Das Luftdruckmessen der Räder ist bei den Ducato-Radkappen gar nicht so einfach. Beim Abschrauben der Ventilkäppchen kann es passieren, daß diese aus den Fingern rutschen, und sich in den Öffnungen der Felge verkrümeln. Ist mir bereits mehrmals passiert. Besser ist es deshalb, die Radkappen abzunehmen und dann erst den Luftdruck zu messen. Aber Vorsicht beim Aufsetzen der Kappen. Wird mit der Faust oder der flachen Hand zu stark aufgeschlagen, ist das Abbrechen der inneren Plastik- krallen, die den Stahlring halten, vorprogrammiert. Dadurch hat die Radkappe an dieser Stelle keinen ausreichenden Halt mehr, und kann verloren gehen. Die inneren Funktionsteile hat Fiat einfach billig hergestellt.
21.10.2011|16:59 | pablo | 1
Re:Ducato - Radkappen - Luftdruck
halöli heinz!
es giebt verlängerungen für die ventiele, wenn du hinten doppel räder hast , verlängerst du die ventiele , sonst ist beim reifen prüfen jedesmal eine montage fällig. vieleicht mal beim handel nachfragen , einige zentimeter verlängern und die radkappen können drauf bleiben.
lg. bernd, immer wind im reifen.
21.10.2011|17:47 | bandi | 2
Re:Ducato - Radkappen - Luftdruck
Hallo Heinz ! Keine Ahnung ob es die auch so gibt. Bei meinem Wohnmobil sind die Plastikkappen mit Hilfe der Radmuttern verschraubt. Ich hoffe nun ich habe nicht die gleichen Probleme wie Du. Muss direkt mal die Probe machen wie ich an die Ventilkappen komme ! Danke Michael
21.10.2011|17:48 | michael43 | 3
Re:Ducato - Radkappen - Luftdruck
Solche blöden Plastikradkappen mit Metallring innen hatten wir auch. Ich hab´ sie eine Weile verflucht, dann ist eine beim Wiederdraufhauen «gehen ja leider nur mit Brachialgewalt runter und auch wieder drauf, gebrochen. Da hab´ ich an Ort und Stelle alle 4 Kappen runter und beim nächstbesten Müllcontainer entsorgt. Seitdem fahren wir ohne - dem Womo ist das wurscht. Sind ein paar weniger Gramm Gewicht ... Schönen Gruss Cornelius Der Weg ist das Ziel. Kunst ist, das Schöne in den Dingen zu sehen. Liberté - Egalité - Fraternité !!!
21.10.2011|18:05 | garibaldi | 4
Re:Ducato - Radkappen - Luftdruck
hat sich wohl seit Jahren nix geändert .... Fehler In Allen Teilen Gruß Rolf
21.10.2011|18:21 | rkss | 5
Re:Ducato - Radkappen - Luftdruck
12er Dübel passt auf die Abdeckkappen der Ventile. Dient als Verlängerung und gibt nebenbei keine schmutzigen Finger.
22.10.2011|09:12 | neckarblick | 6
Re:Ducato - Radkappen - Luftdruck
Guten Morgen,
also die Spannringe gehören noch zu den alten Ducatos. Die neuen 250 er haben diese Teile nicht mehr. Die Radkappen werden mit den Radschrauben befestigt und sitzen bombenfest. Soviel zu Fehler in allen Teilen. Muß ja einen Grund haben, warum der Ducato das meistverwendete Fahrgestell ist, obwohl nicht das preiswerteste.
Italienische Grüße
Ferdi
22.10.2011|09:30 | fernando | 7
Re:Re:Ducato - Radkappen - Luftdruck
Hallo Heinz ! =) Keine Ahnung ob es die auch so gibt. Bei meinem Wohnmobil sind die Plastikkappen mit Hilfe der Radmuttern verschraubt. Ich hoffe nun ich habe nicht die gleichen Probleme wie Du. Muss direkt mal die Probe machen wie ich an die Ventilkappen komme ! =» Danke Michael
Moin Moin, hab jetzt bei meinem Eura das gleiche Problem. Bei meinem Traveller davor hatte ich auch das Problem und da habe ich beim Radwechsel neue Ventile einkleben lassen. Da gibt es verschiedenen Längen - können also in der Reifenwerkstatt angepasst werden. Das werde ich auch im Frühjahr beim auswuchten tun lassen.
Gruß aus dem Teltow Fläming Norbert
22.10.2011|10:45 | norefe | 8
Re:Ducato - Radkappen - Luftdruck
halöli norbert!
ventile bei womo reifen, sollten aus metall und eingeschraubt sein. geklebt ist für diese gewichtsklassen nicht zulässig. ansonsten gute fahrt.
lg. bernd,
22.10.2011|11:56 | bandi | 9
Re:Ducato - Radkappen - Luftdruck
Moin Moin, richtig - aus Metall. Wird bei "Schlauchlosen" in die Felge innen eingeklebt und das Ventil dann eingeschraubt. Gruß aus dem Teltow Fläming Norbert