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FORUM 319857

2009-12-07 | torcman

Re:Navi Test

Hallo

ich finde die Tests nicht objektiv, IMMER sehr flach gemacht, als ob jemand sich 2 Stunden damit beschaeftigt hat und ueberhaupt nicht in die Tiefen gestiegen ist, oft einfach aus dem Datenblatt abgeschrieben. Warum nehmen sich die Tester nihct mehr Zeit und schreiben ein Test erst nach ein Paar Tausend km.

Fuer uns Womofahrer sowieso nur eine Info um weiter zu forschen.

Fuer mich muss ein Womonavi folgendes bringen, aber wer testet schon so tiefgruendig:

Zitat aus frueherem Beitrag

Nun zu den EXTRAS:

schön zu haben wäre:
- Optimierung der Geschwindigkeitsprofile

es ging bei guten Garmins: M5, Quest - direct im Menu. Bei Medion gings erst in einer INI-Datei. genuso bei Falk. Das heisst man koennte tatsaechlich die Geschwindigkeiten in kmh fuer jede Strassenklasse angeben. Bei den anderen kann man nur zwischen unterschiedlichen Fahrzeugtypen waehlen, bei mir bringt die Einstellung fuer LKW zu lange Fahrzeiten, fuer BUS ziemlich OK, das was ich mit Womo fahre.

- Berücksichtigung von Höhenbeschränkungen

Das koennen nur spezielle LKW-Navis bei denen man die Laenge Breite Hoehe und Gewicht des LKWs eingibt. Speziell in DL gibt´s einige Firmen die Navis programmieren, die gekauften Karten von Teleatlas aufwendig mit einer eigennen LKW-Databank ergaenzen. Dafuer nehmen sie aber richtiges Geld entgegen, was fuer eine LKW-Spedition auch OK ist. Privat ist es immer noch zu teuer.

Wenn ein Navi der Klasse TomTom, Medion, Falk etc LKW-Einstellung hat, bewirkt es nur die Verlaengerung der Fahrzeit. Die Brueckenhoehen oder Belastungen sind nicht in der Karte, somit koennen nicht beruecksichtig werden.

- Bluetouth Freisprecheinrichtung fürs Handy

OK, das koennen die meisten heute.

- Kartenupdates um immer auf dem neuesten Stand zu sein.

Ich selbst fahre immer Karten die nicht aelter als ein Paar Monate sind, aber es kostet, je nach Geschaeftsmodell des Navi-Herstellers, immer Geld.

Klar muss man auch sagen, dass die Schnaepchen-Navis oft veraltete Karten vorinstaliert haben.

fuer mich persoenlich sind noch einige EXTRAs notwendig:

- schnelles Eingeben (1 bis 2 klicks) eines neuen POI waehrend der Fahrt, ohne die Navigation beenden zu muessen. Das benuzte ich oft um mir Plaetze die ich aus dem fahrenden Womo sehe und schnell merken will (Parkplatz, Einkaufen, Strand) und vielleicht spaeter am Tage anfahren will

- mehrere Zwischenziele die ich automatisch nach beste Reihenfolge sortieren kann, aber auch schnell ein Zwischenziel entfernen, umsortierenn, addieren kann

- mehrere POI-Symbole die ich vergeben kann und deren POI-Klasse nach Bedarf sichtbar oder versteckt machen kann. Auch den Zoomfaktor bei welchen die POI-Klasse sichtbar wird muss einstellbar sein.

- wichtig ist auch die schnelle und einfache Uebertragung alle POI-Klassen vom und zu dem Geraet, am besten als hierarchische Folder-Struktur in Form eines kml-Files. Somit kann ich sofort im GoogleEarth die POI-Folder auf dem SAT-Bild sehen.

- Data-Logging: ich will schliesslich meine gesammte Reise gelogt haben - nur einige Geraete kommen mit einer Aufzeichnung von 40 Tagen, Punkte je 10 Sekunden zu recht.

Grus!s Peter
Derjenige, der sagt: ´Es geht nicht!´, soll den nicht stören, der es gerade tut! (Arthur Bloch)

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