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  FORUM 345161 | ||||||||||
| Technik und WoMo-Pflege | ||||||||||
| 2014-10-16 | antonis | ||||||||||
| Re:tut das not?? | ||||||||||
| Na ja bei allen elektronischen Schnickschnack hat es bisher kontroverse Diskussionen gegeben. Ich denke da mal an die leidige Diskussion in der Bikerszene ob es Sinnvoll ist ABS im Motorrad zu haben. Den Vergleich lieferte sehr Anschaulich einer der Übungen im Motorrad - Fahrertraining, das Spielchen, Rollsplitt an einer Kreuzung oder Kurve... Ein beherzter Griff in die Vorderradbremse bei normaler Geschwindigkeit, ließ sofort alle Gegenargumente verstummen, wenn man sein €15000 Geschoß, sicher zum Stillstand brachte und es einem nicht auf die Waffel haute... Natürlich wird jeder verantwortungsbewusste Besitzer eines Kfz seine Reifenluftdruck Kontrollieren. Noch dazu wo er doch mittlerweile mitbekommen hat, dass man bei zu wenig Druck bis zu 1 Liter Mehrverbrauch / 100km möglich sind. Auch ist bekannt dass zu niedriger Luftdruck über einen längeren Zeitraum, durch die Walkbewegung nachhaltig den Reifen schädigt und es dadurch zu den gefürchteten Reifenplatzer kommen kann. Es gibt aber trotzdem Situationen wo ein Luftdruck-Warnsystem sinnvoll ist. Nämlich dann wenn man sich einen Nagel ua. eingefahren hat und die Luft dadurch langsam entweicht. Mag ja der eine oder Andere, ein Popo-Gefühl wie Schumi es hatte, für sein Fahrzeug entwickelt haben. Bemerken aber wahrscheinlich die wenigsten Fahrer, das zunehmende Schlingern des eigenen Fahrzeuges nicht einmal das sich bemerkbar vor einem sich anbahnenden Reifenschaden macht, bevor es zu späht ist. Ich jedenfalls bemerkte über einen längern Zeitraum den Reifenschaden an meinen Trailer, der hintern Tandemachse sowie einen (der Einzige bisher) Druckverlust meines Innenreifen bei meinen Zwillingsräder nicht. Nur die Warnungen durch andere Verkehrsteilnehmer, die durch den Qualm irritiert waren, ließ mich eine Parkbucht ansteuern. Ein Reifendruch-Warnsystem hätte mich viel früher davon in Kenntnis gesetzt. Bei meinem Pkw mittlerweile Serie, man muss halt nur dem System (weil indirekte Messung) die geforderten Vorgaben machen... Mich stört dabei ja nur die allgemeine Pflicht, die im Prinzip wieder von guter Lobby-Arbeit der Reifenindustrie zeugt... | ||||||||||
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