Leute, der Transrapid ist für Deutschland deshalb gestorben, weil er nicht zur Struktur des Landes passt, nicht weil irgendwelche Leute ihn nicht wollten. Und die Strecken, die geplant waren, waren sowieso lächerlich. Was soll ein Zug mit 400 km/h eine Strecke von 25 km befahren, das ist einfach nur rausgeschmissenes Geld. So ein System wird erst interessant auf ununterbrochenen Langstrecken, und die sind in Deutschland wegen der dichten Besiedelung nicht sinnvoll. Da ist der Ansatz mit Hochgeschwindigkeitszügen viel vernünftiger, weil die auf dem vorhandenen Bahnsystem aufbauen können und keine komplett neue Infrastruktur brauchen.
Was viel interessanter ist: Wieso gibt´s mit den ICEs ständig technische Probleme? Die Franzosen und Japaner haben schon viel länger vergleichbare Systeme und anscheinend nicht diese Schwierigkeiten. Sind die deutschen Ingenieure zu unbegabt oder was ist da los?
Schönen Gruss Cornelius
Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!!