=) Seit ewigen Zeiten ist jedenfalls mir bekannt, daß man vor allem besonders fest sitzende Radmuttern erst einmal löst, solange das Fahrzeug noch auf allen vier Rädern steht, und sie dann nur noch handfest anzieht. DANN hebt man das Fahrzeug und kann auch mit ganz kleinem Werkzeug die Radmuttern entfernen. (zitat-}
Ja, genauso sollte man das machen. Ich bin vor wenigen Wochen in einer abgelegenen Gegend auf der Peloponnes über einen versteckt im Schatten liegenden Stein gefahren. Dabei wurde die Felge so stark eingedellt, dass ich befürchten musste, der Reifen sei auch beschädigt und könne die Luft nicht mehr halten. Darum war ein Radwechsel angesagt. Das VW-Bordwerkzeug reicht dafür eigentlich völlig aus. Das Problem war nur, dass der Wagenheber auf dem unbefestigten Untergrund keinen Halt finden konnte. Da konnte ich kurbeln bis ich schwarz wurde, der Wagenheber sank einfach in den Boden ein. Zum Glück habe ich immer einen kleinen Klappspaten im Kofferraum. Und der kam nun zum Einsatz indem ich die Schaufel unter den Wagenheber legte und ihm so die nötige Auflagefläche verschaffte. Der Rest ging dann ganz leicht.
Übrigens hat später ein Tankwart, dem ich das beschädigte Rad gezeigt habe, mit einem dicken Hammer die Delle aus der Felge rausgeklopft und gemeint, das sei kein Problem. Und tatsächlich hat der Reifen bis heute den Luftdruck gehalten. Natürlich handelt es sich um eine Stahlfelge.