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  FORUM 356047 | ||||||||||
| Wer fährt was | ||||||||||
| 2017-01-26 | boliseiaudo | ||||||||||
| Re:Der Weg zu unserem neuen Wohnmobil | ||||||||||
| Herzlichen Glückwunsch zum hoffentlich bald kommenden neuen Mobil! Reservereifen dabei haben oder nicht... ich bin da geteilter Meinung, weil wir eigentlich immer Freisteher sind. Von daher wäre es schon ganz gut, wenn man morgens aufwacht und ein Reifen hat sich verabschiedet und man hat einen Ersatz dabei, aber: Wenn ich mir dann aber dieses piselige Bordwerkzeug ansehe, das man heute statt Reservereifen bekommt, wird mir schlecht. In der Werkstatt wird das Fahrzeug mit einem fahrbaren Wagenheber angehoben und die Räder mit Pressluft-Schraubern gelöst und befestigt. Und dann obendrein noch mit einem Drehmoment Schlüssel festgezogen...und die soll ich jetzt ungeschminkt und fern der Heimat von Hand lösen? Das wird wohl niemals klappen! Also kann ich mit dem jahrelang mitgeführten Reservereifen nichts anfangen. Aber ohne jemandem zu nahe treten zu wollen: einen Reifen-Platzer bekommt man ja nur sehr selten ohne Grund. Meist liegt es daran, dass man den Reifen zu wenig Beachtung schenkt: Luftdruck-Prüfen wird nur alle Jubeljahre mal gemacht, Bordsteinkanten werden in spitzen Winkeln hochgefahren etc. Ein Reifen vergisst solche Behandlungen nicht! Ok, Luftdruck prüfen kann man nicht mehr an jeder Tankstelle machen. Die kleinen, mobilen Pressluftbehälter schaffen gerade mal 3-3,8 bar und z.B. meine Sommerreifen brauchen 4,5bar... Letztes Jahr (2016) habe ich auf dem Stellplatz in Jülich den absoluten Hit gesehen: Reifen-Herstellungsjahr laut DOT 1999! Als ich den Fahrer darauf ansprach, sagte der nur: "Das Womo ist gerade mal 35.000km gelaufen und das Profil ist noch in Ordnung. Die Risse auf den Flanken sind von der Sonne, hat aber nichts zu sagen. Der ständige Druckverlust kommt wahrscheinlich von nem defekten Ventil..." Da wundert es mich nicht mehr, wenn sich ein so alter Reifen auf der BAB bei 100km/h verabschiedet... | ||||||||||
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