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FORUM 315322

2009-03-04 | xday759

Re:B2B (Batterie zu Batterie) Ladegerät

Hallo,
mein B2B Laderegler Typ "Power Service PWS-4 35A " von REIMO soll meine beiden AGM 110AH bei Langstrecke, wie die Bezeichnung anzeigt, mit 35 A laden.Ohne Batteriecomputer habe ich aber keine Kontrolle,also nur Spannungsmessung .Der Einbauort des Laders unter dem Fahrersitz lässt Einschalten über Geräteschalter und Funktion mittels 2er LED-Anzeigen zu.
Der STECA TYP PR1010 Solarregler ist bis 10A Solarladestrom für alle Batterien geeignet und hat die Einstellungen AGM (auch offene und geschlossene Blei/Säure Batterien)oder GEL-Batterien. Preis ca. 70-80 €. .Hersteller STECA in Memmigen gibt auch techn. Auskunft per e-mail.Die Anzeigen sind digital sehr umfangreich
(Solarleistung A ;Batterieaufladung A; Batterie V; Summe aller Ladestöme seit der Inbetriebnahme).Wird der Lastausgang nicht an die Batterie sondern die Lasten direkt am Solarregler angeschlossen, dann wird wie bei einem Batteriecomputer die Restkapazität der Batterie in % angezeigt und auch ein Tiefentladeschutz wirksam. Da aber größere Verbraucher ,wie bei mir der Kompressorkühlschrank, direkt an Batterie angeschlossen werden, entfallen bei meiner Installation diese Zusatzfunktionen;leider.Der Regler ist nicht MPP ,sondern Shunt ,aber die Ladung erfolgt gesteuert nach Batteriezustand :Normal,Boost,Ausgleich. Ladeendspannung ist 13,6V.
Als ich mein Reismobil bestellte, hatte ich keine Ahnung bezüglich Regelung des Solarmoduls. Jetzt weiss ich schon, dass der MPP-Regler bei z.B.ca. 16,5 V und 5 A der Batterie einen um ca. 15% höheren Ladestrom schickt. Bei einem Ausfall meines jetzigen Shuntreglers werde ich umstellen. Jetzt setze ich hauptsächlich auf die Powerladung von 35 Ah, macht bei 3 Std.Fahrt 105 Ah (theoretisch).
Also weiter gute Ladung per MPP.

MfG Werner

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