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von Wohnmobilfahrern für Wohnmobilfahrer
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  FORUM 357803 | ||||||||||
| Wer fährt was | ||||||||||
| 2019-08-11 | robert584 | ||||||||||
| Hymer B584 | ||||||||||
| Hallo Norbert, wir fahren genau das selbe Modell, Baujahr ist ebenfalls 2002. Du hast technisch gewaltig aufgerüstet, wir haben es bei der Standardausstattung belassen, haben aber ein Automaticgetriebe. Als wir das WoMo 2002 gekauft haben vereinbarten wir mit dem Händler eine Probefahrt übers Wochenende. Bei der Abholung hatte der Händler dann nur die Automaticversion zur Verfügung. Wir haben mit dem WoMo eine 2 Tage-Rundfahrt gemacht und ich war von dem Automaticgetriebe begeistert. Wir haben unsere Bestellung dann erweitert und sind jetzt ca. 100000km ohne Probleme damit gefahren. Auf Passstrassen in Norwegen oder in den Dolomiten ist der Vorteil des Automaticgetriebes besonders deutlich. Mit dem Aufbau gibt es jetzt ein im Forum schon angesprochenes Problem, der Lack an der Heckschürze blättert ab. Die Schürze muss abgebaut und neu lackiert werden. Vor dem Lackieren muss der alte Lack runter, dann muss ein Haftgrund aufgespritzt werden, danach kann lackiert werden. Hier hat man bei Hymer wohl gefuscht, an allen anderen Kunststoffteilen gibt es keine Lackablösungen. Zwischenzeitlich hatte ich ein Problem mit einer flackernden Ladekontrollleuchte. Gleichzeitig war die 50 A-Sicherung im Ladestromkreis für die Aufbaubatterie durchgebrannt. Bei zwei Fehlern zur gleichen Zeit dauert die Fehlersuche schon mal etwas länger. Nach dem Wechsel der defekten Sicherung blieb das zeitweise Flackern der Ladekontrolle. Der Ladestrom der Lichtmaschine war in Ordnung. Da beim Fahren gleichzeitig mit dem Flackern der Ladekontrolle immer ein Klackern im Bereich des Schaudt-Ladegerät zu hören war hatte ich das Relais im Ladegerät in Verdacht. Ich habe das Relais gewechselt, der Fehler war aber nicht behoben. Es lag endlich am schlechten Kontakt in zwei im Motorraum versteckten Steckverbindungen, die Kabel führten zum eingebauten Ladegerät. Gruß Uwe | ||||||||||
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