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  Aufbautyp von Wohnkabinen |
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| Re:Aufbautyp von Wohnkabinen |
  Hallo, aus eigener Erfahrung kann ich nur schreiben, dass wir bei unserem Eura(GFK), den wir neu erworben hatten, der sechs Jahre in unserem Besitz war, mehrere Dichtigkeitsprobleme hatten. Nun fahren wir ein Produkt von TEC/LMC, welches Holz im Aufbau verbaut hat. Dennoch traut sich diese Fa. zu für die Dichtigkeit 12 Jahre zu garantieren! Auch Freunde von uns fahren seit Jahren ein Womo, welches Holz verbaut hat...bisher ohne jedes Dichtigkeitsproblem. Die Dichtigkeit selbst hängt meines Erachtens nicht davon ab, ob der Aufbau aus GFK besteht oder aber ob Holz verbaut wurde. Vielmehr besteht das Problem beim Verbau von Holz darin, wenn dass Womo undicht werden solte, dass es dann problematischer wird den Schaden zu reparieren. Ich würde kurzerhand mal im www ein wenig herumstöbern, "Undichtigkeit Wohnmobil" eingeben und mir mal angucken was von Campern über ihre Womos und deren Hersteller berichtet wird. Viel Erfolg bei der Suche nach einem Womo Deiner Träume! LG, Christiane Zwillinge...man gönnt sich ja sonst nichts!!!   |
| 01.08.2014|11:29 | profila | 4 |
| Re:Aufbautyp von Wohnkabinen |
| Warum werden Wohnmobile undicht? Warum muss eine teure Dichtheitsprüfung gemacht werden? Jetzt bin ich aber auf die Antworten gespannt! In keiner Branche gibt es so eine unbefriedigende und kostenintensive Situation für den Verbraucher. Wenn ich ein Produkt baue und verkaufe, dann gibt es eine Sicherstellung der Funktion und dieses über Jahre.Entweder stehe ich hinter meiner Leistung oder ich lasse es , weil es einfach Müll ist. Ich habe nach 5 Jahren mit dem Blödsinn dieser Dichtheitsprüfung aufgehört (Eura Activa 635LS)und er ist im 8ten immer noch dicht. Leider hängt man ja bei Neufahrzeugen an der Garantieabhängigkeit. Dieser ganze Wohnmobilmarkt ist für mich ein Fiasko, bis auf die Manufakturen, die ein anderes Preisniveau haben. Wer läßt seinen Microwellenherd auch jährlich auf Undichtheit überprüfen? Bei den Aluwänden kommt das Problem mit dem Alufraß dazu. Also auch wieder prüfen! Falls es doch noch zu einer Veränderung kommen sollte, dann würde ich inzwischen anders beginnen. Kauf eines Fahrwerks FIAT, VW od. ähnliches dann diesen Holzaufbau. Warum? Ist auf der HP ausführlich erklärt. www.adventuremedia4u.de/rustikab/kabine/index.php Multiplex, der einzig richtige Weg für die Wohnmobile. Und gut ist es ! LG Wolfi |
| 01.08.2014|14:36 | heidelbaer | 5 |
| Re:Aufbautyp von Wohnkabinen |
| Warum gehen Autos kaputt? Warum muss mein Auto zur Inspektion in die Werkstatt? Ich war mit meinem Auto, seit die Garantie abgelaufen ist, nie mehr zur Wartung und er läuft nach drei Jahren immer noch. Diesen Blödsinn spare ich mir. Jetzt alles klar, Wolfi? Eine 20-minütige Dichtigkeitsprüfung für 150 Euro ist natürlich Geldschneiderei, aber man kann sich für 100 Euro ein Messgerät kaufen und regelmäßig selbst durchs Womo robben und messen. Ein früh erkannter Schaden ist Peanuts gegen einen, bei dem der Aufbau lange vor sich hin gammeln kann. Da mein Womo mehr als eine Mikrowelle gekostet hat, nehme ich mir die Zeit. Außerdem hat mir das Messgerät schon mal beim Womo-Kauf das Ausmaß eines Wasserschadens bei einem ´völlig trockenen´ Fahrzeug gezeigt. Auch dafür lohnt sich die Anschaffung. Aber wenn ich endlich bei der Aktion Mensch meine Million gewinne, kaufe ich mir sowieso einen großen Kastenwagen a la CS Rondo XL. Dann bin ich die Sorge über Undichtigkeiten fast los. Grüsse Frank |
| 01.08.2014|15:44 | palstek | 6 |
| Re:Aufbautyp von Wohnkabinen |
| Ja, die Richtung finde ich auch passend! Muss jetzt schnell weg, zum Lottogeschäft! LG Wolfi |
| 01.08.2014|18:01 | heidelbaer | 7 |
| Re:Aufbautyp von Wohnkabinen |
| Hallo, danke erstmal für die Hinweise. Ich hatte glaube ich nicht darauf hingewiesen, dass ich nach einem Gebrauchten schauen will. Ich nehme als Tip mal mit: Verkäufer nach Dichtigkeitsprüfung und Aufbauart fragen Evtl. im kaufvertrag bestätigen lassen, dass keine Feuchtigkeitsprobleme vorliegen Prüfgerät kostet ca. 100 Euro Grüße Ralf |
| 01.08.2014|18:11 | ralf4 | 8 |
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