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  Wartung und Pfelge der Aufbaubatterie beim NobelArt Liner 3, bzw. Chausson Alteo , bzw Challanger Elitis, bzw. Euromobil |
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| Re:Wartung und Pfelge der Aufbaubatterie beim NobelArt Liner 3, bzw. Chausson Alteo , bzw Challanger Elitis, bzw. Euromobil |
  Guten Abend, hilft Dir vielleicht nicht weiter, aber wir waren ebenfalls an dem Nobel Art Liner interessiert, weil er sagenhaft günstig war. Haben uns dann aber für einen Hymer entschieden, der auch schon ein Jahr gebaut war. Einfach, weil der Händler näher lag. Beide Aufbaubatterien waren innerhalb des ersten Jahres defekt, seit nunmehr fast 3 Jahren haben wir absolut keine Probleme mehr, toi, toi, toi. Wenn wir das Fahrzeug nicht nutzen, was relativ selten ist, sind immer 220 V angeschlossen, ohne Impulsgeber und sonstigen Schnickschnack, ist bei einem modernen Elektroblock laut Händleraussage das Beste, wird immer nur solange geladen, wie nötig. Drücke die Daumen, das es auch bei Dir ebenso kommt, und es nur an den relativ alten Batterien lag, vielleicht waren sie schonmal tiefentladen, was keiner Batterie gut bekommt. Gute Fahrt Ferdi   |
| 15.03.2012|19:56 | fernando | 7 |
| Re:Wartung und Pfelge der Aufbaubatterie beim NobelArt Liner 3, bzw. Chausson Alteo , bzw Challanger Elitis, bzw. Euromobil |
| Hallo, mit dem Laden der Batterie(n) gibt es oft unterschiedliche Meinungen.Die WOMO Hersteller sagen meistens im Ruhezustand des WOMOs (zB. Winterstand) immer 230 V angelegt lassen. Dies ist sicherlich auch so möglich, weil der Ladestrom sich nach dem aktuellen Innenwiederstand der Batterie einstellt und somit kaum Schaden an der Batterie entstehen können.Ich persönlich mache es so, dass ich die 230 V Einspeisung über eine Schaltuhr ca. 8 Stunden/Tag von den 24 Stunden/Tag nur zuschalte. Dann kann die Batterie sich in der abgeschalteten Zeit wieder auf ihre "eigentlichen Aufgaben" besinnen.Habe mit dieser Lade-Technik noch nie in den zurückliegenden 14 Jahren mit den Batterien Probleme gehabt.Dafür spricht auch die Tatsache, dass bei geringen Ladestömen (nur Erhaltungsladung) die Oberflächen der Bleiplatten verhärten. Also so ist meine Meinung dazu, kann auch nicht völlig richtig sein, ist aber bei mir immer erfolgreich. Gruß Rainer |
| 16.03.2012|10:05 | camingfreund | 8 |
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