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  Umbau auf Luftfederung |
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| Umbau auf Luftfederung |
  Ich möchte mein neues Womo- Bürstner Integrierter 4, 5 t- auf Luftfederung umrüsten lassen. Wer hat Erfahrung? |
| 21.01.2017|15:27 | loleh | 1 |
| Re:Umbau auf Luftfederung |
| Hallo Unbekannter, stell Dir mal vor............. Gibt sicherlich Erfahrungen. Gruß Horst  |
| 21.01.2017|15:43 | go207 | 2 |
| Re:Umbau auf Luftfederung |
| Hallo Horst, ich bin neu im Forum und daher wahrscheinlich etwas unbeholfen. Da eine Umrüstung nicht ganz preiswert ist wollte ich Infos von jemand der mit einer Luftfederung unterwegs ist. Gruß Lothar |
| 21.01.2017|16:42 | loleh | 3 |
| Re:Umbau auf Luftfederung |
| Hallo Lothar, ein paar nähere Infos deinerseits würden helfen, Antworten zu bekommen? Luftfedern nur hinten oder hinten und vorne? Welches Fahrgestell? (Nicht jeder möchte das erst ergoogeln) Welche Art von Erfahrung suchst du? Fahrverhalten, Probleme beim Umbau, Tipps für Hersteller, Tipps für Werkstatt, Preis? Grüsse Frank |
| 21.01.2017|17:02 | palstek | 4 |
| Re:Umbau auf Luftfederung |
| Hallo Frank entschuldige bitte diese schwammige Anfrage. Es handelt sich um ein Fiat Ducato X250 AL-KO Chassi, es soll eine Vollluftfederung an Vorder-und Hinterachse verbaut werden. Da die Umrüstung kostenintensiv ist interessiert mich wie sich das Fahrverhalten ändert, welche Anbieter es gibt. Gruß Lothar |
| 21.01.2017|19:22 | loleh | 5 |
| Re:Umbau auf Luftfederung |
| Hallo Lothar, danke für die Richtigstellung. Willkommen im Forum der präzisen Auskünfte. Luftfedern für Fiat Fahrzeuge bieten die beiden Hersteller Linnepe, Ennepetal und Goldschmidt Höpfingen. Beide Firmen sind jeweils auf den Campingmessen mit geschultem Fachpersonal vertreten. www.linnepe.eu www.goldschmidt.de Gruß Horst |
| 22.01.2017|10:44 | go207 | 6 |
| Re:Umbau auf Luftfederung |
| Hallo Lothar, ich habe vor einem Jahr unseren Knauser mit einer Luftvollfederung an beiden Achsen ausrüsten lassen und es bis heute nicht bereut. Neben den Vorteilen, dass ich nun unser Fahrzeug bei Anfahrten auf starke Schrägen mit großer Steigung, sowohl hinten als auch vorne getrennt anheben, oder absenken kann, was mich, bzw. unseren Knauser schon vor einige Aufsetzern mit dem langen Überhang an der Garage bewahrt. Da unser Wassertanks relativ waagerecht verbaut im Fahrzeug liegen und zum Ablauf hin ein gutes Gefälle aufweisen, benötige ich die seitliche Anhebung des Fahrzeuges zum entleeren der Wassertanks nicht unbedingt. Aber es soll ja Fahrzeuge geben, deren Tanks sich ohne das seitliche anheben nicht komplett entleeren lassen. Dafür finde ich das kurzfristige Anheben des Fahrzeuges mittels Offroad Stellung, über schlechten Wegen echt sinnvoll und brauchbar und nutze dies auch regelmäßig bei schlechten Wegstrecken. Die Niveauregulierung unseres Knausers, erledigen die Hub Stützen die ich dem Guten vor anderthalb Jahren angetan habe. Dafür benötige ich die Funktion der Luftfederung, die mir das auch bietet, nicht. Da die Stützen dann auch den Vorteil haben das Fahrzeug stabil anzuheben und auf zu stellen und somit das Schaukeln im Stillstand zu verhindern. Dies erreiche ich mit der Luftfederung so nicht. Nützlich finde ich die Park Funktion, die mir das gesamte Fahrzeug absenkt, sodass der Einstieg relativ niedrig liegt, was besonders unsere ältere Hündin freut, die dann gerne die nicht mehr ganz so steile Rampe zum Einstieg in unseren Knauser nutzt. Bei nicht abgesenktem Fahrzeug ist die Rampe doch wesentlich steiler und die Hündin tut sich dann doch sichtbar schwerer mit dem Einstieg ins Fahrzeug. Aber auch mir zwergwüchsigem Hessen fällt der Einstieg bei abgesenktem Fahrzeug wesentlich leichter. Auch den Vorteil des anheben vom Fahrzeug konnte ich schon bei einem platten Reifen nutzen, den ich sonst nur schwierig aus und in den doch engen Radkasten an der Hinterachse bekommen hätte. Allerdings hätten mir auch hierbei die Stützen geholfen. Das der Fahrkomfort sich auch verbessert hat und das Fahren nun gemütlicher und angenehmer von Statten geht ist auch noch zu vermerken, bei den positiven Punkten. Die ausgefahrenen Längsrillen, speziell auf viel befahrenen Autobahnabschnitten bringen das Fahrgestell nicht mehr so zum schwanken, auch bei Winddruck durch überholende Fahrzeuge, empfinde ich das sich dies geringer auswirkt, als vorher ohne Luftfederung. Wobei dies mein persönlicher Eindruck ist, in wie weit es tatsächlich zutrifft? Ich habe mir die Luftfederung an den Knauser welcher auch über ein Alko Unterbau verfügt, bei der Firma Carsten Stäbler in Waghäusel einbauen lassen. Kostenpunkt irgendwas knapp über die 6.000, - € Ursprünglich wollte ich mir die Luftfederung bei der Firma Goldschmitt in Walldürn einbauen lassen, von der mein Knauser die Hubstützen eingebaut bekommen hat. Da ich dort aber mit dem Einbau der Hubstützen nicht so recht zufrieden war, hab ich mich dann umgehört und bin auf die Firma Stäbler gekommen. Übrigens, Herr Stäbler war, bevor er seine eigene Firma eröffnet hat, der verantwortliche Werkstattleiter bei Goldschmitt in Walldürn. Bei der Firma Stäbler habe ich eine super Beratung vom Chef selbst erfahren, der geplante und zugesagte Zeitrahmen wurde genau eingehalten und der Einbau der Luftfederung wurde absolut professionell durchgeführt. Überhaupt hat man bei dieser Firma den Eindruck, das man als Kunde hier sehr ernst genommen wird. Diesen Eindruck hatte ich bei der Firma Goldschmitt persönlich leider nicht mehr. Mag vielleicht auch damit zusammen hängen dass es nicht mehr der Herr Goldschmitt ist, der dort verantwortlich ist, sondern seit einiger Zeit der Hymer Konzern, der dort ja wohl eingestiegen ist. Zu den Kosten konnte ich die Erfahrung machen, dass diese wohl bei allen Anbieten bei relativ gleicher Leistung in diesem Segment ziemlich gleich liegen, mit geringen Abweichungen nach oben und unten. Ich würde unserem Knauser diesen zusätzlichen Einbau der Luftfederung immer wieder antun. Grüsse aus Hessen Rainer Grüße vom Hessen RAINER In einem Land, in dem die Sonne tief steht, werfen selbst Zwerge einen langen Schatten |
| 22.01.2017|22:07 | havoered | 7 |
| Re:Umbau auf Luftfederung |
| Hallo Lothar, ich kann meinem "Vorschreiber" in allen Punkten Recht geben!  Bei meinem Womo wirkte sich die erheblich reduzierte Kurvenneigung am meisten aus. Es ist zwar nicht billig, aber Hobby darf Geld kosten und wenn du es dafür über hast.  Meine wurden von Goldschmitt in der Nebenstelle Polch eingebaut, alles top!! Gruß Frank ........have a GREAT Day!!! Life is short! Break the rules! Forgive quickly! Kiss slowly! Love truly, Laugh uncontrollably And never regret anything that made you smile! |
| 27.01.2017|14:56 | efa | 8 |
| Re:Umbau auf Luftfederung |
| Hallo Rainer, danke für deine ausführliche Informationen. Handelt es sich bei der Luftvollfederung um den Hersteller VB-AIRSUSPENSION und sind die Hubwege realistisch. Für mich sind neben der Erhöhung des Fahrkomfort auch die Hubwege entscheidend, da ich oft auf unwegsamen wegen unterwegs bin. Vom guten Service der Fa. Stählernen habe ich auch schon gelesen. Wann hast du den Einbau vornehmen lassen. Goldschmitt und EL-KO verlangen zwischen 8 und 9T€. Gruß Lothar |
| 27.01.2017|23:02 | loleh | 9 |
| Re:Umbau auf Luftfederung |
| Hallo Lothar, ja es sind die von VB. Aus meiner Sicht sind die Hubwege realistisch. Aber da kann dir wahrscheinlich Carsten Stäbler genaueres dazu sagen, nachgemessen hab ich bisher nicht. Grüsse aus Hessen Rainer Grüße vom Hessen RAINER In einem Land, in dem die Sonne tief steht, werfen selbst Zwerge einen langen Schatten |
| 28.01.2017|00:36 | havoered | 10 |
| Re:Umbau auf Luftfederung |
| Danke Rainer und noch viel Sonne, wir tanken auch gerade spaniens Sonne Gruß Lothar |
| 28.01.2017|19:29 | loleh | 11 |
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