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  Risse im Lack |
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| Re:Risse im Lack |
  Hallo Wolf, Danke für den Hinweis mit Marktschorgast, muss aber die entgültige Antwort von Pilote abwarten. Herl. Grüße Michael   |
| 17.03.2012|10:39 | michael-1 | 5 |
| Re:Risse im Lack |
| Bei unserem Eura haben wir ebenfalls Rissbildungen im GfK Dach.Inzwischen wurde durch einen Mann vom Eura Kundendienst bestätigt, dass hier ein Garantiefall vorliegt. Das Dachband wird durch eine Fachwerkstatt nach Ostern erneuert werden. Es wird vermutet, dass der Austausch des Daches vor zwei Jahren unter zu großer Spannung vorgenommen wurde. Wenn Pilot sich ziert, empfehle ich einen Einschreibebrief mit Fristsetzung. Auch würde ich mich bei GFK keinesfalls auf eine Lackierung einlassen, sondern ein neues Teil einbauen lassen. Wie schon Wolf erwähnte, besteht ansonsten die Gefahr, das Wasser eindringt. Wenn Du dann schon aus der Garatie heraus wärst, würde es teuer. Ich drücke die Daumen, dass der Schaden ohne viel Ärger und zu Deiner Zufriedenheit beseitigt wird! LG, Christiane Zwillinge...man gönnt sich ja sonst nichts!!! |
| 17.03.2012|11:58 | profila | 6 |
| Re:Risse im Lack |
| Hallo, ich muss jetzt mal eine Zwischenfrage loswerden. Was ist eine Hutze? Habe den Begrff jetzt schon in mehreren Threads gelesen, kann mir aber nix drunter vorstellen. Gruß Corinna |
| 18.03.2012|14:01 | campingkatze | 7 |
| Re:Risse im Lack |
| Hallo Corinna, als eine Hutze bezeichnet man beim Teilintegriertem Wohnmobil den vorderen nach vorn und unten zur Windschutzscheibe fallenden Teil des Daches.Die Hutze ist also das Vertbindungsteil zwischen Dach und der Windschutzscheibe. Die Hutze ist immer ein eigenständiges Bauteil in der Dachkonstruktion.Sie wird meistens aus GFK oder auch aus einem geeignetem Kuststoff hergestellt. Gruß Rainer |
| 18.03.2012|15:18 | camingfreund | 8 |
| Re:Risse im Lack |
| Hallo Michael ! Sollten die Risse tiefer als ein Millimeter sein hilft nur Austausch. Möglich sind aber auch Haarrisse in der obersten Schicht des Gelcoats diese sind harmlos und das GFK Teil bleibt dicht. Eine Lackierung bei tiefen Rissen ist sinnlos da diese Spannungsrisse auch nach einer Spachtelung wieder auftreten. Gruß Michael |
| 22.03.2012|15:49 | michael43 | 9 |
| Re:Risse im Lack |
| Hallo Michael, hier kann ich nur anmerken, dass die bei uns aufgetretenen Haarrisse ruckzuck größer geworden sind und nun auch mit blossem Auge sichtbar sind. LG, Christiane Zwillinge...man gönnt sich ja sonst nichts!!! |
| 23.03.2012|08:15 | profila | 10 |
| Re:Risse im Lack |
| Hallo Rainer, danke für die Info. Dann weiß och jetzt auch, dass wir keine Hutze haben  Gruß Corinna |
| 23.03.2012|08:32 | campingkatze | 11 |
| Re:Re:Risse im Lack |
| . Mit Pilot war dann nach der Garantiezeit nichts mehr auszumachen. Hallo, häufig berufen sich die Händler auf die Gewährleistungsfristen (bzw. die Hersteller auf ihre selbständigen Garantzusagen). Für den einzelnen Fall ist diese Unterscheidung schon nicht ganz unwesentlich. Hinsichtlich der Argumentation zum Thema Gewährleistung wird häufig -leider auch von manchen Anwälten- übersehen, daß ein durch einen Mangel entstandener Folge-S (Schraube von Händler/Werkstatt mangelhaft eingedichtet, dadurch Durchfeuchtung des Ständerwerks) keine Frage von Gewährleistung sondern von Schadenersatz ist, der einem anderen Verjährungsbeginn unterliegt. In einem solchen Fall mal einen Anwalt auf das Thema der sog. "Weiterfresser-Schäden" ansprechen. Damit sollte ein Fachmann was anfangen können. Für den Fall hier scheint das aber nicht zu helfen, da offensichtlich nur über Mängel diskutiert wird. Gruß Thomas |
| 23.03.2012|12:24 | thomas68 | 12 |
| Re:Risse im Lack |
| Vielen Dank für alle Antworten. Pilote hat nach längerem Zögern der Reparatur zugestimmt. Grüsse Michael |
| 06.04.2012|16:29 | michael-1 | 13 |
| Re:Risse im Lack |
 und danke für die Rückmeldung Grüsse von Karin meinwomo zeigt dir immer den passenden Platz |
| 06.04.2012|16:35 | womo66 | 14 |
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