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FORUM 365434

2020-03-08 | lego

Anpassung der Elektrik an CPAP-Gerät

Bei einer voll geladenen «neuen» Aufbaubatterie reicht der ·Saft· in der ersten Nacht nur ca. 5 h. Eine Fahrt von z.B. 150 km kann die Aufbaubatterie nur unwesentlich aufladen. Die Standard-Fiat-Lichtmaschine ist einfach zu schwach zum Laden von 2 Batterien. Selbst nach einer Fahrt von 300 km Autobahn ohne Licht reicht die geladene Strommenge nur für ca. 1,5 h. Eine Standardelektrik reicht also bei weitem nicht aus, obwohl der Stromverbrauch nur bei ca. 35 Watt liegt.
Da kann was nicht stimmen. 35 Watt sind ca. 3 A. 5h x 3A = 15Ah. Bei 50% Entladung hätte die Batterie 30 Ah.

Ich denke, daß man eine 2. Aufbaubatterie braucht, aber die Lichtmaschine des Fiat reicht ja nicht einmal zum Laden der vorhandenen Aufbaubatterie. Brennstoffzellen sind zu schwach und deren Preis ist sehr unwirtschaftlich.
Denke nicht, dass es an die Lichtmaschine liegt, sondern dadurch, dass die Starterbatterie bereits ziemlich voll ist, wird auch die Aufbaubatterie kaum geladen. Abhilfe schafft ein Ladebooster wie z.B. VOTRONIC 4250683615756 Wandler VCC 1212-30. Gibt es bei Amazon bereits für 161,19 €, mit Einbau wohl das Doppelte. Zusätzlich haben Bleibatterien den Nachteil, dass sie mit zunehmender Ladung einen immer größeren Widerstand aufbauen. Wodurch der Ladestrom immer weiter runter geht. Lithium-Eisen-Phosphat haben diesen Nachteil nicht. Werden dadurch schneller geladen. Preis je nach Kapazität und Fabrikat ab 700,-€. Für eine Stromversorgung im Stand, wäre ein oder mehrere Solarmodule sinnvoll. Materialkosten ab 160,- € für 100W Modul.

Grüsse
Wolfgang

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