Ich glaube, da hast Du einen Denkfehler drin, aber ich lasse mich gern korrigieren -bin schließlich auch kein Profi. Aber mit dem letzten Satz hast Du den entscheidenden Punkt selbst erraten. Der Heizwert ist entscheidend. Da dieser bei 1 Liter Diesel fast so hoch ist wie bei einem Kilo (also 2 Litern) Propan, gleicht sich das aus.
Mit der Gastankflasche kann man allerdings unter Umständen etwas billiger kommen. Da sollte im Winter die Tankflasche immer temperiert sein, weil das normale LPG immer ein Propan-Butan-Gemisch ist und Butan bei Minustemperaturen nicht verdampft. All das ist natürlich nur relevant, wenn man regelrechtes Wintercamping betreiben will. Wir fahren seit langem gut mit einer Tankflasche und einer Tauschflasche, letztere als Reserve und für die Ein- bis Zweitagestouren im Winter, da reicht sie locker. Längere Touren bei Minusgraden wären nocht so unbedingt unser Ding.
Schönen Gruss Cornelius
Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!!