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FORUM 350641

2020-01-27 | syncromat

Re:Concorde 790 XR vom Syncromat

Ja er lebt noch. Da ich kaum noch am PC bin, war ich auch schon lange nicht mehr hier. Es ist einiges passiert und trotzdem nicht alles erledigt. Ein Reifenplatzer zerfetzte die vordere Stoßstange inklusive Nebelscheinwerfer, die Radlaufleiste und den Seitenblinker. Zum Glück passierte das beim beschleunigen in der Autobahnauffahrt bei ca.50 km/h.
Zunächst gab es die vorderen Reifen neu,der Seitenblinker war auch schnell besorgt und die Stoßstange auch. Die erwies sich als Fehlkauf, passt miserabel und ist verzogen. Wird irgendwann mal getauscht. Die Radlaufleisten waren nicht mehr zu bekommen. Monate später konnte ich dann doch 2 neue ergattern. Einen Nebelscheinwerfer suche ich immer noch, leider ist auch der Stecker mit abgerissen. Inzwischen sind die hinteren Reifen auch neu und die Stoßdämpfer auch. Jetzt schaukelt er nicht mehr ganz so dolle. Ein bisschen Glück hatte ich auch, nachdem die Klimaanlage ausgestiegen war fand ich eine zu einem unschlagbaren Preis. Dafür musste ich zwar etwas weiter fahren, aber hat sich gelohnt. Lustigerweise ist die auch gefühlt nur halb so schwer wie die alte. Hat sich diesen Sommer schon bewährt. Die Satschüssel machte ebenfalls Probleme, ließ sich kaum noch drehen. Nun sollte ein wenig Luxus Einzug erhalten und eine automatische Anlage Ihren Dienst tun. Dem Budget entsprechend wurde es etwas günstiges, bekam aber eine Megasat Countryman GPS Plus zugeschickt. Die war aber mehr als doppelt so teuer wie das bestellte Teil. Also den Verkäufer informiert, welcher mitteilte das die gewünschte Anlage nicht vorrätig sei, ich daher die Megasat zum bezahlten Preis bekommen habe. Netter Mensch, artig danke gesagt und mich gefreut. Die Demontage der alten Schüssel war mal wieder der Horror. Die Montageplatte war extrem verklebt, nur da wo es sinnvoll wäre, war wieder nichts. Der Einbau der Megasat war dann ein Kinderspiel und ging tatsächlich ohne Probleme einher.
Seit geraumer Zeit war die truma C 6000 undicht, eine Reparatur unwirtschaftlich. Lange Zeit war also kein warmes Wasser vorhanden. Dann endlich im Februar konnte ich eine 6002 zu einem fairen Preis kaufen. Eigentlich wollte ich nur den Kessel übernehmen, nachdem ich die Hälfte zerlegt hatte, fiel mir auf das ein paar Dinge anders sind. Es machte keinen Sinn das alles zu ändern, sondern ich tauschte das komplette Gerät. Schon aufgrund der einbaulage war das kein Zuckerschlecken. Ein neues Abgasrohr musste her, das alte hat die Jahre mit der Wärme nicht überstanden. Es zerbröselte immer weiter. Kein Problem, habe ich am nächsten Tag besorgt. Das Bedienteil, ein paar Kabel ändern und den Temperaturfühler verlegen, thats it. Probelauf, läuft, toll.
Das änderte sich im ersten Kurzurlaub, sie startete nur widerwillig nach mehreren versuchen. Ständig zündete sie nach und klackte dauernd. Zwar gab es jetzt warmes Wasser, aber näää,das ist nicht normal. Die Fehlersuche zog sich hin, sieben Leute, sieben andere Meinungen. Letztlich kam ich aber doch dahinter, der Ventilkörper war der Übeltäter. Getauscht und siehe da, jetzt läuft sie schön ruhig und startet sofort.
Zwischendurch gab es noch neue Gläser für die Rückleuchten und neue Scheinwerfer und Blinker vorne.
Fertig? Ich doch nicht.,am Rost war ich noch immer nicht, an den Dachluken ist auch nichts weiter passiert. Und seit fast einem Jahr liegt hier eine Luftfederung rum. Die habe ich bereits versucht zu montieren, da die Anleitung aber komplett falsch ist klappte das nicht. Erst nachdem der Verkäufer mit dem Hersteller gesprochen hatte, wurde klar wie die montiert wird. Kommt dann im Frühjahr drunter.
Der Tacho geht übrigens immer noch nicht, lediglich die Uhr tuts schon wieder.
Wie kriegt man jetzt hier eigentlich Bilder rein?

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