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  Zahnriemen - Wechsel am Fiat Ducato 130 PS Multij. |
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| Re:Zahnriemen - Wechsel am Fiat Ducato 130 PS Multij. |
  Der Einbau war in ca. 25 Minuten erledigt, man benötigt für den Rollenspanner einen 12 Zackige Nuss um den Rollenspanner entlasten zu können. Und die Geschichte sollen wir Dir hier glauben? 1. Eines haben alle Sprinter gemeinsam: Zur Motorsteuerung setzte Mercedes-Benz bei seinen Nutzfahrzeugen Steuerketten ein. Also kein Zahnriemen! 2. Es gibt nicht einen 4 Takt Dieselmotor als "Freiläufer", d.h. wenn der Dieselmotor läuft und dann der Zahnriemen reißt, hast Du definitiv einen kapitalen Motorschaden (Ventile krumm, Kolben Abrücke, Kolben gekippt usw.) Also nichts mit Zahnriemen drauf und weiter geht es..........   |
| 21.05.2019|23:25 | pfundskerl | 15 |
| Re:Zahnriemen - Wechsel am Fiat Ducato 130 PS Multij. |
| Auch Hallo, da hast du dir ja für dein Einstiegsposting einen wirklich alten Artikel von 2013 ausgesucht. Ist aber kein Grund, andere hier gleich der Unwahrheit zu bezichtigen. Der Sprinter hat zwar eine Steuerkette zur Motorsteuerung , zum Antrieb der Nebenaggregate wird aber sehr wohl ein Riemen verwendet, und nichts anderes steht in dem antiken Beitrag. Grüsse Frank |
| 23.05.2019|23:05 | palstek | 16 |
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