Ich habe schon seit 2001 in meinem Sprinter 4,6 T Zwillingsräder eine Luftfederung, eingebaut und vom TÜV, damals abnehmen lassen.
Durch einen Konstruktionsfehler von Goldschmitt, verrutschte aber die Halterung auf einer Blattfeder (Marokko 2003), wodurch ein Balg aufgeschlitzt wurde. Da ich aber schon so etwas befürchtete, hatte ich vorgesorgt und mir zwei Ersatzbälge (Firestone) besorgt und auf einem CP repariert.
Zu Hause wurden mir dann auf Kulanz neue Halterungen, bei denen nichts mehr verrutschen kann, zugesendet. Der Fehler muss wohl schon bekannt gewesen sein. Seit dem Umbau 2004, habe ich keinerlei Probleme mehr.
Das Zweikreis Luftfeder System bewährt sich bestens, da die Kurvenstabilität, Nickneigung und Bodenfreiheit am Fahrzeugheck verbessert wurde.
Mein Zweikreis - System, mit vier Bälge, kostete damals €900 ohne Einbau, ein amerikanisches System, das Goldschmitt modifiziert hat.