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  Motorklimaanlage saugt im Leerlauf die Batterieen leer - Basis ducato 230 - wer kennt das Problem / weiss Rat? |
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| Motorklimaanlage saugt im Leerlauf die Batterieen leer - Basis ducato 230 - wer kennt das Problem / weiss Rat? |
  Hallo zusammen, wir haben einen N+B Flair auf Ducato 230 Basis. Wir haben seit einiger Zeit das Problem das bei eingeschalteter Motor-Klimaanlage im Leerlauf / im Stand die Batterieen entladen werden. Habe ich per Zufall beim checken via Bordpanel feststellen müssen. Beim Fahren hält sich die Spannung so grade eben pari - stehe ich geht sofort die Spannung runter und das Bordpanel zeigt allein schon für die Aubaubatterie eine Entnahme von bis zu minus 12A an (!). Die Lichtmaschine soll lt. Werkstatt in Ordnung sein. Die Klimaanlage wird sofort kalt. Was mir noch augefallen ist, das die beiden Lüfter vom Kühler volle Pulle laufen wenn die Klima eingeschaltet ist (soll lt. Aussage der Werkstatt ebenfalls normal sein). Beide Batterien Motor und Aufbau sind neu. Die Werkstatt hat keine Idee mehr und meint das das evtl. beim ducato 230 "normal" wäre bzw. das insbesondere die beiden Lüfter vom Kühler halt so viel Strom ziehen. Daher meine Frage an die meinwomo-Doktoren. Wer kennt das Problem und/oder weiss Rat? Vielen Dank und besten Gruß PS: Der guten Form halber noch die Info das bei ausgeschalteter Klimaanlage alles in bester Ordnung ist und die Batterien ordnugnsgemäß aufgeladen werden.  |
| 11.07.2018|15:26 | umatruma | 1 |
| Motorklimaanlage saugt im Leerlauf die Batterieen leer - Basis ducato 230 - wer kennt das Problem / weiss Rat? |
| stehe ich geht sofort die Spannung runter und das Bordpanel zeigt allein schon für die Aubaubatterie eine Entnahme von bis zu minus 12A an «!». Die Lichtmaschine soll lt. Werkstatt in Ordnung sein. Die Klimaanlage wird sofort kalt. Was mir noch augefallen ist, das die beiden Lüfter vom Kühler volle Pulle laufen wenn die Klima eingeschaltet ist «soll lt. Aussage der Werkstatt ebenfalls normal sein». Beide Batterien Motor und Aufbau sind neu. Die Werkstatt hat keine Idee mehr und meint das das evtl. beim ducato 230 ·normal· wäre bzw. das insbesondere die beiden Lüfter vom Kühler halt so viel Strom ziehen. Für mich sieht das nach einem Schaltungsfehler aus, denn normalerweise ist die Klimaanlage nicht an der Aufbaubatterie angeschlossen, zumindest war das bei meiner Klimaanlage nicht der Fall. Es grüßt Wolf Leben und leben lassen!  |
| 11.07.2018|18:12 | brawo | 2 |
| Motorklimaanlage saugt im Leerlauf die Batterieen leer - Basis ducato 230 - wer kennt das Problem / weiss Rat? |
| Für mich sieht das nach einem Schaltungsfehler aus, denn normalerweise ist die Klimaanlage nicht an der Aufbaubatterie angeschlossen, zumindest war das bei meiner Klimaanlage nicht der Fall. Mit dem Schaltungsfehler gebe ich Dir recht. Die Motorklimaanlage muss ja über die Lichtmaschine laufen und ganz sicher nicht über die Aufbaubatterien, das ist ja geradezu widersinnig. Der Beschreibung nach muss das aber ein Mehrfachfehler sein, denn dass mit der Klima automatisch die Kühlerlüfter laufen ist ja auch unsinnig, die sollen ja nur laufen, wenn der Kühler eine besimmte Temperatur überschreitet. Mit der Klimaanlage haben die doch eigentlich so direkt gar nichts zu tun. Da fragt man sich schon, was man von der Werkstatt halten soll ... Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!! |
| 12.07.2018|17:15 | garibaldi | 3 |
| Motorklimaanlage saugt im Leerlauf die Batterieen leer - Basis ducato 230 - wer kennt das Problem / weiss Rat? |
| Hallo Wenn ich das richtig gelesen habe handelt es sich um eine Motorklimaanlage. Die geht ja nur wenn der Motor läuft, weil der Motor ja den Kompressor antreibt. Also ersteinmal nix mit Strom. Aaaaaber nun läuft ja auch der Lüfter im Armaturenbrett und braucht so 5 - 10 Ampere. Da das Womo ja steht gibt es auch keinen Fahrtwind und der Motor wird natürlich warm und die Lüfter der Kühlung laufen dann auch öfters. Macht so 20 - 30 Ampere aus. Sind wir so etwa bei 40 A. Da der Motor ja nur im Stand läuft und vielleicht etwas zu langsam kann die Lima den Strom nicht erzeugen der gebraucht wird (Limas brauchen eine gewisse Grunddrehzahl) Also muss die Batterie den fehlenden Strom zusteuern. Da die Batterie sich entleert braucht sie auch immer mehr Ladestrom, den die Lichtmaschine nicht liefern kann. Also ruckzuck Batterie leer. Alles nur reine Theorie aber möglich wär es. Gruß Klaus |
| 12.07.2018|19:12 | tinka02 | 4 |
| Motorklimaanlage saugt im Leerlauf die Batterieen leer - Basis ducato 230 - wer kennt das Problem / weiss Rat? |
| Da die Batterie sich entleert braucht sie auch immer mehr Ladestrom, den die Lichtmaschine nicht liefern kann. Also ruckzuck Batterie leer. Ja, aber nur die Starterbatterie, doch nicht die Aufbaubatterie. Ich würde mal beim Werk anrufen und mich kundig machen. Es grüßt Wolf Leben und leben lassen! |
| 12.07.2018|22:45 | brawo | 5 |
| Motorklimaanlage saugt im Leerlauf die Batterieen leer - Basis ducato 230 - wer kennt das Problem / weiss Rat? |
| Ich bin da nicht der große Fachmann, aber wenn die Lichtmaschine läuft, werden die beiden Stromkreise (Aufbau/Fahrzeug) durch das Trennrelais zusammengeschaltet. Existiert also ein höherer Strombedarf als die Lichtmaschine produziert, kommt er aus den beiden Batterien. Jetzt ist es duchaus denkbar, dass die Aufbaubatterie stärker geladenden ist als die Starterbaterie, was zur Folge hat, dass diese auch den größeren Anteil am Strombedarf deckt. Stellt sich also die Frage, laufen die Läufter der Kühlung zu häufig? Bei hoher Umgebungstemperatur und zusätzlicher Belastung durch die Klimaanlage kann ich mir schon vorstellen, dass es durchaus nomal ist, dass zur Abführung der entstehenden Wärme der Betrieb er Lüfter notwendig ist. Kommt in der Praxis ja nur in Stausituationen vor. Für das Fahrzeug müsste es aber Erfahrungswerte geben. War es früher besser? Es könnte durchaus sein, dass der Kühlkreislauf schon etwas "verschlammt" ist und der Kühler nicht mehr die volle Leistung hat, so dass eine Reinigung mit Austausch der Kühlerflüssigkeit Verbesserungen bringen kann. Grüsse Wolfgang |
| 13.07.2018|09:22 | lego | 6 |
| Motorklimaanlage saugt im Leerlauf die Batterieen leer - Basis ducato 230 - wer kennt das Problem / weiss Rat? |
| Die Überlegungen von tinka und lego sind sehr plausibel. Das bringt mich auf den Gedanken, dass auch die Leerlaufdrehzahl einfach zu niedrig sein könnte, denn je höher die ist, desto mehr leistet natürlich die Lichtmaschine. Im Idealfall würde natürlich die Bordelektronik die Leerlaufdrehzahl automatisch so steuern, dass immer genug Lima-Leistung geliefert wird, eigentlich sollte man das erwarten. Ob das vorgesehen ist, weiß ich nicht, bin ja auch kein Fachmann, aber vielleicht liegt ja da der Fehler. Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!! |
| 13.07.2018|10:34 | garibaldi | 7 |
| Motorklimaanlage saugt im Leerlauf die Batterieen leer - Basis ducato 230 - wer kennt das Problem / weiss Rat? |
| Wenn das der Ducato 230 idTD ist und 122 PS hat, gibt es keine Motorelektronik die irgendetwas regelt, alles mechanisch. Da kann sich im laufe der Zeit schon etwas verstellen. Gruß Klaus |
| 13.07.2018|12:25 | tinka02 | 8 |
| Motorklimaanlage saugt im Leerlauf die Batterieen leer - Basis ducato 230 - wer kennt das Problem / weiss Rat? |
| Erst mal lieben dank für die rege Anteilnahme. Was Klaus geschrieben hatte bzgl. Strombedarf klingt nachvollziehbar. Stellt sich nun die Frage: Ist das also evtl. für einen ducato 230 mit Motorklima und laufenden Kühler-Lüftern normal das das im Leerlauf passiert da grundsätzlich der Strombedarf so hoch wird oder versteckt sich ein Fehlerteufel in den Untiefen des Motorraumes? Insofern nochmal die Frage ob jmd. dieses Szenario bei sich gegen checken kann? Schon einmal vielen Dank an alle. |
| 13.07.2018|19:14 | umatruma | 9 |
| Motorklimaanlage saugt im Leerlauf die Batterieen leer - Basis ducato 230 - wer kennt das Problem / weiss Rat? |
| Habe mich noch mal ein bischen Schlauer gemacht mit dem Strom der Lüfter. Der Kühlerlüfter hat 480W macht also 40A Der Gebläselüfter hat 230W sind etwa 20A macht zusammen 60A Eine 100A Lima erzeugt diesen Strom aber erst so ab 1500 U/min Gruß Klaus |
| 14.07.2018|10:07 | tinka02 | 10 |
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