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von Wohnmobilfahrern für Wohnmobilfahrer
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  Crashtest mit 45 Kmh |
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| Crashtest mit 45 Kmh |
  wie sich wohl neuere Modelle verhalten bei so einem Test???  Mit Tempo 45 prallt das Wohnmobil im Dynamic Test Center (DTC) in Vauffelin BE auf den Betonblock. 22. Juli. 2009 |
| 20.11.2009|: | wr | 1 |
| Re:Crashtest mit 45 Kmh |
| Hallo, ich habe gerade ein Alkovenwohnmobil zu verkaufen. Ich sattle um auf Kastenwagen. Gruss Uwe OCEANLINE, unterwegs mit Frau und ehemals auch mit Hund im WoMoWeinsberg Carahome ... denn die Welt ist zu schön um darüber zu fliegen   |
| 20.11.2009|: | oceanline | 2 |
| Re:Crashtest mit 45 Kmh |
| Schöne Bilder Verkaufe Kastenwagen zum vierfachen Preis!!!  ------------------------------------------------------------------- Toleranz ist die Erkenntnis, dass es keinen Sinn macht sich aufzuregen |
| 20.11.2009|: | stucki | 3 |
| Re:Crashtest mit 45 Kmh |
| Moin Moin, da bekommt der flapsige Spruch: " ...geh endlich nach oben ..." eine erklärliche Bedeutung.  Aber ehrlich: Da kann einem schlecht werden. Also Vorsicht!!!! Das bei 45! Das mit der Reaktion des Alkovens hatte ich mir ja noch vorgestellt - aber, dass der gesamte Aufbau bei 45 auch so nach vorn rutscht - das konnte ich mir nicht vorstellen. Die Bilder geben einem doch zu denken. Tschüss und immer gute Fahrt! Norbert  In der Ruhe liegt die Kraft "Sicherheit" 
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| 20.11.2009|: | norefe | 4 |
| Re:Crashtest mit 45 Kmh |
| Hallo, fahre auch einen Alkoven und bemühe mich grossen Abstand zu Vorrausfahrer zu halten, damit bei einer Notbremsung noch Aufprall vermieden werden kann, wenn da vorne was passiert. Der Aufbau aus Polyestersandwich-Platten zusammengeklebt selbsttragend ist eben nur eine Verpackungseinheit , die auf den Fahrzeugrahmen geklebt und mit Schräubchen ca. 4, 5mm fixiert wurde. Ich habe so einer Aufbauarbeit einmal zusehen können. In diesem Crashfilm behält der Aufbau erstaunlicherweise noch gut die Form, aber vom Rahmen wird er eindeutig weggerissen . Die Aufbauverbindung zum Rahmen ist also nicht ausreichend. Ein Kastenwagen hält immer mehr aus. Vergleiche Stahlblechkiste mit einem Pappkarton! MfG Werner |
| 21.11.2009|: | xday759 | 5 |
| Re:Crashtest mit 45 Kmh |
| Hallo! So wie dieser Aufbau, irgendwo in den 80ern gebaut wurde, würde heute keiner mehr zugelassen!!! Es werden heute wesentlich stabilere Rahmen-Grundkonstruktionen verwendet, die auch erheblich fester mit dem Fahrzeugrahmen verbunden sind (Kofferaufbau). Die Zwischenräume werden in Sandwich-Leicht-Bauweise hergestellt und mit dem Rahmen dutzendfach vernietet. Wie stabil so etwas ist sieht man z.B. hier Gruß Stucki ------------------------------------------------------------------- Toleranz ist die Erkenntnis, dass es keinen Sinn macht sich aufzuregen |
| 21.11.2009|: | stucki | 6 |
| Re:Crashtest mit 45 Kmh |
| Wahnsinn!!!! Da weiß ich schon, warum ich eigentlich lieber einen Kastenwagen hätte...aber mit vier Personene ein wenig eng...leider!  LG, Christiane Zwillinge...man gönnt sich ja sonst nichts!!! |
| 21.11.2009|: | profila | 7 |
| Re:Crashtest mit 45 Kmh |
| Hallo, deshalb fahre ich grundsätzlich nicht gegen solche Betonklötze    lg peter |
| 21.11.2009|: | freetec598 | 8 |
| Re:Crashtest mit 45 Kmh |
| Hallo Mädels und Jungs ! Nur nicht verzweifeln und weiter WOMO fahren. Statistisch gesehen haben wir gute Chancen unfallfrei durch das WOMO- Leben zu kommen.Aber leider liegt es nicht immer an uns, wenn es denn doch knallt, denn dann wäre die Chance unfallfrei zu bleiben noch grösser.Ob sich allerdings ander Womo Typen anders verhalten ? Integrierte oder Teilintegrierte wer kann berichten ? Bleibt mir gewogen ! Gruss Michael |
| 21.11.2009|: | michael43 | 9 |
| Re:Crashtest mit 45 Kmh |
| Haut mich nicht, wenns nicht stimmt, aber ich meine mal gelesen zu habe, d ass es bei TI und Integr. noch schlimmer ist.. bei den Nasenbären ist es ja ein normales Ducführerhaus... wenn dir allerdings die Dinette samt Kühli ins Genick rutscht, ist das bestimmt nicht witzig.... freetec...das ist mal ein guter Tip  Grüsse von Karin meinwomo weiss immer wo´s langgeht ,-) |
| 21.11.2009|: | womo66 | 10 |
| Re:Crashtest mit 45 Kmh |
| Hallo, Integrierte sind am schlechtesten dran, denn da fehlt ja alles, es wird aufs nackte Fahrwerk aufgebaut. Da gab es lange Zeit nicht einmal einen Airbag, da auch die Sensoren dafür fehlten bzw. nicht eingebaut werden konnten. Mittlerweile soll es Integrierte schon mit Airbag geben. Da sind die Alkoven und TI deutlich besser dran, denn da sind ja die Orginalführerhäuser verbaut bzw.noch vorhanden, mit denen Crashtests gemacht werden müssen, bevor sie in den Handel kommen. Allerdings haben die Besatzungen der Integrierten schon von Haus aus "bessere Papiere" zum Überleben aufgrund ihrer schieren Masse und der erhöhten Sitzposition, zumindest bei den "Dickschiffen". lg peter |
| 21.11.2009|: | freetec598 | 11 |
| Re:Crashtest mit 45 Kmh |
| Also Leute, es gibt verschiedene Arten von Wohnmobilen. Welche mit Holzgerippe und Styropor - da sieht es dann so aus. Oder welche, die Styrofoam oder ähnliches haben und vor allem kein morsches Holzgerippe! Ich weiß wovon ich rede, habe schon einen Crash für ca. 50 000 DM hinter mir. Kein Personenschaden und ohne Alkoven hätte es viel, viel schlimmer ausgesehen. Es ist halt ein Unterschied, ob ein vernünftiges Wohnmobil oder ein antiquiertes nach Wohnwagenmanier aufgebautes Fahrzeug. Gruß Reinhard |
| 21.11.2009|: | womo1 | 12 |
| Re:Crashtest mit 45 Kmh |
| Hallo Karin, die Dinette, wohl der Tisch gemeint , kann mittels dem Personengurt und einem kräftigen und durch die Tischplatte verschraubten Haken während der Fahrt gesichert werden. So habe ich es gemacht. MfG Werner |
| 22.11.2009|: | xday759 | 13 |
| Re:Crashtest mit 45 Kmh |
| Ich habe hier noch den Testbericht eingestellt zum Maueraufprall von dem Fiat Ducato Camper vom 05.06.09 Maueraufprall von dem Fiat Ducato Camper vom 05.06.09 Gruß Wolfgang --- Glück ist, wenn man kein Pech hat --- |
| 15.12.2009|11:08 | wr | 14 |
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