch verändert hat. Wird in München nur durch zahlreiche Kauftouristen aus dem Ausland kompensiert... Ich weiß ja nicht was Du unter Auslastung verstehst, denn dann würde Dir klar sein dass gerade das S-Bahn Basistunnel an seiner Leistungskapazität angekommen ist. Nicht Umsonst plant man ein zweites Tunnel, bei dem man zur Finanzierung die Gelder der FJS Dritten Startbahn Flughafen verwendet werden soll. Welche Luft soll den besser werden, wohl in den Fußgängerzonen und Innenstadt (Viktualienmarkt, Platzl etc.) Die Problematik ist ja nicht der Innerstädtische Verkehr in München (Sonnenstrasse - Altstadtring) sondern die Hauptverkehrsbelastung durch Mit. Ring und den Autobahnring A99.. Das z.B. lässt sich durch die Feinstaubmessungen in verschiedene Stadtteile eindeutig belegen. Wenn man also als Beispiel München den Mittleren Ring als Citymaut-Zone erklärt, wäre das Abzocke pur, da ja bekanntlich der Autobahnring um München, im Südteil nicht durch fehlendes Geld geschlossen werden kann, sondern durch einflussreiche Immobilienbesitzer, in Pullach - Grünwald.... und der südliche Mittl. Ring die Aufgabe eine Ab-Ringes übernimmt oder eben über 80km Nordschleife A99 in Kauf genommen werden muss. Bei Städten die ein grundsätzliches Infrastruktur-Problem durch Wegfall von Arbeitsplätze haben, wird das nichts ändern. Damit kann ich zwar ein paar Straßen teeren aber keine neuen Arbeitsplätze schaffen.. Der sich das Leisten kann wird sich auch davon nicht abhalten lassen, der Rest fährt ja ohnehin nicht in die City zu seinem Vergnügen.. Aber am Beispiel London zu bleiben! Außer zusätzliche Einnahmen für die Stadt haben die Citymaut keinerlei Verbesserungen gebracht... Schon auch gar nicht wenn man mit Milchmädchen- Rechnungen eine Citymaut begründen will.... Sondern dient wie so oft, nur um eine weitere Geldeinnahmequelle, der Kommunen unter dem Deckmäntelchen, Umweltschutz durch Reglementierung der Verkehrsströme zu erreichen, zu schaffen, die wiederum nur die normalen Bürger treffen wird. Da es wiederum genügend Ausnahmen geben wird oder für Betroffene Geschäftsinhaber als Betriebsausgaben absetzbar sind. | ||||||||||
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